Ceed SW или Skoda Octavia А5 (помогите определится с авто для семьи...)

[Deneshi]

(15-10-2011 22:34)GAZOK :  а вы как хотели, чтоб турбированная машина , которая реально едет не брала масла, любые турбо моторы кушают масло. У моего друга была импреза сти , 2 литра на 10 тыс легко. И почитайте мануал хоть к шкоде, что там написано про расход масла, если до 1 л. на 1 тыс. ,то это норма по заводу, на моей тоёте тоже так написано, хоть и 1.6

А вот так и хотел, чтобы машина с турбиной не брала масло. Также как моя Октаха Тур с турбиной за 115 ткм нихера не взяла или ВТС-ка моего товарища за 200 ткм.
Не путай СТИ с ТСИ , там степень форсировки разная... СТИ покупают для удовольствия, для себя любимого. А5 больше для семьи.
Огромный расход масла в мануале написан для того, чтобы таких как мы послать вежливо на...й когда начнутся проблемы

[Predator_76]

(15-10-2011 22:34)GAZOK :  .... а вы как хотели, чтоб турбированная машина , которая реально едет не брала масла, любые турбо моторы кушают масло.....

...но не в таких количествах...
Литр вменяемого масла стоит 120 грн...
Канистра 500-600 грн..
Это ж во сколько выливается езда 10000 км?
Это у машины тупо двойное -тройное ТО без фильтра маслянного?
Это семейный мобиль а не спорт-кар ..
С меня на работе ржать будут, когда я постоянно в новый авто доливать буду масло и бегать с канистрой...Руки пачкать..
Как жигулятник, чесслово..

[uds214]

я минулого місяця розмовляв з мотористом (авторитетний спеціаліст, з фольксвагена) з питань ремонту мого двигуна, бо помирає на 250тис.капітально, так ось він сказав, що самі останні двигуни ФВ - тупо халтура, вони більше 150тис. без проблем ніяк не пробіжать, чи бензин, чи дизель. І взагалі, у фольксвагена море рекламацій по гарантії, якщо так і далі будуть пробовжувати - то корейців можуть і не наздогнати

[GAZOK]

(16-10-2011 14:14)Deneshi :  

(15-10-2011 22:34)GAZOK :  а вы как хотели, чтоб турбированная машина , которая реально едет не брала масла, любые турбо моторы кушают масло. У моего друга была импреза сти , 2 литра на 10 тыс легко. И почитайте мануал хоть к шкоде, что там написано про расход масла, если до 1 л. на 1 тыс. ,то это норма по заводу, на моей тоёте тоже так написано, хоть и 1.6

А вот так и хотел, чтобы машина с турбиной не брала масло. Также как моя Октаха Тур с турбиной за 115 ткм нихера не взяла или ВТС-ка моего товарища за 200 ткм.
Не путай СТИ с ТСИ , там степень форсировки разная... СТИ покупают для удовольствия, для себя любимого. А5 больше для семьи.
Огромный расход масла в мануале написан для того, чтобы таких как мы послать вежливо на...й когда начнутся проблемы

так для вага благодать,чем больше турбовых моторов, тем лучше, главное, чтобы турбины летели после гарантии, вот и заработок.У каждого производителя свой секрет успеха. НА тоёте турбо моторов нет ,но там говноробот. Есть у меня один знакомый стоматолог-женщина,так она зубы делает мин на 5 лет и более, и говорит невыгодно так работать один раз сделала и надолго и клиентов нет. Так и любой производитель, будет делать качественно и надолго, что в наше время невыгодно. сорри непотеме

[engin_r]

(16-10-2011 16:19)uds214 :  ... минулого місяця розмовляв з мотористом (авторитетний спеціаліст, з фольксвагена) з питань ремонту мого двигуна, бо помирає на 250тис.капітально, так ось він сказав, що самі останні двигуни ФВ - тупо халтура, вони більше 150тис. без проблем ніяк не пробіжать, чи бензин, чи дизель. І взагалі, у фольксвагена море рекламацій по гарантії, якщо так і далі будуть пробовжувати - то корейців можуть і не наздогнати...

От прямо так, авторитетний чолов'яга і сказав? То ви йому по першому підкресленому повірили, отож можна і другому підкресленому вірити я так розумію? Тобто корейців треба уже , с точки зору деяких властивостей їх двигунів, наздоганяти...

P.S. Та я в дечому і згідний.

[admax]

(15-10-2011 20:42)Deneshi :  ...Читаю про 1.8ТСИ на русском Йети клубе...

Поменьше читай и спать будешь спокойней
В России эта проблема замечена только на модификации 1.8 TSI CDAB.
У нас же немножко другое, но тож в инете читал про большой расход масла, но это, как правило, единичные случаи, что приводить к выводу о следсвии индивидуальной манеры езды, а турбина так и манит прижать педаль газа разок-другой
У меня на одометре ~20000 км., проблемы с расходом масла нету.

[uds214]

(16-10-2011 21:18)engin_r :  

(16-10-2011 16:19)uds214 :  ... минулого місяця розмовляв з мотористом (авторитетний спеціаліст, з фольксвагена) з питань ремонту мого двигуна, бо помирає на 250тис.капітально, так ось він сказав, що самі останні двигуни ФВ - тупо халтура, вони більше 150тис. без проблем ніяк не пробіжать, чи бензин, чи дизель. І взагалі, у фольксвагена море рекламацій по гарантії, якщо так і далі будуть пробовжувати - то корейців можуть і не наздогнати...

От прямо так, авторитетний чолов'яга і сказав? То ви йому по першому підкресленому повірили, отож можна і другому підкресленому вірити я так розумію? Тобто корейців треба уже , с точки зору деяких властивостей їх двигунів, наздоганяти...

P.S. Та я в дечому і згідний.

а ви хочете з ним посперечатись? можу скинути його тел., перевірите.
другому підкресленим може бути мій кум, в недалекому минулому працівник фольксваген-автосоюз. він каже приблизно те саме те саме стосовно останніх двигунів. та й чесно кажучи я своїм 1,9TDI ASV, мягко кажучи, не задоволений (у нього перша поломка була на 5000), хоча переважно про них кажуть що вони типа надійні

[engin_r]

(17-10-2011 09:11)uds214 :  ...а ви хочете з ним посперечатись? ...він каже приблизно те саме те саме стосовно останніх двигунів...

Та нє та нє! Я не хочу.

[uds214]

(17-10-2011 09:48)engin_r :  

(17-10-2011 09:11)uds214 :  ...а ви хочете з ним посперечатись? ...він каже приблизно те саме те саме стосовно останніх двигунів...

Та нє та нє! Я не хочу.

а суть ваших виступів яка?

[kruiff]

[/align]По поводу двигателей вага в целом не знаю, но у знакомого а5 1,6 280 тыс км пробег нормальный, он купил ее на 130 тыс. За это время ничего не делал.