Проект развязки возле моста Метро

[Rider]

Не закатан чистовой слой асфальта с южной стороны развязки в сторону моста Патона, но не чувствуется.

А сама развязка выглядит здорово, именно красиво Дело даже не в синей подсветке, а, скорее, в сочетании белых и желтых фонарей. Супер

[Донской]

Ещё там не успел проехать, но выглядит классно!! Интересно, как разгрузится днем в будний день съезд с моста метро.. Посмотрим.
Дима Rider спасибо за выложенные тут фотки

[Rider]

Раньше там возникали пробки аж до Левобережной из-за того что два ряда могли стоять на поворот, а те, кому нужно было в сторону Подола, вынужденно стояли за поворачивающими, которые и создавали пробку. И все ждали когда светофор поглотит очередную порцию поворачивающих.
Кроме того там расширили поворот - съезд с моста, раньше страшновато было втискиваться.
Поэтому считаю что не зря стояли в пробках из-за стройки все лето

[Kail]

100%
Остался небольшой нюанс. Если ехать в сторону Почтовой (от Патона) нужно притормаживать вплоть до остановки проезжая под мостом метро. Переход асфальта не доделали (особенно чувствуется в крайнем левом ряду)

[Vprave]

(24-08-2011 14:56)Kail :  100%
Остался небольшой нюанс. Если ехать в сторону Почтовой (от Патона) нужно притормаживать вплоть до остановки проезжая под мостом метро. Переход асфальта не доделали (особенно чувствуется в крайнем левом ряду)

Не доделали и в сторону Патона - приличный кусок срезанного асфальтового покрытия сразу за мостом. Да и вокруг моста не успели облагородить
Еще мне не понравилось, что нельзя развернуться на подкове - нет заезда по ходу движения со стороны Патона.

[Kail]

И правильно что нельзя

[s.4]

(24-08-2011 20:51)Kail :  И правильно что нельзя

+1
через мост на разворот и обратно - дело 2-3х минут

[Донской]

(26-08-2011 10:10)s.4 :  

(24-08-2011 20:51)Kail :  И правильно что нельзя

+1
через мост на разворот и обратно - дело 2-3х минут

Не соглашусь.
У нас все вроде как бы что-то делается.. В сравнени с тем, что была разруха и состояние после атомной войны (на дорогах), то такая развязка (эстакада возле моста Метро) кажется просто раем.. И это действительно так! Оно-то так, только у нас делается все как-то немного по-индейски (рай для индейцев ) Имею ввиду то, что нет разворота, если ехать со стороны Патона на Почтовую. Хорошее дело заехать на мост, который итак в аварийном состоянии, и 2 раза по мосту проехать, чтобы развернуться.. А могли бы просто более сложную эстакаду сделать: двухуровневую или дальше/ближе, чтобы движения съезжающих с моста и разворачущихся даже не пересекались.. Это и время водителей сэкономило бы и уменьшило бы проблему затора на Почтовой и меньше была бы нагрузка на мосто метро, да и вообще было бы цивильно и технологически современно. Теперь это уж нескоро появится. А так будем добивать пока мосто метро, который тоже на исходе или разворачиваться на Почтовой, где итак полная ..опа.
Но это однозначно лучше чем было

[s.4]

(26-08-2011 11:11)Донской :  

(26-08-2011 10:10)s.4 :  

(24-08-2011 20:51)Kail :  И правильно что нельзя

+1
через мост на разворот и обратно - дело 2-3х минут

Не соглашусь.
У нас все вроде как бы что-то делается..

-1
а что у нас при ющенке делалось?
просто я невольно стал свидетелем разговора с мыколой яновичем в начале года и вопрос моему шефу он задал конкретный: "как можно снизить в киеве пробки на 10%". голосовать за него не побегу (пока) и никого не призываю, но факт остается фактом
по поводу двухуровневой развязки - во всем должен главенствовать принцип целесообразности.
это был бы маразм строить двухуровневую эстакаду (стоять в пробках на мостах тысячам машин) еще полгода для того, чтобы зазевавшиеся водители могли развернуться на три минуты быстрее.

[Донской]

(29-08-2011 13:47)s.4 :  

(26-08-2011 11:11)Донской :  

(26-08-2011 10:10)s.4 :  

(24-08-2011 20:51)Kail :  И правильно что нельзя

+1
через мост на разворот и обратно - дело 2-3х минут

Не соглашусь.
У нас все вроде как бы что-то делается..

-1
а что у нас при ющенке делалось?
просто я невольно стал свидетелем разговора с мыколой яновичем в начале года и вопрос моему шефу он задал конкретный: "как можно снизить в киеве пробки на 10%". голосовать за него не побегу (пока) и никого не призываю, но факт остается фактом
по поводу двухуровневой развязки - во всем должен главенствовать принцип целесообразности.
это был бы маразм строить двухуровневую эстакаду (стоять в пробках на мостах тысячам машин) еще полгода для того, чтобы зазевавшиеся водители могли развернуться на три минуты быстрее.

А при чём тут при ющенке? Вы шо тока с Печерского суда? Остальной набор слов по поводу маразма развязки даже комментировать не буду. Ничего личного