Renault Fluence vs Skoda Octavia A5

[bura1]

(08-08-2011 09:11)RomSLR :  Рома бура, я не представляю как ты после мазды 300лс+ на грандисе передвигаешься..

, по началу было просто..... а счас плавно и вольяжно - автомат этому способствует, иногда, под настроение переключаюсь на ручной режим...165лысых таки немного едут. Для себя понял, что в семье должно быть как минимум 2 авто - 1 для семьи, 2й для себя любимого.

[Joy]

(08-08-2011 07:52)Capers :  Где выбили?
В Европе?!!!
Цена 2 к.у.е. с потолка?...

Тут.

[Saabix]

(08-08-2011 09:11)RomSLR :  1700 на одометре.
Новые впечатления - мотор фигня (но это я с раскочегаренным 1.9TDI сравниваю) и всё-таки надо было брать на вариаторе. Малолитражки атмосферники на ручке - это жесть.

по мотору - а почему не дизельный флюэнс?

[Capers]

(08-08-2011 20:06)Joy :  

(08-08-2011 07:52)Capers :  Где выбили?
В Европе?!!!
Цена 2 к.у.е. с потолка?...

Тут.

И что тут?

[Joy]

с 45-й недели вместо 7-ст.DSG начнут ставить обычный 6-ст. гидротрансформаторный автомат Тот же, что и на 1.6MPI.
На Октавии и Супербе.

что неясного

[Capers]

(10-08-2011 19:17)Joy :  с 45-й недели вместо 7-ст.DSG начнут ставить обычный 6-ст. гидротрансформаторный автомат Тот же, что и на 1.6MPI.
На Октавии и Супербе.

что неясного

в какой стране?

[Joy]

(11-08-2011 07:41)Capers :  в какой стране?

Это касается всех авто шкода независимо от страны сборки/реализации

[Capers]

(11-08-2011 14:14)Joy :  

(11-08-2011 07:41)Capers :  в какой стране?

Это касается всех авто шкода независимо от страны сборки/реализации

да ну?
есть официальная информация?

[Predator_76]

Итак, в течении часа, вчера щупал реношку клубня нашего, а конкретнее флюенс в полной комплектухе РомыСЛР, вот так вот.
Поделюсь впечатлениями, принципиально сравнивать ни с чем не буду )
Начну пожалуй с визуально тактильного осмотра:
- в целом машинка по внешнему виду производит хорошее впечатление.
- удобная фишка заводится с кнопки старт-стоп, имея карточку в кармане.
- прикольно ставить машину на сигналку, отошел и бымц, все потухло, зеркала сложились) Подошел, открыл любую дверцу и все такое.
Можно данную фичу с карточки отключить, и запиратся отпиратся с кнопок на карточке.
- приборка информативна, бардачек достаточно хороших размеров.
- сидения хотелось бы и немного пожесче чтоли, немного поддержки не хватает.
- сзади увалился хорошо, расположился, и бабах - голова уперлась в потолок и боковину... спать так конечно на ровной дороге может и удобно, но потом прийдется доплачивать за химчистку потолка, хотя, меня это не парит, задние пассажиры - то такое...
- узрел аж три шторки, на боковые задние и само заднее стекло.
- подлокотники и спереди и сзади удобные.
- как на водительском так и на пассажирском - сидеть удобно, ездить можно.
- багажник, это отдельная история, он достаточно вместителен, облазил его, продумал как и что туда можно загружать, все хорошо - но тут бац, петли, петли которые помнут все что я там уже мысленно сложил... но то такое.. неприятно был удивлен отсутствием какой либо защиты самой крышки багажника и всяких механизмов тяг, была ночь, недогадался пофоткать, сэкономили в общем...Суешь голову в багажник и затулком упираешся во всякие металлические незащищенные штуки...

Теперь о ездовых качествах, сразу скажу- мнение субьективное, но, владельцы турбо агрегатов будут долго привыкать...
У Ромы атмосферник на два литра и ручке.
- Приятно удивил штатный ксеноновый свет с омывайками, светит хорошо.
- двигателя не слышно даже засунув голову под капот...
- я завелся, посмотрел на Рому, он говорит - тахометр тебе в помощь мы уже завелись )
- Идет машинка плавно , все ухабы на районе знаю) проходит их практически без всяких там звуков и вибраций.
-Руль крутится легко
- Обзорность слабовата спереди, наверное за счет более острого угла лобового и положения водителя к нему.. выезжая со второстепенки, приходилось ложить голову на торпеду, так как из-за Ромы я ничего не видел, кто там справа едет...
- зеркала нормальные, усе видать.
- машинка тянет, но хочется ее крутить, нет этого - эх...
- атмосферник может конечно и вещь, но мне бы пришлось серьезно переучиваться ездить и корректировать свои маневры, особенно на трассовых обгонах.

В целом, вполне нормальный авто. Будет интересно посмотреть на сколько он вынослив на пробегах...
Как сказал Рома, в шкоде он до 120 тыков в ходовую не лазил, и хотелось бы, чтобы и флюенс откатал столько же без головных болей.
От таке )

[VIESSMANN]

(20-08-2011 09:11)Predator_76 :  .........
От таке )

А Рома то доволен???
И как это он бенз на дизель то променял.