пассат чи єтті???ПОМОЖІТЬ!!!

[igor911]

Скажіть будь ласка-може хто знає------то правда,що на пасатах ставлять підвіски з алюмінію-бо я чув такі слухи і не знаю наскільки це правда-може хтось щось на рахунок того чув????

[ВиталикШ]

Етти-круто,а Б-7:,,Приходиться ездить и понты. ''Смешно!

[Майстер]

(17-08-2011 15:57)gonchik74 :  А для меня определяющим фактором является количество Ети и пассата 7-го на дорогах Киева. Ети меньше в разы, несмотря на то, что продается он дольше. К чему бы это?
Про Пассат, не видел, что хочет ТС, но на В7 новая более экономная механика. Камрады в 4 л по трассе вписываются при 100-120 кмч.

"Я в эту сказку не верю, слишком она хороша". С горки, попутный ветер и никого в машине, только водитель на крайняк, 80 км/час и Боже упаси на педаль акселератора нажимать- ВЕРЮ, иначе байка. Законы физики ещё никто не отменял, а законы бизнеса имели в виду все законы.

[Dimitrius]

(17-08-2011 20:48)igor911 :  Скажіть будь ласка-може хто знає------то правда,що на пасатах ставлять підвіски з алюмінію-бо я чув такі слухи і не знаю наскільки це правда-може хтось щось на рахунок того чув????

Правда.Рычаги по-моему со сплава. 3.5 года и никаких проблем, кроме сайлентов конечно. Пробег 100Ккм.

[Deneshi]

(17-08-2011 20:48)igor911 :  Скажіть будь ласка-може хто знає------то правда,що на пасатах ставлять підвіски з алюмінію-бо я чув такі слухи і не знаю наскільки це правда-може хтось щось на рахунок того чув????

Ігор, скільки вам років? В мене таке відчуття, що батько вибирає машину, а ви просто хочете йому допомогти. Але досвіду у авто ви не маєте. Тому досі не написали найголовніше - для чого вам авто, в яких умовах ви будете його експлуатувати? Якщо би ви це знали, то вибір би значно полегшився і не було б баталій на форумі.
Про підвіску вам написали, ходить вона нормально за умови розумної експлуатації. На всіх машинах цього классу приблизно однакова ходова - спереду макферсон, ззаду багатоважільна (незалежна) підвіска.

[OSA65]

(17-08-2011 21:32)kiy :  ..............................Законы физики ещё никто не отменял, а законы бизнеса имели в виду все законы.

По ходу темы классно сказано!

А насчёт выбора, скажу так - давно не изучал автомобильный рынок и другие ньюансы, но на уровне моих знаний и впечатлений трёх-пятилетней давности, между мною уважаемой Шкодой и Фольксом, скорее выбрал бы Фолькс, тут вопрос только в деньгах - удельная стоимость Фолькса была выше Шкоды.

[AlexRS]

а еще у фольца будет явно повыше стоимость на вторичном рынке

[Шеф]

(17-08-2011 15:57)gonchik74 :  А для меня определяющим фактором является количество Ети и пассата 7-го на дорогах Киева. Ети меньше в разы, несмотря на то, что продается он дольше. К чему бы это?
Про Пассат, не видел, что хочет ТС, но на В7 новая более экономная механика. Камрады в 4 л по трассе вписываются при 100-120 кмч.

ну во первых, наш менталитет еще действует на 99.9 украинцев как замер пыпыскы, по это му и пасатов больше. марка ведь престижней
зачем покупать более экономное авто? купите то что ест 2 литра... человек который покупает авто за 30к на бенз не сильно смотрит...а если смотрит так ответ прост - абзац выше...

пасат универсал очень хорош (мы мы его не рассматривам) седан - авто без багажника..., и йети в плане универсальности мне больше нравится... - 4х4, клиренс, короче и багажник ого-го (если использовать как багажник)...

[gonchik74]

(18-08-2011 09:57)Шеф :  

(17-08-2011 15:57)gonchik74 :  А для меня определяющим фактором является количество Ети и пассата 7-го на дорогах Киева. Ети меньше в разы, несмотря на то, что продается он дольше. К чему бы это?
Про Пассат, не видел, что хочет ТС, но на В7 новая более экономная механика. Камрады в 4 л по трассе вписываются при 100-120 кмч.

ну во первых, наш менталитет еще действует на 99.9 украинцев как замер пыпыскы, по это му и пасатов больше. марка ведь престижней
зачем покупать более экономное авто? купите то что ест 2 литра... человек который покупает авто за 30к на бенз не сильно смотрит...а если смотрит так ответ прост - абзац выше...

пасат универсал очень хорош (мы мы его не рассматривам) седан - авто без багажника..., и йети в плане универсальности мне больше нравится... - 4х4, клиренс, короче и багажник ого-го (если использовать как багажник)...

Следуя Вашей логике, человек покупая авто за тридцатку и на багажник не смотрит - два чемодана влезут, остальное пусть возит комерческий транспорт.

[Шеф]

(18-08-2011 10:02)gonchik74 :  

(18-08-2011 09:57)Шеф :  

(17-08-2011 15:57)gonchik74 :  А для меня определяющим фактором является количество Ети и пассата 7-го на дорогах Киева. Ети меньше в разы, несмотря на то, что продается он дольше. К чему бы это?
Про Пассат, не видел, что хочет ТС, но на В7 новая более экономная механика. Камрады в 4 л по трассе вписываются при 100-120 кмч.

ну во первых, наш менталитет еще действует на 99.9 украинцев как замер пыпыскы, по это му и пасатов больше. марка ведь престижней
зачем покупать более экономное авто? купите то что ест 2 литра... человек который покупает авто за 30к на бенз не сильно смотрит...а если смотрит так ответ прост - абзац выше...

пасат универсал очень хорош (мы мы его не рассматривам) седан - авто без багажника..., и йети в плане универсальности мне больше нравится... - 4х4, клиренс, короче и багажник ого-го (если использовать как багажник)...

Следуя Вашей логике, человек покупая авто за тридцатку и на багажник не смотрит - два чемодана влезут, остальное пусть возит комерческий транспорт.

в багажник йети влезет больше чемоданов чем в багажник пасата седан