октавия 1,8Т. Кто ездил больше 230 км/ч?

[SergM]

kondratenk@bigmir.net :Без обид, напишите мне пожалуста вчем разница между окружностью колеса и путем пройденым реальным колесом ? Я просто не понимаю о чем Вы.

В-третьих, я сомневаюсь что 5% ибо сам производитель на одну и туже модель авто разрешает устанавливать разные типоразмеры колес, - это написано в книжке поэксплуатации. Поэтому думаю погрешность закладывается больше.

Колесо мягкое и прогибается под весом, а также имеет порезанный протектор, который при перегибе в пятне контакта искажает расчётный путь = расчётной длине окружности.

5% это европейская директива (стандарт), если не ошибаюсь. Типоразмеры дают до 3% примерно и до 2% даёт износ + давление, поэтому меньше 5% требовать вряд ли будут, но их заложили, чтобы не было превышений скорости за которые жёстко наказывают (чтобы производитель не отвечал за это – грубо говоря максимальный по диаметру новый перекачанный типоразмер приближается к 0%, а минимальный изношенный и недокачанный – к 5%).

[mako]

Три вопроса из чистого любопытства:
1. Может ли быть разница отрицательна? Чтобы обычный механический спидометр со стрелкой показывал меньшую скорость, чем она есть на самом деле? Если да, то при каких условиях?
2. Если спидометр электронный, то все эти Пи, радиусы, протекторы, износы и т.д. и.т.п. вместе с арифметикой в топку? Электронный показывает реальною скорость?
3. Скорость с климаттроника реальная или снова без учета каких-то «но»?

[kondratenk@bigmir.net]

Колесо мягкое и прогибается под весом, а также имеет порезанный протектор, который при перегибе в пятне контакта искажает расчётный путь = расчётной длине окружности.

5% это европейская директива (стандарт), если не ошибаюсь. Типоразмеры дают до 3% примерно и до 2% даёт износ + давление, поэтому меньше 5% требовать вряд ли будут, но их заложили, чтобы не было превышений скорости за которые жёстко наказывают (чтобы производитель не отвечал за это – грубо говоря максимальный по диаметру новый перекачанный типоразмер приближается к 0%, а минимальный изношенный и недокачанный – к 5%).
[/quote]

Должен признать Вы правы, я как-то на это внимание не обращал ( по поводу первого абзатца ) - большое спасибо.

---

сообщения объединены

---

(10-07-2011 16:11)mako :  Три вопроса из чистого любопытства:
1. Может ли быть разница отрицательна? Чтобы обычный механический спидометр со стрелкой показывал меньшую скорость, чем она есть на самом деле? Если да, то при каких условиях?
2. Если спидометр электронный, то все эти Пи, радиусы, протекторы, износы и т.д. и.т.п. вместе с арифметикой в топку? Электронный показывает реальною скорость?
3. Скорость с климаттроника реальная или снова без учета каких-то «но»?

1. Может, при условии что Вы поставите колеса большего диаметра чем установленно заводом изготовителем. При таком-же условии, будет врать и Ваш электронный спидометр.

2. Нет, электронный спидометр тоже имеет погрешность.

3. Поэтому поводу к сожалению ничего не знаю

[SergSh]

(09-07-2011 14:55)kondratenk@bigmir.net :  

(08-07-2011 09:18)Владислав :  

(07-07-2011 22:13)kondratenk@bigmir.net :  Обьясните мне пожалуста, откуда берется увеличение погрешности спидометра при увеличении скорости ( прошу заметить, кроме процентного отношения ) ?

Спидометр у нас в машинах не механический и не имеет прямой связи со стрелкой на приборке.

Согласен с тобой. На валу ( вторичный вал КПП ) стоит электромоторчик, он работает как генератор, а спидометр работает как вольтметр. Вот и показатель скорости.

Абсолютно не верно - на КПП датчик импульсов-а спидометр преобразует эти импульсы.По Вашим расчетаам окружности тоже не верно-чем ниже профиль резины,тем она жестче будет-из этохо следует,что если рассчитать два комплекта шин с одинаковым наружным диаметро,но с разным посадочным(например 15 и 17 колеса),то 17 шина будет меньше прогибаться под весом авто и вседствии ее "выкат" окажеться больше.

[kondratenk@bigmir.net]

Ты одно и тоже пишешь по несколько раз.

Я уже признал, что ты прав в плане прогиба резины...
И тут уже дальше все по логике вещей все получается.... Ну разве что думалку совсем невключать.
И почему ты снова не написал о давлении... одно и тоже.
А про спидометры, так я здесь где-то уже писал, что имел ввиду старые образцы.

Здесь уже столько написано, что каждый кто умеет читать и думать может спокойно сделать свои выводы. И сказать тебе спасибо, а может и мне

Для меня тема закрыта. Всем спасибо. Удачной дороги

[SergM]

mako :Три вопроса из чистого любопытства:
1. Может ли быть разница отрицательна? Чтобы обычный механический спидометр со стрелкой показывал меньшую скорость, чем она есть на самом деле? Если да, то при каких условиях?
2. Если спидометр электронный, то все эти Пи, радиусы, протекторы, износы и т.д. и.т.п. вместе с арифметикой в топку? Электронный показывает реальною скорость?
3. Скорость с климаттроника реальная или снова без учета каких-то «но»?

1. Обычный механический (с приводом от КПП) может быть неисправен или можно поменять резину / редуктор (главную передачу).
2. Электронный по логике рассмотрен выше. Он тоже рассчитывает скорость (Пи, радиус, передаточное число). Только непосредственное измерение скорости, например Визиром, показывает реальную скорость.
3. На климатронике показывается то число, которое выдаёт датчик КПП с учётом коэффициента пересчёта и по сути это и есть чистый электронный спидометр. Учитывая значительную разницу показаний со стрелочным индикатором на приборке, можно считать что он показывает расчётную скорость без закладывания погрешности 5% и без погрешности индикации, но со своей расчётной погрешностью – нужно проверять и сравнивать.

[~Water~]

раз уж начали о точности измерений, то хочу предупредить по повоу GPS якобы непогрешимых точностью.

Пришлось испытать 4-ре штуки так сказать разом, все они были на базе мобильных телефонов .. 3 смартфона и 1н настоящий телефон.
Расказывать что такое Аппаратная и Програмная реализация не хочется скажу только вывод:
Смартфоны при 80 км/ч на спидометре показывали порядка 72км/ч
Аппаратно реализованный GPS в обычном "телефоне" был идендичен со спидометром 1:1!

Аналогично дела обстоят и с GPS реализованныйми не в мобилке а так сказать отдельным устройством, вот только реализовать можно по разному

---

сообщения объединены

---

Va=Nc*60*2¶R/(1000*iп*iгп), где
Va - скорость автомобиля, км/ч;
Nc - число оборотов коленчатого вала;
R - радиус колеса, м;
iп - передаточное число передачи;
iгп - передаточное число главной пары.

[Denys84]

(10-07-2011 16:11)mako :  1. Может ли быть разница отрицательна? Чтобы обычный механический спидометр со стрелкой показывал меньшую скорость, чем она есть на самом деле? Если да, то при каких условиях?

Может. Все дело в передаточных числах (ну или логики на электронных) по сути одно и то же.
Поставил я на свой мотоцикл Днепр спидометр от Явы. Он показывает 80 а на самом деле 100. 60 - а реальные почти 80 и тд......

Ещё можно колёса на 13 поставить, будет показывать много, а на самом деле мало.

[SeregaWTS]

Одесская по спидометру за 240 км/ч по ЖПС 236 км/ч