Экономичные автомобили в Украине с точки зрения расхода топлива

[1.2HTP]

Да оф сервис жопский, такое могут и не доверить .
Да и цена конечно
Ну Toyota ведь продает Prius.

[LUPUS]

и что? толку от того приуса? цена космос, цена на обслуживание ещё выше. лексус или бмв гибриды тоже продаются
в европе есть смысл покупать такие авто. в той же франции налог с авто платится в зависимости от выброса СО2
если выброс меньше определённой нормы то государство тебе дарит страховку к примеру.... или льготы при налогооблажении
а у нас это не более чем геморная дань моде
много приусов ездит у нас? думаю не более 30. ради них нужно обучать персонал оф станций и т.д. и т.п.
если б у пежо продажи были на высоком уровне может как рекламу их нам бы везли, а так...

[1.2HTP]

Есть под рукой (2-го поколения), не мой. Катаюсь время от времени - масса удовольствия.

[Capers]

(25-07-2011 00:10)1.2HTP :  Есть под рукой (2-го поколения), не мой. Катаюсь время от времени - масса удовольствия.

Что с реальным расходом? У меня возле подъезда тоже кто-то прикупил.

[1.2HTP]

(25-07-2011 07:45)Capers :  Что с реальным расходом?

трасса 4.8-5.2 (100-120 ), город 5.6-6.2 ( с климатом чуть больше, но точно сказать не могу ). Это 2-го поколения с 1.5 бензином. На 3-ем 1.8 - обещали уменьшение еще почти на литр.

[A1ex1984]

(25-07-2011 07:59)1.2HTP :  

(25-07-2011 07:45)Capers :  Что с реальным расходом?

трасса 4.8-5.2 (100-120 ), город 5.6-6.2 ( с климатом чуть больше, но точно сказать не могу ). Это 2-го поколения с 1.5 бензином. На 3-ем 1.8 - обещали уменьшение еще почти на литр.

Больше объем -- меньше расход. Интересно, интересно....
А вообще по теме Приус редкий уродец, ИМХО.

[Alexa]

У меня почти такой же расход - солярки!! Смысл то в этом гибриде? а б/у наверное вообще хрен продашь, там батарейки менять нужно, а стоят наверное как пол машины....
в нашей стране гибриды не выгодная вещь...

[Predator_76]

(25-07-2011 09:09)Alexa :  У меня почти такой же расход - солярки!! Смысл то в этом гибриде? а б/у наверное вообще хрен продашь, там батарейки менять нужно, а стоят наверное как пол машины....
в нашей стране гибриды не выгодная вещь...

Продажи этой батарейке на колесах - чистый проплаченный маркетинговый ход, удачно между прочим организованный. Так как Америка уже давно свято верит в то, что чудак с крепкими орехами он же дядя Брюс - всех спасет, быстро кинулись на шнягу тойты с примусом, уверовав в то, что экологию и хомячков спасут они - американцы, бомонд или как его там высшее общество, кинозвезды и прочие, одевшие вместо шуб -марлевые трусы - погнали скупать эти примусы, которые стали в их автопарке 50 машиной.. Пару раз появившись на онной в модной тусе - закинули эту хрень подальше...
Дело сделано, примус продается, какой в нем смысл - никто не знает, но свято верят - что это будущее... Ну да, дыры от нефти надо чем-то закалупывать, надо, так давайте их будем акумами затыкать, одна хрень )
В нашей стране все наоборот, есть волшебное слово откат и борьба с ветряными мельницами... И посему - пока это обкакочный, сорри - обкаточный экземпляр ... Не ,конечно, их в мире уже продано ндцать миллионов, и я не смотрю в будущее, правильно, "кесарю-кесарево, слесарю - слесарево" а я жить сейчас хочу)

[Grossmeister]

(24-07-2011 23:46)1.2HTP :  to Grossmeister а какой реальный расход у 30-ки по городу?

Дивлячись що вважати містом - я не їжджу у жорстких пробках. Якщо без пробок, але з великою кількістю світлофорів - 4.5, якщо є короткочасні, локальні пробки, то бачив до 5. У місті їду в основному не більше 60, дуже рідко 70. Це за БК. Але, по-моєму він трохи бреше - реальний середній виходить десь 4.5 (хоча окрім БК напевне є і фактор недоливу на заправках).

[alemakar]

(25-07-2011 07:59)1.2HTP :  

(25-07-2011 07:45)Capers :  Что с реальным расходом?

трасса 4.8-5.2 (100-120 ), город 5.6-6.2 ( с климатом чуть больше, но точно сказать не могу ). Это 2-го поколения с 1.5 бензином. На 3-ем 1.8 - обещали уменьшение еще почти на литр.

У меня на моей расход такой же. Если конечно не попасть в жесткую стоячку на пару км, где приус проедет только на батарейке.
А так на трассе даже меньше...
И еще важный вопрос: работает ли климат-контроль без заведенного ДВС. Если нет то при +25 в пробке экономии - "ноль"!
Я считаю гибридам - нет, электрокарам - да. Только в электро-каре все-таки должен быть ДВС, который бы включался только при полном разряде батареи или для езды под гору или в режиме "спорт", как на Шевроле - Вольт