Renault Fluence vs Skoda Octavia A5

[Dimch]

(21-07-2011 08:47)CHUK :  В Європі це найпопулярніше авто Д класу. Та й у нас воно досить популярне.

А где можно об этом почитать? За год в сумме, проведенный в европах, пассатов видел гораздо меньше, чем мерседесов-такси и баварских "пятерок" с турками за рулем.

[Alexa]

(20-07-2011 21:32)genikk :  

(20-07-2011 20:00)LUPUS :  крышка бака на ключе имеет 3 плюса. 1) вы точно заглушите двиг на заправке.
2) насыпать гадости в бак очень проблематично)
3) во время заправки ключи не остаются в авто)

+100500
бак на замке - это тема, сам всегда закрываю, мало ли

В А5 центральным замком крышка блокируется. Зачем извращаться с отдельным замком. Это все равно что каждую дверь плюс багажник закрывать отдельно ключем и при этом хвастаться, что это большой плюс

[Capers]

(21-07-2011 09:08)Alexa :  

(20-07-2011 21:32)genikk :  

(20-07-2011 20:00)LUPUS :  крышка бака на ключе имеет 3 плюса. 1) вы точно заглушите двиг на заправке.
2) насыпать гадости в бак очень проблематично)
3) во время заправки ключи не остаются в авто)

+100500
бак на замке - это тема, сам всегда закрываю, мало ли

В А5 центральным замком крышка блокируется. Зачем извращаться с отдельным замком. Это все равно что каждую дверь плюс багажник закрывать отдельно ключем и при этом хвастаться, что это большой плюс

Замок в крышке - это дешево. Как выглядит так и стоит.

[CHUK]

(21-07-2011 09:04)Dimch :  

(21-07-2011 08:47)CHUK :  В Європі це найпопулярніше авто Д класу. Та й у нас воно досить популярне.

А где можно об этом почитать? За год в сумме, проведенный в европах, пассатов видел гораздо меньше, чем мерседесов-такси и баварских "пятерок" с турками за рулем.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...92161.html

статистика за перших півроку 2011р. В статті говориться стосовно Пасата, що за 6 місяців він знаходиться на 3 позиції зі всіх найпродаваніших авто в Німеччині, але в червні він поступився своєю позицією Мерсу С-класу.

Якщо подивитись по роках (інфи багато), то Пасат конкурує в основному з Мерсом С-класу, Ауді А 4 та БМВ 3.
ось, наприклад: http://auto.irr.ru/articles/4c18e4608ead0ecbce500100/

Але прошу звернути увагу, що це є преміум-марки. А ПАСАТ не відноситься до преміум-сегменту. Тому, якщо відкинути ПРЕМІУМ марки і взяти прямих конкурентів: Мазда 6, Форд Мондео, Пежо 406, Рено Лагуна і тд, то Пасат безумовний №1.

Стосовно таксі.
В німаків 80% таксі - це кремові Мерси Е-класу, тому, що у них є спец. лізингова програма для таксі і автомобіль випускається одразу з лічильниками, станцією зв"язку і тд. Е-клас - це є вищий клас і тому порівнювати з Пасатом не коректно.

ПС. В Європі я буваю часто, з 2007р. по 2 місяці кожного року я проводжу в Німеччині, Австрії, Словаччині. Маю там родину і деякий бізнес. Пасатів там куча, але 95% з них це універсали 2ТДІ.

[Capers]

(21-07-2011 10:56)CHUK :  

(21-07-2011 09:04)Dimch :  

(21-07-2011 08:47)CHUK :  В Європі це найпопулярніше авто Д класу. Та й у нас воно досить популярне.

А где можно об этом почитать? За год в сумме, проведенный в европах, пассатов видел гораздо меньше, чем мерседесов-такси и баварских "пятерок" с турками за рулем.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...92161.html

статистика за перших півроку 2011р. В статті говориться стосовно Пасата, що за 6 місяців він знаходиться на 3 позиції зі всіх найпродаваніших авто в Німеччині, але в червні він поступився своєю позицією Мерсу С-класу.

Якщо подивитись по роках (інфи багато), то Пасат конкурує в основному з Мерсом С-класу, Ауді А 4 та БМВ 3.
ось, наприклад: http://auto.irr.ru/articles/4c18e4608ead0ecbce500100/

Але прошу звернути увагу, що це є преміум-марки. А ПАСАТ не відноситься до преміум-сегменту. Тому, якщо відкинути ПРЕМІУМ марки і взяти прямих конкурентів: Мазда 6, Форд Мондео, Пежо 406, Рено Лагуна і тд, то Пасат безумовний №1.

Стосовно таксі.
В німаків 80% таксі - це кремові Мерси Е-класу, тому, що у них є спец. лізингова програма для таксі і автомобіль випускається одразу з лічильниками, станцією зв"язку і тд. Е-клас - це є вищий клас і тому порівнювати з Пасатом не коректно.

ПС. В Європі я буваю часто, з 2007р. по 2 місяці кожного року я проводжу в Німеччині, Австрії, Словаччині. Маю там родину і деякий бізнес. Пасатів там куча, але 95% з них це універсали 2ТДІ.

В Украине Пассат лидер в классе, как и в других странах

[serg777]

(21-07-2011 09:42)Capers :  

(21-07-2011 09:08)Alexa :  

(20-07-2011 21:32)genikk :  

(20-07-2011 20:00)LUPUS :  крышка бака на ключе имеет 3 плюса. 1) вы точно заглушите двиг на заправке.
2) насыпать гадости в бак очень проблематично)
3) во время заправки ключи не остаются в авто)

+100500
бак на замке - это тема, сам всегда закрываю, мало ли

В А5 центральным замком крышка блокируется. Зачем извращаться с отдельным замком. Это все равно что каждую дверь плюс багажник закрывать отдельно ключем и при этом хвастаться, что это большой плюс

Замок в крышке - это дешево. Как выглядит так и стоит.

Это точно! Вы еще скажите что замок на капот нужен)

[LUPUS]

(21-07-2011 12:44)serg777 :  

(21-07-2011 09:42)Capers :  

(21-07-2011 09:08)Alexa :  

(20-07-2011 21:32)genikk :  

(20-07-2011 20:00)LUPUS :  крышка бака на ключе имеет 3 плюса. 1) вы точно заглушите двиг на заправке.
2) насыпать гадости в бак очень проблематично)
3) во время заправки ключи не остаются в авто)

+100500
бак на замке - это тема, сам всегда закрываю, мало ли

В А5 центральным замком крышка блокируется. Зачем извращаться с отдельным замком. Это все равно что каждую дверь плюс багажник закрывать отдельно ключем и при этом хвастаться, что это большой плюс

Замок в крышке - это дешево. Как выглядит так и стоит.

Это точно! Вы еще скажите что замок на капот нужен)

ну во первых это дань традиции. во вторых крышку закрытую ЦЗ взломать проще. в третьих это не выглядит дешевле.
З.Ы. если б всё было наоборот и у ВАГа крышка была на замке а у ПСА на кнопке, что бы вы ща рассказывали?

[Grossmeister]

(21-07-2011 12:51)LUPUS :  З.Ы. если б всё было наоборот и у ВАГа крышка была на замке а у ПСА на кнопке, что бы вы ща рассказывали?

Що французи зекономили на личинці замка.

[CHUK]

В мене на Фабі теж кришка горловини відкривається ключем. Як на мене це має свої переваги. Коли в мене був Ланос, то лючок відкривався із салону, а в один прекрасний день, на заправці лючок відмовився відкриватись. Виявилось, що заклинив тросик. В баці палива було на 50км, тому ще дотягнув до сервісу, де це відремонтували по гарантії. Але, якщо б це сталось десь на перевалі в Карпатах? Ламати кришку, якщось зовсім не "фен-шуй"...

А замок - простіше нема куди... Провернув ключ і все ... Хіба, що якась сволота сірників напхає

Так, що все має свої + і -. Як на мене, це не зовсім принципове питання.

[tompson]

(21-07-2011 11:37)Capers :  В Украине Пассат лидер в классе, как и в других странах

Не согласен. В Украине он точно не лидер. Той же Кемри я думаю продали больше. При этом Кемри старая разработка...