Народ-що ви думаєте на рахунок-Skoda Yeti---2.0TDi

[Deneshi]

(30-08-2011 09:14)Grossmeister :  Які це білоруські заправки?
Сам начитався про ОККО - але мені їх ДП не сподобалось (до речі, заправлявся там же, в Калинівці - може це така унікальна заправка?).

У нас (в Ровно) белорусская заправка возле переезда, название не знаю. Калиновка со стороны Житомира, раньше там бодяжного топлива не замечал.
А вообще наблюдается тенденция - даже хороший бренд со временем начинает курвится. Окко сначала очень нравилась, теперь там постоянный очереди, дорогое топливо и едет машина не лучше чем на другом бензине. К тому же заправщики отправляют с талонами, карточками, наличкой на кассу - сами типа держат пистолет Какой толк для водителей в таком "сервисе" понять не могу.

[Alex_Skodnik]

Хорошая машина. Жалко что из прайсов движок 1.9 TDI ушел. Хороший неприхотливый и экономичный движок был.

[БОДЯМЕН]

(22-09-2011 22:04)Alex_Skodnik :  Хорошая машина. Жалко что из прайсов движок 1.9 TDI ушел. Хороший неприхотливый и экономичный движок был.

+1, але по динаміці, по крутному моменту 1.9 курить бамбук. 250 Hm проти 320Hm

[Alexa]

(23-09-2011 15:00)БОДЯМЕН :  

(22-09-2011 22:04)Alex_Skodnik :  Хорошая машина. Жалко что из прайсов движок 1.9 TDI ушел. Хороший неприхотливый и экономичный движок был.

+1, але по динаміці, по крутному моменту 1.9 курить бамбук. 250 Hm проти 320Hm

сравнительно недорогая чиповка исправляет этот недостаток.
правда с 2.0 ТДИ еще и коробка 6 ступка в отличе от 5-ступки с 1.9 ТДИ.

[iprit76]

На Украинский рынок Yeti 2.0 TDI поставляется с сажевым фильтром ?
И форсунки ЭМ или пьезо?

[Октавиатор]

(28-08-2011 10:24)winman :  а что тут думать? заливай хорошую соляру и вперед.
тракторная тяга, высокий клиренс, полный привод -давно пора ...

Хорошую соляру по стандарту Евро-5 из за бугра везти, не?
Когда был легендарный 1.9 ТДИ, то это как бы был и не вопрос.

Топик-стартеру совет - если собрался кататься до 80К, то бери. А уж если надолго, то не советовал бы - после 80К будете вкладывать, вкладывать и вкладывать.

[trevel]

(10-01-2012 01:39)Октавиатор :  

(28-08-2011 10:24)winman :  а что тут думать? заливай хорошую соляру и вперед.
тракторная тяга, высокий клиренс, полный привод -давно пора ...

Хорошую соляру по стандарту Евро-5 из за бугра везти, не?
Когда был легендарный 1.9 ТДИ, то это как бы был и не вопрос.

Топик-стартеру совет - если собрался кататься до 80К, то бери. А уж если надолго, то не советовал бы - после 80К будете вкладывать, вкладывать и вкладывать.

Цену нонешнюю на Ети 2,0ТДИ ЦР можно было бы щитать очень сексуальной, если бы не имелось нескольких спорных моментов:
1. Понятие "куланц" и Шкода пока сколькое, тем более в контексте топливной аппаратуры...
2. Смущает надежность и долговечность двухмассового маховика, сцепления и КПП в целом - у "механики" все-таки многое зависит от человеческого (в лице левой ноги!!!) фактора и прежних (надеюсь уже пофиксеных!!!) багов с самих двухмассовым маховиком...
3. "Закисание" турбины - нередки случаи, когда при преимущественно городской езде проблемы с турбиной проявляюцца и раньше 80-90-тыщь км. А это прискорбно...
4. Проявление заботы о дизеле посредством дозаказа Вебасто сразу-же увеличивает стоимость на 1500к.у.ё. А это моментально и расход (усредненный!!) увеличит и коофициент "глюкости" авто в целом, да и, как не крути, на межсервисном интервале не отразицца - все равно ЖЕЛАТЕЛЬНО менять масло почаще - тыщах на 10-ти к примеру... Тем более при коротких городских пробегах и пробочности дорог!!!
5. Риск, и далеко не гипотетический, заправки "мачмалой" на вроде бы брендовой АЗС - добавит седины в волосах... С этим, думаю, никто спорить не будет...
6. Разница с 1,8ТСИ на "механике" - стандартные 2000у.ё.... Вроде не много, но "механика" от 1,8ТСИ более эластична и за счет характеристик двига "вкуснее" что-ли, несмотря на 2-2,5л бОльший расход... Повод для нехилых размышлений...

Сам уже себе мозк взорвал этими размышленьями, тем более, что пробеги В ОСНОВНОМ небольшие и требования к авто и его комплектации довольно въедливые...ПОКА смотрю на комбинацыю 1,8ТСИ+6-ДСГ с кучей допов и, если уж сильно бабло ляжку жечь буит и любопыцтво пересилит благоразумие - можно поизвращацца на 2-м году юзанья с установкой газа ЕВРО-5 от Виалле...

[Deneshi]

(07-01-2012 23:06)iprit76 :  На Украинский рынок Yeti 2.0 TDI поставляется с сажевым фильтром ?
И форсунки ЭМ или пьезо?

Тоже интересовал этот вопрос. Так понял что форсунки ЭМ (не пьезо), а фильтр сажевый таки имеется...