Roomster или Octavia A5

[Ditilin]

Доброго времени суток!
Прошу совета в выборе между салонными Roomster Comfort в полной комплектации и Octavia A5 Elegance. Машина планируется для довольно большой молодой семьи. Изначально душа лежала к Руму (да собственно и лежит), но манагер в салоне после подсчетов предложил другой вариант, чем и ввел в ступор, хочу узнать Ваше мнение
Обоснуйте,если не затруднит кто чем лучше. Не в плане "выше классом" а как железяка которая едет

[Шеф]

А5.... без вариантов... если еще взять комби, то - бомба

[DudMAN]

(07-10-2011 22:14)Шеф :  А5.... без вариантов... если еще взять комби, то - бомба

+500

[Capers]

Румстер довольно специфичный кар.
Передняя половина - там от Фабии - автомобиля В-класса(классом ниже Октавии) - со всеми вытекающими.
Т.е. места в нем спереди, как в авто В-класса - мало, управляется хуже(колея маленькая), подвеска более деревянная(по сравнению с Октавой уж точно), шумная, комплектация - естественно на уровень проще - тот же климат однозонный, ЕСП без имитации блокировок диффа и т.. и т.п., шумка слабее ну и так во всем - даже руль не так приятно крутится и педали не такие удобные, материалы салона в Октаве куда приятнее и заметно дороже.
Задняя его часть не от А5, а от Тура - что означает полузависимую подвеску с балкой кручения(А5 имеет полностью независимую подвеску) - что ярко выражено в поворотах и перееезде неровностей, особенно, смещение траектории при проезде неровностей на скорости. попали одним колесом в яму - второе теряет сцепление с дорогой тоже...
Единственный плюс Рума перед Октавой - там можно сделать большой багажник - выкинув сидения - но оно Вам надо?
В остальном Октава, как авто классом выше - рулит! Особенно с мотором 1,8ТСИ, которого нет на РУме. 1,4 для Рума как-то слабоват, если еще и для большой семьи.
На вторичном рынке Октаву продать проще. Внешность Рума дает о себе знать(уж больно специфично).
Естественно, уровень комфорта в Октаве выше.

[Майстер]

(08-10-2011 07:46)Capers :  комплектация - естественно на уровень проще - тот же климат однозонный, ЕСП без имитации блокировок диффа и т.. и т.п.,

Ну про комплектацию не надо так категорично. ESP и там и там нет.
В Октавии Элеганс:
PFA ESP включая ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR 635$
В Румстере Комфорт:
PFG ESP PLUS вкл. ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, HHC, датчик давления в шинах 680$ или
PFC ESP включ. ABS+MSR+ASR+EDS+HBA 485$.
В румстере хоть и однозонный, но климат, в октавии кондиционер, про зоны молчу.
Больше сильных различий в комплектациях не вижу.
Как я понял автор выбирает между Skoda Roomster Comfort 1,6i 77 кВт за 19 692$и Skoda Octavia A5 Elegance 1,6MPI/75kW за 21 834$.
Если разница в две с гаком штуки (с климатом двухзонным ТРИ)уе не пугает и просто поповозка- то Октавия, если с деньгами напряг и многофункциональность- то Румстер.
Да, в Румстера движок поновее и цепь привод ГРМ. Румстер порезвее 10,9 против 12,3 с до сотни и экономнее.
Так что выбор за вами. Абсолютно разные автомобили за разные деньги.

[Capers]

Я о возможности оснащения авто. Если взять в Октаву климат - то он двухзонный. Список опций по Октаве куда шире.

Про ЕСП глянул на каком-то сайте по Фабе - могу ошибаться. А в базе в Октаве АБС+ЕБД+АСР+МСР.

[Ditilin]

(08-10-2011 08:32)kiy :  

(08-10-2011 07:46)Capers :  комплектация - естественно на уровень проще - тот же климат однозонный, ЕСП без имитации блокировок диффа и т.. и т.п.,

Ну про комплектацию не надо так категорично. ESP и там и там нет.
В Октавии Элеганс:
PFA ESP включая ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR 635$
В Румстере Комфорт:
PFG ESP PLUS вкл. ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, HHC, датчик давления в шинах 680$ или
PFC ESP включ. ABS+MSR+ASR+EDS+HBA 485$.
В румстере хоть и однозонный, но климат, в октавии кондиционер, про зоны молчу.
Больше сильных различий в комплектациях не вижу.
Как я понял автор выбирает между Skoda Roomster Comfort 1,6i 77 кВт за 19 692$и Skoda Octavia A5 Elegance 1,6MPI/75kW за 21 834$.
Если разница в две с гаком штуки (с климатом двухзонным ТРИ)уе не пугает и просто поповозка- то Октавия, если с деньгами напряг и многофункциональность- то Румстер.
Да, в Румстера движок поновее и цепь привод ГРМ. Румстер порезвее 10,9 против 12,3 с до сотни и экономнее.
Так что выбор за вами. Абсолютно разные автомобили за разные деньги.

Ну да,именно эта комплектация, но там дополнительно понавешивали и стало что-то около 22000$. Насчет комфорта не знаю, в Октавии не сидел вообще , она мне не нравится, не хочу никого обидеть, "старческим видом", уж слишком она консервативна по дизайну (или я еще не дорос) но судя по Вашим категоричным отзывам стоит рассмотреть этот вариант

P.S. to kiy я так понял Вы пользователь Рума, и как он Вам. Мне именно нужен не *опавоз, а семейный многофункциональный авто поэтому и репу чешу

[Capers]

22 за Рум - это очень много - посмотрите за сколько их продают 3-ех летнии потом!!!

Еще заметил минус РУма существенный - не везде можно открыть багажник - огромная дверь - которая поднимается вверх при этом требует много места и самому надо отходить по-дальше...

[Шеф]

если нравится пежо партнер, ситроен берлинго, фольц кади... то лучше смотрите в их сторону, получается дешевле и дизелек...и как для семьи - то что надо... тут еще вопрос религии играет свое, возможности и сроки доставке... а как я слышал румов в украине нету... скажу вам так, я когда ездил на фабии, думал лучшего авто нету, хотя ее поломки по подвеске меня доставали, но когда пересел на авто С класса, уже знаю что на авто ниже класса не пересяду при наличии денег на С класс

[Capers]

(08-10-2011 08:57)Шеф :  если нравится пежо партнер, ситроен берлинго, фольц кади... то лучше смотрите в их сторону, получается дешевле и дизелек...и как для семьи - то что надо... тут еще вопрос религии играет свое, возможности и сроки доставке... а как я слышал румов в украине нету... скажу вам так, я когда ездил на фабии, думал лучшего авто нету, хотя ее поломки по подвеске меня доставали, но когда пересел на авто С класса, уже знаю что на авто ниже класса не пересяду при наличии денег на С класс

там комфорта - ноль, зачем такое семье? У Кадди сзади какая подвеска?