Почему на улицах всё ещё мало Skoda Yeti,неужели его ждёт судьба редкого Scout?

[Фан]

Йети нормальная машина!

[сержио]

(28-06-2011 11:49)Донской :  Не в обиду. Багажник-не багажник.. для бедных или богатых.. дизель-не дизель.. фолькс озабочен..-не озабочен.. Много текста, много рассуждений. Истины и сути ноль.

вообще-то я отвечал вовсе не тебе (а кто его знает, что за мысли в твоей голове носятся), а автору блога. Советую прочитать название блога до конца перед тем, как постить свои ответы.
Твоя точка зрения - что главное это дизайн - имеет полное право на существование. Многие так думают. Только почему лидер рынка у нас ВАЗ и Шева? почему французы с их супердизайном постоянно в отстающих? Вон Васадзе подсовывает супердизайнерское чудо от Черри - ты лично брать будешь)))

---

сообщения объединены

---

(28-06-2011 14:13)Фан :  Йети нормальная машина!

нормальная, никто и не спорит. Вопрос нормальная для чего?
Задам тебе вопрос - а Динамо Киев нормальный клуб? Или Зозуля - нормальный игрок?

[A1ex1984]

(28-06-2011 11:37)Sillent29 :  ? а Куга, а Хюндай, а КИА? Они все есть с дизелями. И не дороже...

Ой, я забыл дописать слово "европейский". Из европейских кроссоверов на дизеле есть только Форд Куга, и Рено Колеос. Про форд Куга ничего не знаю, а вот про Колеос что-то отзывы владельцев не очень. Говорят электроника там шалит... А все остальное -- дороже.

---

сообщения объединены

---

(28-06-2011 14:13)Фан :  Йети нормальная машина!

Ну это смотря кому и для каких целей нужен автомобиль. Все автомобили нормальные только смотря для каких задач и за какую цену.

[Sillent29]

(28-06-2011 17:17)A1ex1984 :  

(28-06-2011 11:37)Sillent29 :  ? а Куга, а Хюндай, а КИА? Они все есть с дизелями. И не дороже...

Ой, я забыл дописать слово "европейский". Из европейских кроссоверов на дизеле есть только Форд Куга, и Рено Колеос. Про форд Куга ничего не знаю, а вот про Колеос что-то отзывы владельцев не очень. Говорят электроника там шалит... А все остальное -- дороже.

Ну так они ВСЕ европецские. Разработаны в Европе(в Германии в Рюссельхайме если что), производятся в Европе в Словакии("через забор" с заводом Ауди если интересно), а вот Колеосик производится в Корее таки! Колян кстати прорестайлили и теперь он есть с очень неплохим 170-ти сильным дизелем.

[A1ex1984]

(28-06-2011 17:30)Sillent29 :  

(28-06-2011 17:17)A1ex1984 :  

(28-06-2011 11:37)Sillent29 :  ? а Куга, а Хюндай, а КИА? Они все есть с дизелями. И не дороже...

Ой, я забыл дописать слово "европейский". Из европейских кроссоверов на дизеле есть только Форд Куга, и Рено Колеос. Про форд Куга ничего не знаю, а вот про Колеос что-то отзывы владельцев не очень. Говорят электроника там шалит... А все остальное -- дороже.

Ну так они ВСЕ европецские. Разработаны в Европе(в Германии в Рюссельхайме если что), производятся в Европе в Словакии("через забор" с заводом Ауди если интересно), а вот Колеосик производится в Корее таки! Колян кстати прорестайлили и теперь он есть с очень неплохим 170-ти сильным дизелем.

Та я знаю... Но как-то ни Хюндай, ни Киа я не перевариваю. Про Колеос я знал, что там двигатель Ниссановский и кузов от корейского Samsung, но что и собирается в Корее - -не знал. Жаль что у нас Опель Антара не продают, а то его братец Шевроль Каптива токое унылое гоуно....

[5-5-5]

А рестайлинговая каптива с новыми моторами очень даже ниче

[Sillent29]

Цитата:Та я знаю... Но как-то ни Хюндай, ни Киа я не перевариваю...

Та то вы их просто плохо приготовили! Со специями из знаний и опыта идут аж заип...

Цитата:...Про Колеос я знал, что там двигатель Ниссановский и кузов от корейского Samsung, но что и собирается в Корее - -не знал...

Мотор совместной разработки Рено-Ниссан. Кузов тоже французской разработки - завот просто принадлежит им(реносам).

[Донской]

(28-06-2011 14:19)сержио :  ..вообще-то я отвечал вовсе не тебе (а кто его знает, что за мысли в твоей голове носятся), а автору блога. ...

Ну ты загнул.. Ну извини, что потревожил твой пост, а может и твой взгляд на авто. Вообще-то мы тут все друг с другом обсуждаем эту тему, не только с автором. Но если так категоричен, тебе адресовать больше не буду.

---

сообщения объединены

---

(28-06-2011 14:19)сержио :  ..Твоя точка зрения - что главное это дизайн - имеет полное право на существование. Многие так думают. Только почему лидер рынка у нас ВАЗ и Шева? почему французы с их супердизайном постоянно в отстающих? Вон Васадзе подсовывает супердизайнерское чудо от Черри - ты лично брать будешь)))

) Не стоит впадать в крайности. Таврий тоже много продается..
Мы же говорили про шкоду. Опять же мое мнение-не моё.. Не в этом дело. В современном мире высоких технологий, покупая немецкое авто, подразумевается, что оно (авто) уже супернадежное. Об этом как бы не спрашивают очень. Поэтому дизайн выходит на верх критериев выбора авто. Это не мое мнение - это простой маркетинг. Пипл не берет эту машину. Ну не нравится она людям. А со статистикой продаж не поспоришь..

[Deneshi]

(28-06-2011 13:59)сержио :  [quote='smip' pid='1068114' dateline='1309215723']
Среднеразмерные - это было то что нужно для семьи с детьми, поездками к бабушкам, на море и периодическими перевозками непонятно чего. Оутлендер ХЛ, Х-trail(на базе Кашкая), ГрандВитара, Шева Каптива, Опель Антара, Хонда ЦРВ, Тойота РАВ4, Хундай Санта Фе, Субару Форестер. У Х-трейла лучший багажник, но сделали уродскую внешность (старый мне нравился) и база Кашкая. Из-за чисто женского варианта отпали новый ЦРВ, Аут ХЛ и РАВ 4

Как у вас в средний класс попал РАВ-4 для меня загадка. Машина по габаритам как Ети/Тигуан, только сзади теснее так как сидушки не двигаются.
Насчёт Х-Трейла согласен - чемодан на колёсах. Зато есть дизель, цена и фаршировка приятные, надёжность вроде ничего. Да и ездим мы собственно внутри машины.
Насчёт женского дизайна новой ЦРВ и Аута ХЛ просто убил наповал. Как может хмурая Хонда и сверхагрессивный Митсу ассоциироваться с женскими машинами? ХЗ... без Фрейда не разобраться
Ети таки подходит на роль быстрой машины, в России 1.8ТСИ уже чипанули (настройщик Сергейник). Стенд показывает 210 л.с., 320 н.м. Разгон до сотни (со слов хозяина) 7.0 сек. Места в салоне там предостаточно, багажник конечно небольшой. Ну так мы не каждый день на море со всем барахлом ездим. Зато каждый день сталкиваемся с проблемами парковки. Ети очень грамотно спроектирован, как по внешним габаритам так и по внутр. пространству.

---

сообщения объединены

---

(28-06-2011 21:30)Донской :  В современном мире высоких технологий, покупая немецкое авто, подразумевается, что оно (авто) уже супернадежное. Об этом как бы не спрашивают очень. Поэтому дизайн выходит на верх критериев выбора авто. Это не мое мнение - это простой маркетинг. Пипл не берет эту машину. Ну не нравится она людям. А со статистикой продаж не поспоришь..

В мире высоких технологий надёжность уже не та, ФАКТ. Вон американец на Вольво с 60-х ездит, более 4 млн. км. накатал. Высокотехнологичные ВАГИ дай бог чтоб 400 ткм. без капремонта проехали.
Насчёт дизайна, тоже не совсем правда. Цену на Етьки опустили и пипл схавал

[Дід Липа]

О, скільки цікавого і як жваво пішла дискусія !

Знаєте, друзі, мені завжди подобався Жванецький, правда, ще той,"радянський" його варіант.
Так от, є в нього класична відповідь на сьогоднійшнє "ломаніє копій"
Зацитую близько до оригіналу:
"Давайте не будем обсуждать вкус устриц,
тем более никогда их не евши".

А від себе додам: "Снимаю шляпу" перед тими, хто створив це Авто.



P.S. Почитавши форуми, де так чи інакше йде мова про Yety,
склалось враження, що найбільші "критикани" цого авто-
це ті хто, як хотіли б мати це авто, але обставини не дозволяють.