Проект развязки возле моста Метро

[Чебишов]

Взагалі ніде немає такої догми, що повинні бути забезпечені всі розвороти для всіх забудьків або приїзжих. Я вже зазначав колись у темі про розв'язку на Шулявці, що наврядчи в Києві стільки забудьків або не поуважних людей, що для них потрібно будувати розвороти. Один чи два пропустивших свій поворот водія проїдуть до найближчої розв'язки і развернуться, або змінять маршрут.
У додатку схеми класичних розв'язок, які додаються до ДБНу на проектування городських вулиць та доріг. Ви зможете побачити, що далеко не всі з них дають можливість розвороту

[Rider]

Не догма, конечно, но хотелось бы Тем более, раньше была возможность развернуться с крайнего левого ряда Правда, за все время прибегал к этому всего 2-3 раза...

[Донской]

(15-09-2011 07:32)Чебышев :  Взагалі ніде немає такої догми, що повинні бути забезпечені всі розвороти для всіх забудьків або приїзжих. Я вже зазначав колись у темі про розв'язку на Шулявці, що наврядчи в Києві стільки забудьків або не поуважних людей, що для них потрібно будувати розвороти. Один чи два пропустивших свій поворот водія проїдуть до найближчої розв'язки і развернуться, або змінять маршрут.
У додатку схеми класичних розв'язок, які додаються до ДБНу на проектування городських вулиць та доріг. Ви зможете побачити, що далеко не всі з них дають можливість розвороту

И Вы приводите развязку на шулявке в пример?? Там, где никогда не поймешь, как развернутся, пока кто-то не покажет? Может привести в пример то, что у меня во дворе 15 лет ямы не латают, как аргумент против нового асфальта на дорогах Украины. Они как часть городского ландшафта.. )
Такие развязки, как на шулявке - это компромисное решение ввиду отсутствия достаточной территории. Но никак не пример.
Да.. такои догми немае. ТОлько в этом конкретном случае больше проблем от того, что на Почтовой итак уже.. нет не пробка, там торба! И тем, кому нужно развенутся поедут именно туда. Или добьют мост метро.. Нужели дешевле ремонтировать мост метро? Или все-таки снизить на него нагрузку было бы лучше?
Но тем не менее, мы бесконечно рады тому, что делается после (как сказал Ridqr) "космического" застоя.
А может Вы все и правы.., редко когда бывает необходимость там разворачиваться. Просто я за целостность моста метро переживаю

[Rider]

Если быть объективным, то целесообразность обустройства разворота должна обосновываться вполне конкретными цифрами транспортных потоков и если разворот требуется для 100 (условно*) автомобилей в сутки, а по эстакада нужна для 4000 (условно*) автомобилей в час, то понятно, что заезд на эстакаду от Столичного шоссе никто не будет делать.

Субъективно, хотелось бы, конечно, иметь возможность развернуться, но если это снижает общую пропускную способность потоков и участок дороги может стать аварийно-опасным - то c отсутствием разворота я смирюсь. IMHO.

* - точными данными я не владею

[Чебишов]

(15-09-2011 07:56)Донской :  И Вы приводите развязку на шулявке в пример?? Там, где никогда не поймешь, как развернутся, пока кто-то не покажет? Может привести в пример то, что у меня во дворе 15 лет ямы не латают, как аргумент против нового асфальта на дорогах Украины. Они как часть городского ландшафта.. )

Я не приводив Шулявку як приклад. Де це є у моєму пості? Я згадав, що питання розворотів вже піднімалась в тій темі. Ви би спочатку з тією темою познайомились або перепитали мене, що я мав на увазі. А потім великі очі робили би та про свій двір згадували.
Там Вітрук та компанія в своєму альтернативному варіанті як одну з переваг ззначали можливість розвороту для всіх автомобілів. Наприклад їде хтось по Перемоги, згадав, що праску не виключив - розвернувся і поїхав додому. Але я не вірю що з тих сотен тисяч людей, що щоденно користуються проспектом Перемоги, процентів 50 саме таких забудьків. Так само немає такої частки серед тих, хто їздить по набережній. І саме про це я казав - не потрібні розвороти для 2-3 автомобілів.

[Донской]

(15-09-2011 09:18)Чебышев :  Я не приводив Шулявку як приклад. Де це є у моєму пості? Я згадав, що питання розворотів вже піднімалась в тій темі..

Знают схему только местные. А хотелось бы, чтобы иногородние и туристы к нам презжали.

---

сообщения объединены

---

(15-09-2011 09:18)Чебышев :  ..І саме про це я казав - не потрібні розвороти для 2-3 автомобілів.

Уже почти согласился

[Чебишов]

(15-09-2011 09:24)Донской :  

(15-09-2011 09:18)Чебышев :  Я не приводив Шулявку як приклад. Де це є у моєму пості? Я згадав, що питання розворотів вже піднімалась в тій темі..

Знают схему только местные. А хотелось бы, чтобы иногородние и туристы к нам презжали.

---

сообщения объединены

---

(15-09-2011 09:18)Чебышев :  ..І саме про це я казав - не потрібні розвороти для 2-3 автомобілів.

Уже почти согласился

Ну Ви хіба коли їдете в незнайомий город з собою мапу не берете? Я думаю знайомство з мапою та уважність при читанні знаків маршрутного орієнтування (можливо ще використання gps) зробить будь-яку подорож приємною