Drag Racing. Сезон 2011.

[Серега_с_Оболони]

(08-08-2011 13:30)FЫроВод :  

(08-08-2011 12:58)kpo^uk :  

(08-08-2011 12:36)FЫроВод :  2-й заезд: нагрелся интеркулер, давка всего 1,1 бара

====
нужно отключать функцию ограничения наддува при повышении температуры воздуха

Чё эт такое?

Эта функция еще называется "поршнями наружу!" или "свобода шатунам"

[Владислав]

(08-08-2011 13:32)redhead :  А детонации не будет?

Я так понимаю ,что датчик детонации никто отключать же небудет.

[Серега_с_Оболони]

Хитрый Кролик внес смуту и скрылся в норе!
"......Как вдруг совсем рядом появился белый кролик с розовыми глазками!
Тут, разумеется, еще не было ничего такого необыкновенного; Алиса-то не так уж удивилась, даже когда услыхала, что Кролик сказал (а сказал он: «Ай-ай-ай! Я опаздываю!»). Кстати, потом, вспоминая обо всем этом, она решила, что все-таки немножко удивиться стоило, но сейчас ей казалось, что все идет как надо.
Но когда Кролик достал из жилетного кармана (да-да, именно!) ЧАСЫ (настоящие!) и, едва взглянув на них, опрометью кинулся бежать, тут Алиса так и подскочила!
Еще бы! Ведь это был первый Кролик в жилетке и при часах, какого она встретила за всю свою жизнь!
Сгорая от любопытства, она со всех ног помчалась вдогонку за Кроликом и, честное слово, чуть-чуть его не догнала!
Во всяком случае, она поспела как раз вовремя, чтобы заметить, как Белый Кролик скрылся в большой норе под колючей изгородью...."

[kpo^uk]

(08-08-2011 13:25)Серега_с_Оболони :  Если у меня на одинаковом расстоянии скорость на выходе больше значить и ускорение больше, значит и время прохождения пути должно быть меньше

====
Нет. Ускорение не обязательно больше.

---

сообщения объединены

---

(08-08-2011 13:30)FЫроВод :  

(08-08-2011 12:58)kpo^uk :  функцию ограничения наддува при повышении температуры воздуха

Чё эт такое?

====
Главное верить в успех )

---

сообщения объединены

---

(08-08-2011 13:32)redhead :  А детонации не будет?

====
– Послушай, у вас несчастные случаи на стройке были?
- Нет, пока ещё ни одного не было.
- Будут!
(ц)Операция Ы

---

сообщения объединены

---

(08-08-2011 13:33)Серега_с_Оболони :  Эта функция еще называется "поршнями наружу!" или "свобода шатунам"

====
Нет, это называецца "четыре пепельницы".
"Кардинальное лекарство от клаустофобии" это когда ставят К04 и лопаецца/слетает трубочка вейстгейта.

---

сообщения объединены

---

(08-08-2011 13:33)Владислав :  Я так понимаю ,что датчик детонации никто отключать же небудет.

====
1. Их там две штуки
2. А кто его включал?
3. Тренируйте уши

[Владислав]

(08-08-2011 13:44)kpo^uk :  3. Тренируйте уши

Лучше уж тагда стетоскоп купить и с ним в ушах на драг выезжать.

[Серега_с_Оболони]

(08-08-2011 13:44)kpo^uk :  

(08-08-2011 13:25)Серега_с_Оболони :  Если у меня на одинаковом расстоянии скорость на выходе больше значить и ускорение больше, значит и время прохождения пути должно быть меньше

====
Нет. Ускорение не обязательно больше.

---

сообщения объединены

---

а=V:T
a=2S: t2
?????
Просто институт 12лет назад закончил и кроме єтого ниче не помню)))))
Хотя это школьная программа)))))))))

[kpo^uk]

(08-08-2011 13:55)Серега_с_Оболони :  Просто институт 12лет назад закончил и кроме єтого ниче не помню)))))
Хотя это школьная программа)))))))))

====
В принципе да, просто ща голова не варит.
Я уже где-то раскладывал по полочкам на эту тему. Там "фишка" в том, что бы что-то берём за константу, а оно не так.

---

сообщения объединены

---

(08-08-2011 13:55)Владислав :  Лучше уж тагда стетоскоп купить и с ним в ушах на драг выезжать.

====
А толку?
На драг либо ты едешь настроенный "как есть" либо ты ссышь и не едешь.
Слабая детонация на драге двигатель не спалит.
А для сильной не нужно стетоскопа чтобы снять ногу с тапки.

[Серега_с_Оболони]

(08-08-2011 14:21)kpo^uk :  

(08-08-2011 13:55)Серега_с_Оболони :  Просто институт 12лет назад закончил и кроме єтого ниче не помню)))))
Хотя это школьная программа)))))))))

====
В принципе да, просто ща голова не варит.
Я уже где-то раскладывал по полочкам на эту тему. Там "фишка" в том, что бы что-то берём за константу, а оно не так.

---

сообщения объединены

---

мне кажется что эти формулы верны при равномерно-ускоренном движении когда мгновенное ускорение постоянно и равно среднему ускорению за любой промежуток времени, а у нас тут 3,14...ц какое движение

[suhar]

(08-08-2011 09:14)Серега_с_Оболони :  Я думаю потому что у меня старт хуже, больше буксую и трачу время на старт, а машина разгоняется потом быстрее!

по идее все верно: худшее чистое время, но лучшая скорость на выходе - это плохой старт, но лучшее ускорение после букса, соответвенно потом большая скорость на выходе (за счет большего Нм наверное)
У меня также в заездах с харьковской Нивой было: чистое время у него лучше, но скорость на выходе у него 18х.00 км/ч, а у меня 210 км/ч.

[DDD_Xleb]

Вот вам живой пример ТТ в НИколаеве. Для меня стало откровением что там налит клей. Мы наконец-то сделали лаунч на мотронике 7.5, НО! я надуваю только 0,6 бара им на старте, а этого явно не достаточно чтобы тронуться на четырех полусликах с двумя блокировками в нормальном буксе. Итого букса нет, машина затыкается из-за того 0-100 у меня ровно 5 секунд, вместо положеных 4-х.

Но квотер был 11.9 при выхроде в 212км/ч. Итого 100-212 машина набрала за 6.9 секунды. В Виннице квотер был 11.5 при выходе в 203-207 км в час, изза того что старт был ярче.