Эволюция корейского автопрома

[Gonzalez]

(01-06-2011 11:05)bura1 :  

(31-05-2011 21:13)Фан :  После туровского на первом месте

ну я бы не говорил с такой уверенностью, к примеру, в Грандисе багажник при сложеном 3ем ряду сидений гораздо больше Туровского.

Зы: есть тур, так что знаю о чем говорю, если че...

Вы бы еще с грузовой Газелью сравнили...

[bura1]

(01-06-2011 12:09)Gonzalez :  

(01-06-2011 11:05)bura1 :  

(31-05-2011 21:13)Фан :  После туровского на первом месте

ну я бы не говорил с такой уверенностью, к примеру, в Грандисе багажник при сложеном 3ем ряду сидений гораздо больше Туровского.

Зы: есть тур, так что знаю о чем говорю, если че...

Вы бы еще с грузовой Газелью сравнили...

а Тур с Ети/Кугой/Спортеджем сравнивать не ?????????
Вы бы читали не последний меседж, а хотя бы последнюю страницу

[Шеф]

грандис бомбовое авто. правда жрет много... и не в тему топика его сравнивать

[Gonzalez]

(01-06-2011 12:45)bura1 :  а Тур с Ети/Кугой/Спортеджем сравнивать не ?????????

Во-первых не ТУР, а только багажник Тура, а во-вторых не , потому что Ети/Куга/Спортедж построены на платформах хетчбеков С-класса, каким Тур и является.
А Грандис - автобус, не в тын, не в ворота...

(01-06-2011 12:45)bura1 :  Вы бы читали не последний меседж, а хотя бы последнюю страницу

Не надо ля-ля... Прочитал полностью все тему и давно за ней слежу.

[Grossmeister]

Ну у Korando багажник буде не менший ніж у Yeti, при розкладанні сидінь виходить рівна підлога.
А порівнювати Yeti потрібно з новим Tucson (ix35), благо обидва авто представлені 2009 року. І по багажнику він виграє. Кліренс - так, фіговий, але тут рулить Korando.
А старий Tucson потрібно порівнювати з чимось старим … що там було у Skoda до Yeti?

[Deneshi]

(01-06-2011 15:39)Grossmeister :  Ну у Korando багажник буде не менший ніж у Yeti, при розкладанні сидінь виходить рівна підлога.

Корандо классно упакован и цена хорошая.
Но есть просчёты:
1. Он очень тяжёлый, отсюда и медленный разгон.
2. Высокий, но места над головой немного. Проектировщики явно недоработали.
3. Турбодизель евро 5 тёмная лошадка, на старых моделях стоял евро 2.
4. Заднюю часть багажника тупо срезали (-100л). При этом испортили форму. Например, любителям активного отдыха 3-4 рюкзака по 70-80л не разместить. Погрузочная высота тоже не айс.

Качество сборки пока ХЗ. Если вся эта куча наворотов начнёт вые...ся будет писец. От офиц. дилера поддержки ждать не приходится, с гарантии они тупо спрыгивают. Владельцы СЙ даже параметры диска не могли узнать.

[Saabix]

(01-06-2011 15:54)Deneshi :  1. Он очень тяжёлый, отсюда и медленный разгон.

а откуда такая информация о разгоне?
у них даже в ТТХ нет конкретики, пишут 10 сек для всех версий - и ручка и акпп и моно/полноприводы

[Фан]

(01-06-2011 11:05)bura1 :  

(31-05-2011 21:13)Фан :  После туровского на первом месте

ну я бы не говорил с такой уверенностью, к примеру, в Грандисе багажник при сложеном 3ем ряду сидений гораздо больше Туровского.

Зы: есть тур, так что знаю о чем говорю, если че...

я имел в виду среди шкод!

[Deneshi]

(01-06-2011 16:00)Saabix :  

(01-06-2011 15:54)Deneshi :  1. Он очень тяжёлый, отсюда и медленный разгон.

а откуда такая информация о разгоне?
у них даже в ТТХ нет конкретики, пишут 10 сек для всех версий - и ручка и акпп и моно/полноприводы

10 сек. против 8.4 сек у Етьки это не медленно?
Притом что движок более объёмный, мощный и моментный.
Конкретики у них точно нет, даже в ТТХ. Чего ждать, когда проблемы полезут?
Через 2 года картина немного прояснится, пока Корандо как ёжик в тумане.

[Saabix]

(01-06-2011 21:44)Deneshi :  Притом что движок более объёмный, мощный и моментный.

один движек дизельный а другой бензиновый: я бы воздержался от параллелей
ну и мне кажется, что 10 секунд в ттх - это для машины на акпп; ручка с моноприводом будут быстрее