Lancer X + Out XL. Делюсь впечатлениями)))

[smip]

(28-09-2011 09:01)Rider :  AJXПод конец скажу что недавно человек, который в состоянии без проблем приобрести AMG и Q7, недавно все равно пересел с Шкоды на Тойоту.

У меня ситуация наборот,в состоянии приобрести шкоду,а пересел на AMG

[Capers]

(28-09-2011 09:01)Rider :  AJX, не вопрос, каждый выбирает что ему по душе
Просто недостатки Авенсиса явно преувеличены... Под конец скажу что недавно человек, который в состоянии без проблем приобрести AMG и Q7, недавно все равно пересел с Шкоды на Тойоту.

(27-09-2011 23:29)subzero :  Дизайн Х-са на любителя, мне не нравится хотя вот старый Galant имел супер дизайн (как ранее уже люди отмечали), похож передком на акулу до сих пор провожаю взглядом когда вижу на улице, сейчас таких мицыков не делают а жаль.

IMHO, нынешний Лансер явно пытались сделать похожим на легендарный старый Галант, но все равно не то: у него была хорошая техническая начинка, кроме своего отчасти спортивного вида.

Та Тойота к Авенсису никакого отношения не имеет...

А после Пассата/А4 вряд ли кто пересядет на Авенсис...

[Rider]

Вопрос выбора лежит между обоснованной целесообразностью (набор характеристик автомобиля) и религиозными убеждениями (все ....цы рулят по умолчанию, все ---цы отстой по умолчанию).

Так вот я придерживаюсь исключительно первого подхода. При покупке была возможность приобрести и более дорогой автомобиль, в т.ч. и немецкого автопрома. Отказался, т.к. не видел смысла переплачивать просто за немцевитость и религиозной приверженности не подвержен.

[Capers]

(28-09-2011 09:44)Rider :  Вопрос выбора лежит между обоснованной целесообразностью (набор характеристик автомобиля) и религиозными убеждениями (все ....цы рулят по умолчанию, все ---цы отстой по умолчанию).

Так вот я придерживаюсь исключительно первого подхода. При покупке была возможность приобрести и более дорогой автомобиль, в т.ч. и немецкого автопрома. Отказался, т.к. не видел смысла переплачивать просто за немцевитость и религиозной приверженности не подвержен.

Т.е. Вы просто не увидили за что переплата? Дело ж не в немцевитости...

Да и я ж о другом: с немецкого Д-клааса на японский не захочется... 99,9%

[Rider]

Когда я покупал автомобиль, были активные игры с курсами валют, поэтому немцы, которые и сейчас на мой взгляд переоценены, тогда были предельно неоправданными по гривневой цене. Ничего не имею против, но соотношение цены к автомобилю не идеально.

В служебном VW Passat почти два года отъездил как за рулем, так и в качестве пассажира, в Opel Vectra тоже довелось месяц поездить (как пассажир). Как видите, после немецкого D класса спокойно пересел в японца.

[AJX]

(28-09-2011 14:56)Rider :  Когда я покупал автомобиль, были активные игры с курсами валют, поэтому немцы, которые и сейчас на мой взгляд переоценены, тогда были предельно неоправданными по гривневой цене. Ничего не имею против, но соотношение цены к автомобилю не идеально.

В служебном VW Passat почти два года отъездил как за рулем, так и в качестве пассажира, в Opel Vectra тоже довелось месяц поездить (как пассажир). Как видите, после немецкого D класса спокойно пересел в японца.

Да Опель это вообще калУ моего знакомого Вектра с движком трёхлитровым и на автомате,так это вообще жесть.Такое чувство,что при кик дауне,коробка отпадёт.Очень машину дёргает при переключениях.Может это у него она такая уникальная,но всё же...

---

сообщения объединены

---

(28-09-2011 14:56)Rider :  Когда я покупал автомобиль, были активные игры с курсами валют, поэтому немцы, которые и сейчас на мой взгляд переоценены, тогда были предельно неоправданными по гривневой цене. Ничего не имею против, но соотношение цены к автомобилю не идеально.

В служебном VW Passat почти два года отъездил как за рулем, так и в качестве пассажира, в Opel Vectra тоже довелось месяц поездить (как пассажир). Как видите, после немецкого D класса спокойно пересел в японца.

Не знаю,когда я пересаживался с отцовского Суперба на Камри,сразу было видно,что японцы очень экономили на машинке.
Из плюсов Камри-мотор 3.5
Минус-тупая коробка,дешевый пластик,слабые тормоза и слабая шумка арок.
Ps.По моему магнитола даже мп3 диски не читала.И это машина бизнес класса.

[BB]

(27-09-2011 23:29)subzero :  Дизайн Х-са

если этот (десятка) у вас ИКС
то предыдущий, по логике, IX будет ИХ?

[Dimitriy]

[Да и я ж о другом: с немецкого Д-клааса на японский не захочется... 99,9%
[/quote]

Не говорите этот бред! Или прибаляйте ИМХО. Вот мое ИМХО. Три недели назад продал А5 на 43 тысячах. Хорошо продал. Искал замену. Облазил много. Авенсис отбросил, не то..., остались Б7 и Камри новая. Подсказали Аккорд. Сел в него и понял..то, что нужно. Камри отпала. Поехал опять в салон щупать Б7. Супер машина, нет слов, но не нашел аргументов на 38 тыс. Купил Аккорд за 33,4 тыс. До сих пор балдею от машины. До этого всех убеждал, что покупать только немца и предпочтительней ФВ групп. И так быват. Машины разные, ну и мы Слава Богу отличаемся друг от друга.

[1.2HTP]

(28-09-2011 16:11)AJX :  Да Опель это вообще кал

Шутка конечно приелась, но все же пойду к опелеводам...
Нафиг вообще это писать ? Не нравится не покупай, уже все сидят обосраные и плачут...

(28-09-2011 16:22)Dimitriy :  Не говорите этот бред! Или прибаляйте ИМХО

+100

[Буллит]

(28-09-2011 11:05)Capers :  Да и я ж о другом: с немецкого Д-клааса на японский не захочется... 99,9%

Та шо вы говорите
По теме... Очень субъективный отзыв, особенно учитывая КАКИЕ авто проходят через ТС Ездил в Х, правда пассажиром - вполне нормальная повозка, и движка хватало. Комфорта явно больше, чем в любимом многим туре. Если б нужно было недорогое авто, рассматривал бы как кандидата. Чем нравятся японские авто - купил и нечего не делаешь больше, т.к. опций с избытком. Владея шкодой 3 года так и не привел ее к тому, чему хотел - лего надоело. Имхо, ясен пень.
п.с. очень улыбнули отзывы про отсутствие подстветки на кнопках стеклоподъемника - вспомните шкоду с мясорубками, в т.ч. и рс-ку