Могут ли запретить ксенон?

[SlavaP]

Запретить эксплуатацию автомобиля с ксеноном ИДПСу на раз-два. На все про все минут 15-20
Запрещается эксплуатация авто при:
"а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання." п.31.4.3 ПДД.
Порядок действий ИДПСа:
1. остановка авто.
2. осмотр ТС и конкретно фары, т.к. на фаре написан ее тип (Н1, Н7, Н4, Д2С...); извлечение нестандантартной лампы.
3. Заперт на эксплуатацию с обязательством все вернуть на место (стандартную лампу)
4.выписывание штрафа.
Все эти действия регламентированы и предусмотрены законодательством.

П.С. Скорее бы взялись за "левый" ксенон. Я только "ЗА".

[Мавпун]

(26-09-2011 08:44)SlavaP :  Запретить эксплуатацию автомобиля с ксеноном ИДПСу на раз-два. На все про все минут 15-20
Запрещается эксплуатация авто при:
"а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;

мне интересно, у ГАИшников, есть -.... вимоги конструкції конкретного транспортного засобу....?

если да, тогда давно пора штрафовать за левый ксенон, красные (зеленые,синие) лампочки в габаритах, дополнительные (куча) фары на крыше и т.д.

если нет, то любой скажет, что красные лампочки в габаритах, у него шли с завода...

[SlavaP]

(26-09-2011 09:12)Мавпун :  

(26-09-2011 08:44)SlavaP :  Запретить эксплуатацию автомобиля с ксеноном ИДПСу на раз-два. На все про все минут 15-20
Запрещается эксплуатация авто при:
"а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;

мне интересно, у ГАИшников, есть -.... вимоги конструкції конкретного транспортного засобу....?

если да, тогда давно пора штрафовать за левый ксенон, красные (зеленые,синие) лампочки в габаритах, дополнительные (куча) фары на крыше и т.д.

если нет, то любой скажет, что красные лампочки в габаритах, у него шли с завода...

Я другой акцент ставил. А
А "на габаритах" НЕЛЬЗЯ ездить (раздел 19 ПДД).
П.с. Учим ПДД

[Мавпун]

(26-09-2011 09:34)SlavaP :  Я другой акцент ставил. А

да я понял об акценте...
мне интересно все же, как ГАИшник докажет тупорылому, что он нарушил ПДД установив в габариты красные лампочки и сотставит на него протокол КоАП?

это нужно, чтобы на каждый автомобиль у них были теххарактеристики...
может потому они и не заморачиваюся с елками на дорогах?

[SlavaP]

(26-09-2011 09:44)Мавпун :  мне интересно все же, как ГАИшник докажет тупорылому, что он нарушил ПДД установив в габариты красные лампочки и сотставит на него протокол КоАП?

это нужно, чтобы на каждый автомобиль у них были теххарактеристики...
может потому они и не заморачиваюся с елками на дорогах?

Стандарты лампочек прописаны в книжках на авто и в их описаниях. Передний габарит, для Шкоды скажем, W5W и он только белый (Уайт).
Для ИДПСа это вообще не проблема.
В задних фонарях цветные (красно-желто-белые) корпуса или, как в Шкоде, красно-белые, но с желтыми лампами PY (Yellow). На заднем фонаре изнутри написаны стандарты ламп.

[SalekS]

механизм выявления колхоз-ксенона простой.

1)На галогеновой фаре сзади этикетка с соотв буквенным обозначением
2)отсутствие автокоректора
3)отсутствие омывателя фар

Если захотят рвать за китай-ксинон,то будут рвать. Проблема в том почему ещё не захотели? Им шо бапки не нужны

[Gonzalez]

(26-09-2011 08:26)Rider :  Визуальный осмотр - это не технический контроль Если человек едет без номерных знаков, например, или без включенного ближнего света в темное время суток и его справедливо останавливают, то это не проведение ТК на дороге

Это немного другое. Так как отсутствие света - это очевидное нарушение нетребующее доказательств. А вот как гаишник докажет что у меня ксенон, а не например какой-то супермегаэкстрим+500% галоген синего цвета покрашеные лампочки? И вообще мош у меня это заводской свет и ничего я не нарушал.
Ему нужно как минимум открыть капот и осмотреть фару с тыльной стороны, маркировку фары, провода какие от нее идут и т.д.

А я например ему не дам этого сделать, потому что на сегодняшний день это НЕЗАКОННО. Это будет как раз проверка тех состояния на дороге.

---

сообщения объединены

---

(26-09-2011 08:44)SlavaP :  Порядок действий ИДПСа:
1. остановка авто.
2. осмотр ТС и конкретно фары, т.к. на фаре написан ее тип (Н1, Н7, Н4, Д2С...); извлечение нестандантартной лампы.
Все эти действия регламентированы и предусмотрены законодательством.

На каком основании он будет осматривать фару? Проверка тех состояния не регламентирована. Я могу его послать в сад и сказать шо это галоген. С чего он взял шо это ксенон? На глаз? Понятно, шо видно на газ, но с юридической стороны должно быть четко прописаны все признаки ксенона.

---

сообщения объединены

---

(26-09-2011 08:44)SlavaP :  Запретить эксплуатацию автомобиля с ксеноном ИДПСу на раз-два. На все про все минут 15-20
Запрещается эксплуатация авто при:
"а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;

Вот эту вот невидповыднисть конструкции и нарушеную регулировку как установить? Надо какими-то приборами мерять. Опять же проведение ТК на дороге.
Если что любой колхозоксенонщик скажет, что это у него заводской ксенон, а проверить не даст.

ИМХО самое первое что нужно сделать на законодательном уровне - это разрешить проверку ТК на дороге. А это уже не только ксенон, а и тонировка, и СО, и "резина у Вас шото лысоватая, будем писать протокол?" и т.д. ИМХО будет только корупция и никакой борьбы.

[SlavaP]

(26-09-2011 11:27)Gonzalez :  ИМХО самое первое что нужно сделать на законодательном уровне - это разрешить проверку ТК на дороге. А это уже не только ксенон, а и тонировка, и СО, и "резина у Вас шото лысоватая, будем писать протокол?" и т.д. ИМХО будет только корупция и никакой борьбы.

Такие проверки давно уже разрешены (с 1984г.)
Ч.4 ст.264 КоАП позволяет ИДПСу в нашем случае произвести осмотр транспортного средства с составлением соответствуещего протокола.
Если водитель будет "не давать" авто для осмотра - как минимум ч.1 ст.343 УК Украины - Вмешательство в деятельность работника правоохранительного органа, работника государственной исполнительной службы.

---

сообщения объединены

---

(26-09-2011 11:27)Gonzalez :  Ему нужно как минимум открыть капот и осмотреть фару с тыльной стороны, маркировку фары, провода какие от нее идут и т.д.

А я например ему не дам этого сделать, потому что на сегодняшний день это НЕЗАКОННО. Это будет как раз проверка тех состояния на дороге.

А вот тут можно и нарваться, т.к. его требование посмотреть на фару будет ЗАКОННЫМ. Он Вам протокольчик осмотра ТС нарисует.

КоАП изучите и тогда не будуте вопросов лишних задавать.

[Rider]

(26-09-2011 11:27)Gonzalez :  ИМХО самое первое что нужно сделать на законодательном уровне - это разрешить проверку ТК на дороге. А это уже не только ксенон, а и тонировка, и СО, и "резина у Вас шото лысоватая, будем писать протокол?" и т.д. ИМХО будет только корупция и никакой борьбы.

За что боролись, на то и напоролись Какое еще разрешение ТК на дороге??? Типун на язык, тьфу-тьфу-тьфу.

В РФ ИДПС может проверять маркировку фар на дороге, но не может на месте проверять тонировку и т.п.

[Gonzalez]

(26-09-2011 12:42)SlavaP :  КоАП изучите и тогда не будуте вопросов лишних задавать.

ПДД
2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:

а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
б) дати можливість перевірити номери агрегатів -------------------------- і комплектність транспортного засобу; ( Підпункт «б» пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 395 від 22.04.2009 )
в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав.


В пункте б там где прочерки раньше было "технічний стан", в 2009 году оно было вылучено.
В пункте в "оглянуты" касается только снаружи, никто показывать фары изнутри необязан.

---

сообщения объединены

---

(26-09-2011 14:37)Rider :  Какое еще разрешение ТК на дороге??? Типун на язык, тьфу-тьфу-тьфу.

Согласен. Нифик надо.

(26-09-2011 14:37)Rider :  В РФ ИДПС может проверять маркировку фар на дороге, но не может на месте проверять тонировку и т.п.

Значит у нас тоже должны как-то отделить фары от ТК и конкретно все по ксенону прописать. А пока то в этом направлении никаких телодвижений. Вот я к чему. И к названию темы... могут ли запретить ксенон?... Да пока че-то не собираются...