Octavia vs Elantra new

[Sillent29]

Да? Вы таки имеете ввиду у нас нет или вообще? Потому как у нее есть 1.6T-GDI на ...208л.с.
Жаль, конечно, что к нам не поставляются. Но вот Hyundai Veloster вроде обещают с этим двигателем.

[sheik]

(04-09-2011 10:35)Kosmos :  а не могли бы вы перечислить те самые параметры

---

[i][size=xx-small]

Ну я например вставлю 5 коп.

Для начала, в Елантре летом, я упираюсь в потолок? Какие могут быть параметры дальше? А зимой в шапке ?
Ну и пусть по параметрам она набирает 100-ку за 4 сек, с расходом 2 л на 100 км. так что теперь из-за этого ездить и башкой биться в потолок?

Авто на Гольф-платформе не идеальные - но они оптимально удобны, просторны, комфортны. В елантре везде маленькие косячки.


ПС. Помню как-то давно еще ехал на попутке в вроде в Таврии на заднем сиденьи. Ох как я башкой там об потолок набился. Сейчас вспоминаю с улыбкой.

[Capers]

(04-09-2011 11:39)Sillent29 :  Да? Вы таки имеете ввиду у нас нет или вообще? Потому как у нее есть 1.6T-GDI на ...208л.с.
Жаль, конечно, что к нам не поставляются. Но вот Hyundai Veloster вроде обещают с этим двигателем.

К нам не поставляется или недоступно для европейского рынка? Хотелось бы прояснить - потому что в корне разные вещи.

ЧТо корейцы преувеличивают с лошодями в моторах - ни для кого уже не секрет...

По преимущества корейцев давно уже ясно - дешево изначально, больше не видать...

[Sillent29]

Детально не интересовался, но читал в Европе доступен этот мотор, а на Велостере, еще и с DCT (DSG).Детально не интересовался, но читал в Европе доступен этот мотор, а на Велостере, еще и с DCT (DSG).

---

сообщения объединены

---

(05-09-2011 08:38)Capers :  ...ЧТо корейцы преувеличивают с лошодями в моторах - ни для кого уже не секрет...
По преимущества корейцев давно уже ясно - дешево изначально, больше не видать...

- да!да! конечно. Только что-то во всех тестах они со своими лошадьми (дохлыми) подтверждают и превосходят заявленную максимальную скорость. В отличие от иных участников тестов. Причем стабильно. (можно посмотреть еще от сравнений АР и ЗР - еще с Церато нью против Аурис, Сивик, Фокуседан, и до последнего ресурсного теста Акцент-Поло-Логан в АР )...
- насчет дешево, то к сожалению далеко не дешево в последнее время...

[Capers]

(05-09-2011 08:44)Sillent29 :  Детально не интересовался, но читал в Европе доступен этот мотор, а на Велостере, еще и с DCT (DSG).Детально не интересовался, но читал в Европе доступен этот мотор, а на Велостере, еще и с DCT (DSG).

---

сообщения объединены

---

(05-09-2011 08:38)Capers :  ...ЧТо корейцы преувеличивают с лошодями в моторах - ни для кого уже не секрет...
По преимущества корейцев давно уже ясно - дешево изначально, больше не видать...

- да!да! конечно. Только что-то во всех тестах они со своими лошадьми (дохлыми) подтверждают и превосходят заявленную максимальную скорость. В отличие от иных участников тестов. Причем стабильно. (можно посмотреть еще от сравнений АР и ЗР - еще с Церато нью против Аурис, Сивик, Фокуседан, и до последнего ресурсного теста Акцент-Поло-Логан в АР )...
- насчет дешево, то к сожалению далеко не дешево в последнее время...

что-то это не спасает их при сравнении динамики с конкурентами...

дешево, япы и немцы дороже

[Denys84]

Вспомнились мне корейские и китайские магнитолки в 90х которые начали завозить массово и продавали на рынках, там было написано по милилону ватт. Стоят такие себе магнитофончики пластиковые а на них наклейки большими буквами типа 1000000 Ватт или 99990000 ватт и тд, а оно ели пищало. Да и дорого было конечно, а как вы хотели миллион ватт чтобы было дёшево? дорого так как наши так сказать "продавцы" этого хлама в 90х очень хорошо на этом наценивали. Совсем другое дело тот же маяк, только что не блистел так блистинками ..... не гламурный был.
Что-то мне это напоминает сейчас и корейский автопром.
Долго хотел себе про сид, но когда знакомый купил себе и после 12тыс обе передние стойки полетели (типа говорит у нас же дороги плохие а вот машина же для хороших дорог), я задумался, это же всего 12 тыс. Да и пластиковая какая-то в салоне и овощ. Все это ИМХО, но европейские авто другого уровня.

[Grossmeister]

(05-09-2011 11:09)Denys84 :  Да и пластиковая какая-то в салоне и овощ.

А A5 гумова, металева чи скляна?

[Deneshi]

(04-09-2011 00:34)engin_r :  

(03-09-2011 20:45)bond82 :  посмотрел ссылку, двигатели просто ахтунг
Взял бы себе только как первое авто...

Почему так? Атмосферные 1.6GDI в 136...140сил, или 1.8GDI в 150л.с. - где ж тут ахтунг?
Всем бы такие "первые авто". ...а второе Октавия или Бентли.

Это не ахтунг, это клиника! Господа корейцы так забзделись своими тех. характеристиками... с атмосферного 1.8 снимают 150 л.с. Куда там немцам и япам? А чтоб искушённые покупатели дурного не подумали крутящий момент совсем из характеристик убрали:
http://hyundai.com.ua/cars/elantra/performance.html
Гвоздём программы является расход топлива! Корейцы умудрились добиться одинакового расхода в смешанном и городском цикле причём на 2 движках сразу 1.6 и 1.8 л.

[Capers]

(05-09-2011 12:33)Grossmeister :  

(05-09-2011 11:09)Denys84 :  Да и пластиковая какая-то в салоне и овощ.

А A5 гумова, металева чи скляна?

из качественного пластика

[Grossmeister]

(05-09-2011 13:13)Deneshi :  А чтоб искушённые покупатели дурного не подумали крутящий момент совсем из характеристик убрали:
http://hyundai.com.ua/cars/elantra/performance.html

Це не корейський сайт, за нього відповідає "Богдан Моторс", і інфа там завжди недостовірна або просто відсутня.