Цены на горючее

[Игорь!]

(08-06-2011 15:02)Ковал :  Чего-то как-то не весело
электромобили или гибриды никто не "пробивал" ?.
Рассматривался вариант (как второй для работы) электромобиль китайский (там цена 7 тыс. у.е. - здесь 12) - по городу передвигаться, оказалось, по итогу, всё ничего, а вот с доставкой, в связи с определёнными действиями определённых людей, с Одесским морским портом, доставлять из Китая автомобиль сейчас возможно только через Европу, т.е. получается плюсом 5-6 тыс. у.е.
Другие варианты никто не предложит?

вот http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=20149

[Ковал]

"ЕВУ" и пробивали как раз.

[Karbon]

На прошлой неделе украинский нефтерынок смог оценить, насколько он зависит от импортного топлива. Ухудшение экономической ситуации в Белоруссии заставило власти республики ограничить отгрузки оптовым поставщикам. А в пятницу начала взиматься пошлина на вывоз топлива для тех, кто пересекает границу более пяти раз в неделю. Это привело к очередному росту цен на украинских заправках. Его пока удается гасить за счет резервов нефтеперерабатывающих заводов. Но стабилизация возможна лишь в случае возобновления импорта из Белоруссии.

http://www.kommersant.ua/doc-rss.html?do...Id=7000792

[Axia]

на прошлой неделе пробно заправилася Вентусом на КЛО за 11,30 (ксати, мне понравилася), а сегодня он был уже 11,09, в то время как Пульс на ОККО подорожал на 5 коп до 11,25...

[~Water~]

а где в еворпе бензин по 1,80 Евро?
южный регион

[artyrak]

а я поставил на фабу ГБО , я думаю это оптимальное решение по нынешнему времени и нынешними ценами на бензин

[vitaliss]

Я сейчас в Африке в Танзании, так тут литр 95 го и литр дизельки стоят одинаково = 2 доллара. Не смотря на то что беднота тут ужасная.

[~Water~]

Украина отложила переход на стандарт качества топлива Евро-4 до января 2012г

Киев. 1 июля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Государственный комитет Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики продлил действие стандартов производства бензинов и дизтоплива, отвечающих требованиям Евро-2 и Евро-3, до 31 декабря 2011 года.

Соответствующее решение во исполнение поручения Кабинета министров закреплено приказом Госпотребстандарта №240 от 1 июля 2011 года, текст которого размещен на официальном сайте ведомства.

Согласно приказу, в частности, продлено действие ДСТУ 3868-99 "Топливо дизельное. Технические условия" и ДСТУ 4063-2001 "Бензины автомобильные. Технические условия".

Как сообщалось, с 1 июля 2011 года украинские нефтеперерабатывающие заводы должны были полностью перейти на стандарты ДСТУ 4839:2007 и ДСТУ 4840:2007, соответствующие требованиям Евро-4 и Евро-5.

Готовность еще с начала 2011 года освоить выпуск нефтепродуктов, соответствующих требованиям Евро-4 и Евро-5, подтвердили Одесский, Кременчугский (Полтавская обл.) и Лисичанский нефтеперерабатывающий заводы (Луганская обл.).

В то же время Министерство энергетики и угольной промышленности и Украинский НИИ нефтеперерабатывающей промышленности "МАСМА" предложили продлить действие старых стандартов до 1 января 2012 года для не успевших завершить модернизацию заводов - Шебелинского газоперерабатывающего завода (Харьковская обл.), Дрогобычского НПЗ (Львовская обл.) и Надвирнянского НПЗ (Ивано-Франковская обл.).

По мнению Американской торговой палаты (American Chamber of Commerce in Ukraine, ACC) отсрочка перехода на стандарты топлива Евро-4 и Евро-5 замедлит развитие украинской нефтеперерабатывающей отрасли и негативно скажется на доверии инвесторов к государству.

Негативно оценивают отсрочку и компании Shell, Orlen Lietuva (Литва), ПАО "Концерн Галнафтогаз" (Львов), "Параллель" (Донецк), ряд отраслевых экспертов.

[serg777]

Как то не понятно. Или понемногу в низ идет, и будет дешеветь дальше, или это так затишье перед очередным скачком.

[pete]

Давно пора осознать, когда нефть проседает в цене на 20%, у нас цены уменьшаются на АЖ 5 коп. А когда растет "черное золото" - тогда крутят по полной, ибо контроля в гАндурасе нет. Волшебное слово - откат