Как парковаться будем?...

[Барс]

(22-06-2011 15:12)Lil :  Я в тот день котЭ в вет клитнику возил(кастрировать) был весь на нервах


По этому и мой гнев выпал на парковщика кармическим песком

И шо, кот согласился на это?

[Lil]

КтоЖ его спрашивал, начал метить сЦучкО

[Барс]

Тогды надо было еще амнизию ему сделать, шоб не помнил, что когдато хотелось!

[Rider]

(22-06-2011 14:20)Rider :  Парковочный сбор будет зависеть от места расположения стоянки или парковки: от 0,03% минзарплаты в третьей зоне до 0,04% во второй и 0,05% в первой, за 1 кв.м земли.

Решение приняли.

Плательщиками этого сбора являются юридические и физические лица, которые предоставляют услуги парковки на площадках для платной парковки и на специально отведенных автостоянках.

---

сообщения объединены

---

Киевские водители столкнулись с новой проблемой – там, где раньше ставить авто можно было совершенно бесплатно, теперь появились шлагбаумы и сборщики платы за стоянку.

Одна из таких лжепарковок внезапно возникла около Дворца "Украина". Работник концертного зала почуял неладное, когда место, где он обычно парковался, вдруг оказалось платным. Да еще каким – люди около шлагабаума запросили за час стоянки 10 гривен.

Парковщиками-нелегалами оказались обычные маршруточники. Раньше они всегда парковались на этом месте, а потом решили ограбдить его от посторонних:

"Это уже год частная парковка. Здесь останавливаются междугородние маршрутки. С них мы ничего не берем, а вот с легковушек и других "бусов" — по 10 гривен", — объясняют свои действия парковщики.

Однако, в "Киевтранспарксервисе" о платной парковке около Дворца "Украина" и слыхом не слыхивали. Ведь та земля вообще отведена под строительство гостиницы:

"Заниматься таким бизнесом тут не имеют права. А если там и будет законная стоянка, то час в этой зоне должен стоить семь гривен, а не 10 гривен", — рассказали коммунальщики.

Так что, уважаемые водители, будьте осторожны и научитесь отличать легальные парковки от лжестоянок. Первые отличаются знаком начала парковочной зоны, а их работники должны быть в форме и с удостоверениями

[Rider]

Киев теряет 170 миллионов гривен на парковках

Казна столицы недополучает деньги от оплаты за парковку автомобилей. 80 % этого «бизнеса» работает в тени.

Такие данные были обнародованы в отчете специальной комиссии Киевсовета, которую возглавляет депутат Юрий Дмитрук. Он отметил, что за первый квартал этого года коммунальное предприятие «Киевтранспарксервис» перечислило в бюджет города 12 миллионов гривен. По состоянию на 1 июня в Киеве действовало почти 200 дневных площадок на более чем 7 тысяч паркомест и почти 650 ночных площадок на 63 тысячи парковочных места.

- Вся проблема в том, что коммунальщики контролируют лишь 20% дневных и 10% ночных парковок, - считает Юрий Дмитрук. - 80% парковок перешили в теневые схемы после ликвидации райсоветов и районных коммунальных предприятий, которые занимались парковками.

Члены комиссии предлагают Киевсовету создать дочерние предприятие при участии районных госадминистраций и КП «Киевтранспарксервис». Частные парковщики должны будут заключить с ними договора. Таким образом, доходная часть бюджета от парковок увеличится в 3-4 раза и составит около 200 миллионов гривен в год.

[Lexa_odessa]

Одесса тож не отстает...

[Rider]

Киевская власть намерена запретить парковку на Крещатике. Об этом на своей странице в Facebook написал депутат Киевсовета от фракции "Республика Киев" Алексей Давыденко.

"Горячие головы в Киевсовете хотят запретить парковку машин на Крещатике. Прежде чем что-либо запрещать нужно предложить альтернативу - наземные и подземные паркинги. На центральную улицу города ежедневно приезжают тысячи горожан и гостей столицы, которым негде оставить авто. Все дворы закрыты для въезда, паркинги отсутствуют, мест, оборудованных для кратковременной стоянки, также нет", - отметил депутат.

По его словам, во всех столицах Европы автомобилисты могут припарковаться в наземном или подземном паркинге на центральной улице или площади мегаполиса. А кратковременные стоянки оборудованы вдоль проезжей части на добавочной полосе.

"На Крещатике такой возможности нет. В свое время именно из-за отсутствия парковочных комплексов и присутствия эвакуаторов киевлян вынудили выехать на тротуары столицы. Поэтому чтобы убрать машины с тротуаров, нужно сначала построить им места для парковки "железных коней", - считает Давыденко.

Депутат также напомнил, что в марте 2008 года Киевская городская госадминистрация издала распоряжение о запрете парковок на центральной улице столицы, однако в феврале 2009 года его отменили.

http://news.liga.net/news/N1121438.html

[Karbon]

Запретить могут, построить-нет...

[Ковал]

Цитата:Одна из таких лжепарковок внезапно возникла около Дворца "Украина".

У этих "друзей" документы есть (но Дим, подъедь, проверь своим опытным взглядом). Там, видимо, в чём-то другом вопрос, относительно статьи.

[Rider]

Корреспондент: улица Крещатик получила паспорт. Из статьи:

Кроме того, на тротуарах четной стороны Крещатика планируется ликвидировать все парковочные места, а на нечетной стороне - сократить 60% из них и построить велосипедную дорожку.

Но это мелочи по сравнению с вот этим:

ГАИ получит полномочия задерживать машину за неправильную стоянку

Верховная Рада Украины приняла в первом чтении проект закона «О внесении изменений в статьи 255, 265-2, 321-1, 322 Кодекса Украины об административных правонарушениях относительно усовершенствования отдельных положений».

Как передает корреспондент УНИАН, за данное решение проголосовали 234 из 360 народных депутатов, зарегистрированных в сессионном зале.

Законопроектом предлагается предоставить полномочия работнику Государственной автомобильной инспекции временно задерживать транспортное средство за нарушение правил остановки и стоянки, а также за управление транспортными средствами без соответствующих документов.

Кроме того, в связи с введением процедуры апелляционного обжалования постановления о наложении административного взыскания предлагается внести соответствующие изменения в статьи 321-1, 322 КУоАП, которые касаются порядка исполнения постановлений.


КУАП новой редакции:

Цитата:Стаття 265-2. Тимчасове затримання транспортних засобів

У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, четвертою, шостою і сьомою статті 121, статтею 121, частинами першою та третьою статті 122 (у частині порушення правил зупинки та стоянки), статтею 126, частинами першою, другою, третьою і четвертою статті 130, статтями 132-1, 206-1 цього Кодексу, працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку (якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху), в тому числі за допомогою спеціального автомобіля - евакуатора. Про тимчасове затримання робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення.