Проект развязки возле моста Метро

[Borisovitch]

Чёт мне кажется, что если организовать такой поворот (без светофора) с набережной на Петровскую аллею, то последняя просто мёртво станет в пробке, создав ещё помеху транспорту, поднимающемуся с новой развязки у моста метро. Там ведь по 1 полосе и из вариантов-только к Салюту или Динамо.

[Rider]

Асфальт на развязке возле моста метро доделан полностью, сегодня там ехал от Почтовой в сторону моста Патона - ни малейшего стыка, сделали как надо Я прям не ожидал.
Свежая разметка также присутствовала.

[Yurik_Kievskiy]

То что сделали развязку возле моста - эт молодцы
Теперь будем ждать развязки на Почтовой...так как пробка переместилась от моста метро к Почтовой

[ЯрославГончаренко]

Один минус в этой развязке, кто едет со стороны м. Патона и видит пробку от м. Метро до Почтовой, то развернуться в обратном направлении уже нереально.

[Rider]

Если проехал развязку и увидел глухую пробку, развернуться невозможно в первую очередь из-за отбойника.

В ином случае не попасть в пробку можно свернув на мост метро, проехав по нему до левого берега и развернуться под самим мостом.

[ABU]

(02-09-2011 14:19)Borisovitch :  Чёт мне кажется, что если организовать такой поворот (без светофора) с набережной на Петровскую аллею, то последняя просто мёртво станет в пробке, создав ещё помеху транспорту, поднимающемуся с новой развязки у моста метро. Там ведь по 1 полосе и из вариантов-только к Салюту или Динамо.

+10000000!!!!!
Безсмысленная трата денег, что не решит проблемы
Писал в соседней теме, нельзя локально решать задачи, Киев через годика 2 станет как Москва сейчас. И потом впомните мои слова

[ЯрославГончаренко]

(12-09-2011 09:59)Rider :  Если проехал развязку и увидел глухую пробку, развернуться невозможно в первую очередь из-за отбойника.

В ином случае не попасть в пробку можно свернув на мост метро, проехав по нему до левого берега и развернуться под самим мостом.

Я знаю как развернуться под мостом, но былобы удобней если бы сделали заезд на разворот с набережной.

[Rider]

(12-09-2011 10:17)ЯрославГончаренко :  Я знаю как развернуться под мостом, но былобы удобней если бы сделали заезд на разворот с набережной.

Да, было бы удобнее.
С другой стороны серьезных аварий из-за непредоставления преимущества там было бы просто валом.

А пока готовят к установке отбойник на повороте к эстакаде. Желающие схитрожопить и переехать через разделительную полосу, чтобы заехать на эстакаду - no pasaran.

[Донской]

(14-09-2011 22:06)Rider :  

(12-09-2011 10:17)ЯрославГончаренко :  Я знаю как развернуться под мостом, но былобы удобней если бы сделали заезд на разворот с набережной.

Да, было бы удобнее.
С другой стороны серьезных аварий из-за непредоставления преимущества там было бы просто валом.

А пока готовят к установке отбойник на повороте к эстакаде. Желающие схитрожопить и переехать через разделительную полосу, чтобы заехать на эстакаду - no pasaran.

Димон, ну это обычная практика. Если уж развязка строится, то можно это было сделать. Это не к тебе, конечно, а к проектировщикам.
Если есть эстакада - она подразумевает все варианты разворотов и поворотов.
Что сделает некиевлянин в этом случае? - Поедет на почтовую, и там тоже прозреет от мертвой пробки в час пик на Почтовой или в лучшем случае тотальногго беспредела на том перекрестке и потеряети еще минимум 15 минут.
А на счет соблазнения переехать через разделительную.. Что стоило сделать чуть шире эстакаду и отдельную полосу для разворота.. Это же так просто! Да, это стоит денег. Но поверь, что езда по аварийному мосту метро и разворот под ним - это не дешевле в отношении износа. Если кто понимает - разворот под мостом - торможение и разгон наносят очень большой ущерб целостности конструкции и дорожного покрытия. Эстакаду можно ещё 3 раза там построить, а вот мост - другие деньги.. Не думаю, что "там" этого не знают, но почему все-таки не сделали разворот, непонятно..

[Kail]

За эстакадой выезжаем на тротуар к водичке, едем обратно к мосту метро и вы на эстакаде Там бровки невысокие, проверено))

п.с. Не нарушайте)