Renault Fluence vs Skoda Octavia A5

[1.2HTP]

(22-10-2011 12:55)Capers :  Вы не в состоянии определить техническую составляющую автомобиля?

Для себя да, для всех нет. У каждого разные требования а также возможности. О этом и пытаюсь сказать.
Вот статья в другом ракурсе .
ПС чуть подправил

[RomSLR]

(22-10-2011 13:40)1.2HTP :  

(22-10-2011 12:55)Capers :  Вы не в состоянии определить техническую составляющую автомобиля?

Для себя да, для всех нет. У каждого разные требования а также возможности. О этом и пытаюсь сказать.
Вот статья в другом ракурсе .

Браво! )))


Во всех сравнительных тестах «Автоцентра», где принимала участие skoda

Octavia

, она побеждала. Мы специально выбирали отстойные автомобили, так как заказчик был ЕК. Но этот тест заказали представители Renault и сегодняшний спарринг-партнер Renault

Fluence это более современный автомобиль.
Для этого теста мы выбрали автомобили :1 Renault в начальной комплектации Authentique его можно купить за 149000 грн ; 2 Шкоду мы не смогли взять базовый Ambiente за 168302гр, т.к. она пустая как барабан (при этом дороже почти на 20000гр)и нам вообще не о чем было бы писать.

Ой, чё щас будет... ))

[1.2HTP]

Чуть поменял первые строки, на мой взгляд так убедительней
ПС всем поклоникам марки Шкода, к которым и себя отношу, просто попытался показать как можно другими словами, описать то же самое и как это читается...

[Capers]

(22-10-2011 13:25)RomSLR :  

(22-10-2011 13:03)Capers :  

(22-10-2011 12:59)RomSLR :  

(22-10-2011 12:55)Capers :  Вот флюенс создали для Украины

Йо, а чо он в германии тогда делает? )))
http://www.renault.de/renault-modellpale.../index.jsp

особо ничего

Не, но ты вот честно скажи, в свете новой для тебя информации по поводу позиционирования флюэнса на разные рынки, чувство гордости за нашу нацию и патриотизма у тебя усилилось? )) Ну, немцы, они ж у себя фуфло продавать не будут. Автообщественность, мнение, СМИ и всё такое там же ого-го! А у нас он даже раньше появился - приоритетный рынок, как никак! )))

Повторюсь: создание Флюенса - собрать Логан по-больше. У тебя есть аргументы против? С каким автоматом Флюенс продается в Германии?

[Шеф]

я не знаю что там будет дальше, но 2 знакомых купили флюенс ...пока очень довольны...

хотя мне внешне меган больше нравится

[Capers]

(22-10-2011 14:17)Шеф :  я не знаю что там будет дальше, но 2 знакомых купили флюенс ...пока очень довольны...

хотя мне внешне меган больше нравится

с каких авто пересели эти знакомые?

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 13:40)1.2HTP :  

(22-10-2011 12:55)Capers :  Вы не в состоянии определить техническую составляющую автомобиля?

Для себя да, для всех нет. У каждого разные требования а также возможности. О этом и пытаюсь сказать.
Вот статья в другом ракурсе .
ПС чуть подправил

Что значит, для всех нет?
Есть мощность, есть четкость переключения КПП, есть варианты КПП?

Кто-то не в состоянии понять для себя, что ни один флюенс не поедет, как 1,8ТСИ?...
Или не в состоянии разобраться в отличиях балки и независимой подвески?
Или понять то, что 4ст автомат - это худшее, что можно сегодня поставить в авто(возможно, кроме робота).

[Шеф]

(22-10-2011 14:19)Capers :  

(22-10-2011 14:17)Шеф :  я не знаю что там будет дальше, но 2 знакомых купили флюенс ...пока очень довольны...

хотя мне внешне меган больше нравится

с каких авто пересели эти знакомые?

ну... у первого последний был ланос, у второго было много служебных разных классов...свой был опель астра

[RomSLR]

(22-10-2011 14:19)Capers :  Кто-то не в состоянии понять для себя, что ни один флюенс не поедет, как 1,8ТСИ?.

и сожрать столько же масла )))) Мне вот интересно, тебя действительно распирает от гордости, что в А5 сзади подвеска на рычагах?

[Capers]

(22-10-2011 14:33)RomSLR :  

(22-10-2011 14:19)Capers :  Кто-то не в состоянии понять для себя, что ни один флюенс не поедет, как 1,8ТСИ?.

и сожрать столько же масла )))) Мне вот интересно, тебя действительно распирает от гордости, что в А5 сзади подвеска на рычагах?

у меня масло не жрет, пробег 80 тыс. км.

меня не распирает. это норма! авто рулится лучше, технический прогресс.
все лучшие авто в классе имеют независимую подвеску.

[RomSLR]

(22-10-2011 14:11)Capers :  Повторюсь: создание Флюенса - собрать Логан по-больше.

Да хоть горбатого (тот, который запорожец). Пофигу у кого какая цель была. Автомейкеры хотят моего бабла, а я хочу лучшее, что есть на рынке от них за свои деньги под мои потребности. Флюэнс для меня оказался объективнее лучше. Наверное потому, что я не имею мнения, сформированного мировой автообщественностью , а формирую своё личное. Мне значительно комфортнее передвигаться по нашим направлениям с балкой от тииды и 2мя литрами, а не на продвинутых рычагах и проверенным временем 1.6 за те же деньги.