Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Saabix]

A1ex1984
понял тебя

Gonzalez
и тебя понял, при таком подходе - базовую брать, Поло и вправду недосягаем по дешевизне езды

Боцман
более требовательная к качеству солярки, менее надежная и вообще беспроблемная, и более дорогая и сложная при ремонте/замене
это все по сравнению с бошем... ну и я как бы на истину не претендую, возможно есть и другое мнение.

[Karbon]

(27-05-2011 19:46)Saabix :  

(27-05-2011 17:18)Gonzalez :  Мы говорим об экономичности... Нах нужна ракета? i30 явно жрать будет больше чем Поло.

жрать будет больше но и ехать будет не в пример лучше - лично я не сторонник крайних мер, а то так и до велосипеда дойти можно
и какая нах экономичность при такой цене машины, как у Поло если его укомплектовать до ума, он будет стоить дороже того же i30... разница как раз и компенсирует больший расход

+1 к сказанному! Как было сказано раньше - это вопрос религии. Сейчас дело идет до того, что значок на авто не будет иметь никакого смысла (кроме бренда). Мерс, например, собирается ставить на свои авто реношный двиг. И че? Его не будут покупать? Народ платит на значок!

[dionis]

По поводу дизеля: я на VW T5 катаюсь иногда неточный расход получается но вцелом средний расход 8.2 летом 9.4 зимой. Чаще катаюсь не по городу а по грязным полям (професия такая) Так вот из грязи выезжать лучше с дизельным двиг. По Киеву в пробках под горку мне тоже не приходится переходить на пониженную, хотя есть опыт Golf 1.6 там мотор надо крутить. Пробег бусика 290000 (230 тыс. Герм.) Может в Европе все поменяли, но я пока только расходники. Минусы дизеля: холодно зимой в салоне на коротких дистанциях, масло, топл. фильтр дороже, дороже при покупке.
Что посоветовать, я бы взял дизель, у нас в селе проблемы с норм. бензом, а у нас на базе трактора заправляются солярой Euro IV. И плюсов у дизеля больше ИМХО. На TSI не ездил ничего не скажу по нем.

[alemakar]

Любителям погонять будет интерестно!!!

http://www.autobild.ua/test/1456/
http://www.autobild.ua/test/1466/

[A1ex1984]

(10-06-2011 17:19)alemakar :  Любителям погонять будет интерестно!!!

http://www.autobild.ua/test/1456/
http://www.autobild.ua/test/1466/

Ну и что тут нового? Хочешь гонять -- бери бензин, можно даже с турбиной; если больше 130км/ч спешить тебе некуда, да и со сфетофора не стремишься обогнать всех -- садись на дизель и экономь на поездке.

[DimonTV]

(14-06-2011 11:28)A1ex1984 :  

(10-06-2011 17:19)alemakar :  Любителям погонять будет интерестно!!!

http://www.autobild.ua/test/1456/
http://www.autobild.ua/test/1466/

Ну и что тут нового? Хочешь гонять -- бери бензин, можно даже с турбиной; если больше 130км/ч спешить тебе некуда, да и со сфетофора не стремишься обогнать всех -- садись на дизель и экономь на поездке.

Зато на А5 2,0 TDI можно и погонять не кисло и экономить

[БАРБОС]

Цитата:Зато на А5 2,0 TDI можно и погонять не кисло и экономить

11,8 сек до сотни... немного быстрее чем 1,6 mpi...

[Vovan]

Чего куриш?
1,6 mpi - 12,3 (14,1)с до 100 км/час
2,0 TDI - 9,6 (9,6)с до 100 км/час

[Alexa]

(15-06-2011 15:53)Vovan :  Чего куриш?
1,6 mpi - 12,3 (14,1)с до 100 км/час
2,0 TDI - 9,6 (9,6)с до 100 км/час

Это показатели при идеальных условиях. Прибавить к ним включенный кондей, загрузку, и бензинка будет сливать дизелю...
после 100 км/ч тем более

[Saabix]

(15-06-2011 15:49)БАРБОС :  11,8 сек до сотни... немного быстрее чем 1,6 mpi...

а если б маленько неадекватная по ТТХ прага http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a5/prices/ выложила не 11,8 а к примеру 18,8 - все равно б поверили?