Renault Fluence vs Skoda Octavia A5

[1.2HTP]

(22-10-2011 14:19)Capers :  Кто-то не в состоянии понять для себя, что ни один флюенс не поедет, как 1,8ТСИ?...
Или не в состоянии разобраться в отличиях балки и независимой подвески?
Или понять то, что 4ст автомат - это худшее, что можно сегодня поставить в авто(возможно, кроме робота).

По пунктам
1 Мне вообще не нужен турбо бензиновый движок...
2 Для тех кто использует авто для перемещения, а не для "прописки" поворотов на Северной петле, пофиг что там за балка, тем более если комфортней...
3 Мне не нужен автомат ( исключения авто где только автомат ). А для жены, мамы, бабушки ( это вообще о женщинах ) - пофиг, 4-е ступени или куча-ступеней-ДСЖ, главное чтоб не ломался...
И так у всех людей, свои критерии
ПС а CLIO V6 наверное тоже неплохо едет, правда сейчас наверное не делают

[RomSLR]

(22-10-2011 14:38)Capers :  меня не распирает. это норма! авто рулится лучше, технический прогресс.
все лучшие авто в классе имеют независимую подвеску.

это кто такое сказал? мировая автообщественность?
Хорошо, следующей весной, когда сойдёт снег, я об этом задумаюсь )))

[Capers]

(22-10-2011 14:43)RomSLR :  

(22-10-2011 14:11)Capers :  Повторюсь: создание Флюенса - собрать Логан по-больше.

Да хоть горбатого (тот, который запорожец). Пофигу у кого какая цель была. Автомейкеры хотят моего бабла, а я хочу лучшее, что есть на рынке от них за свои деньги под мои потребности. Флюэнс для меня оказался объективнее лучше. Наверное потому, что я не имею мнения, сформированного мировой автообщественностью , а формирую своё личное. Мне значительно комфортнее передвигаться по нашим направлениям с балкой от тииды и 2мя литрами, а не на продвинутых рычагах и проверенным временем 1.6 за те же деньги.

да какие вопросы, у каждого свои возможности и выбор

опять же о чем я и говорил - для развивающихся рынков - главное - цена

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 14:45)RomSLR :  

(22-10-2011 14:38)Capers :  меня не распирает. это норма! авто рулится лучше, технический прогресс.
все лучшие авто в классе имеют независимую подвеску.

это кто такое сказал? мировая автообщественность?
Хорошо, следующей весной, когда сойдёт снег, я об этом задумаюсь )))

вообще-то это элементарные знание техники: при попадании в яму одного колеса - второе также теряет сцепление с дорогой - это про балку(независимая подвеска от этого ушла). Надеюсь понятно объяснил.

То 1,2HTP: комфорт здесь ни при чем - ни от этого флюенс мягкий.

[RomSLR]

(22-10-2011 14:48)Capers :  вообще-то это элементарные знание техники: при попадании в яму одного колеса - второе также теряет сцепление с дорогой - это про балку(независимая подвеска от этого ушла). Надеюсь понятно объяснил.

да, да, это всё очень важно, так же как и ЕСП и 6 подушек, на которых экономят 99% пользователей октавий (бо дорого, усё ушло на проверенный 1.6 ).

Меган РС показал лучшее время в Нюрбургринге среди переднепреводных авто с.. о Боже, как такое возможно!... с балкой сзади.

[1.2HTP]

(22-10-2011 14:48)Capers :  То 1,2HTP: комфорт здесь ни при чем - ни от этого флюенс мягкий.

Понятно что не от этого, но если эта "убогая", "древняя" ( какая там еще) и при этом недорогая,надежная и простая ( + еще в обслуживании) конструкция позволяет сделать комфортный авто, то чего бы ее не ставить ? Ралли, кольцевые и прочие отбрасываем, попадания в контролируемом ( и не контролируемом ) заносе в ямы на 260 отбрасываем тоже...

[RomSLR]

(22-10-2011 14:48)Capers :  опять же о чем я и говорил - для развивающихся рынков - главное - цена

те, кому важна цена - ездят на китайцах. А для всех остальных, здравомыслящих - соотношение цена/качество. У шкоды с этим похуже.

[Шеф]

настанет тот момент, когда я смогу брать авто для "колекции" обязательно возьму 1.8 TSI .. едет он конечно - супер... но... давайте на ваз 99 поставим такой же двиг или на 21 волгу... будет то же самое что и А5 правда чуть с бубном потанцуем...

нужно тестить 2 авто сразу и делать выбор...кстати у флюенса ща подвеска намного лучше, надежней чем у а5... больше ничего сказать не могу... так как не тестил как хотел...

[Predator_76]

От вам заняться нечем было...
Дорого Октавия стоит.. Единственный весомый аргумент в "против"

[tim_sv]

обзор-тестдрайв
http://skoda.autocentre.ua/ac/Auto/Test-...19247.html

[VIESSMANN]

(22-10-2011 17:17)Predator_76 :  От вам заняться нечем было...
Дорого Октавия стоит.. Единственный весомый аргумент в "против"

А если б/у?

---

сообщения объединены

---

Сидел в А5 и флюенс.
Что не говори но Рено на много голов выше по комфорту.
Шкода это имя которое было заработано годами.
А сейчас это имя втаптываеться обратно.
Мотор 1.6 с его коробкой
Мотор 1.8Т, как почитал форум так все с собой по 5 л. масла на отдых в Крым берут.
Коробки ДСГ... отдельный юмор.
Экстерьер, устарел! Интерьер Устарел!!!!
Зато цена не устарела, цена молодеет от мега продвинутых технологий.

По поводу балки.
Если брать авто то я тоже бы брал по возможности с балкой.
В обслуге просто и нормально в комфорте.
А в многорычажке, если начнут сайлентблоки скрипеть и стукать то замахаеся по сервисм гонять.

ИМХО