Покупка б/у Octavia A5 2.0 FSI больше 100тык

[Донской]

(02-05-2011 15:00)elected :  Насчет работы глушителя, 2.0фси мотор не тихий, даже близко к дизелю тарахтит, и громкий выхлоп это скорее его особенность. Не думаю, что какие-то проблемы с выхлопной системой, тем паче за 100 тык.

+1 Это особенность мотора. Сначала думал, что мне не повезло. Но потом много читал, српашивал, сравнивал и понял, что это особенность мотора 2.0FSI. Двигло имеет специфич. рокот и выхлопная вся по-шумнее.

---

сообщения объединены

---

(02-05-2011 14:19)zevs :  ПС А можете сравнить ваши ощущения от управлния 1,6 и 2.0......трасса понимаю, там 2-бомба, а как по городу...? может действительно ну его этот ФСАЙ..

Меня удивляют тут некоторые товарищи, которые пишут, что FSI только на трассе ощутишь, а в городе нет. Мол почти нет разницы и 1,6 тут рулит.. Или фразы типа "1,6 достаточно..". Что такое достаточно?..
Перед покуупкой сам много сравнивал и думал.. Потом понял, что вывернусь, но куплю именно 2,0FSI. Не желел никогда и до сих пор радуюсь (2 года).
На трассе подтверждаю ..бомба! В городе, не стартую и с ума не схожу, ибо при надавливании на гашетку расход значительно растет (так будет в любом моторе). НО! Какой кайф, когда тебе кто-то мешает, или все-таки нужно уйти первым, чтобы сделать целую вереницу машин, и ты легким махом это делаешь!! Бывают ситуации, когда твоя дополнительная мощность под капотом ..ну вообщем, это дополнительная безопасность. Это не тот случай, когда под капотом 400л.с., когда человеческий организм и острота ощущений уже не чувствует разницы между 300л.с. и 400л.с.
Тут как раз 150 очень чувствуешь по сравнению со 102.
Ну а на счет все-таки "достаточно" скажу так: В принцмпе достаточно и 1,2 еа фабах и 1,4 и 1,6. Но все тут относительно каких-то личных эмоций и ощущений. Но когда у тебя 150, - у тебя возможности по маневру всегда и везде бесспорно больше. Вот и вся разница.
На счет расхода, то с меньшим объемом двигло больше крутить приходиться. Ехали в Крым 2-мя авто: 1 - я 2.0FSI и Хюндай акцент современного поколения с 1,6I. Одинаковая загрузка - 4 человека, багажник вещей, полный бак бензина. Ехали агрессивно с постоянными ускорениями и обгонами, у меня всю дорогу климат на 4-ре деления работал, так как было +35, у Хюндая сломан был кондер, но машина в машину, то есть одинаковая динамика. Итог: 800км пути. Мой расход 9.0л/100км, у Хюндая 1.6 - 9.3л/100км.
Личный рекорд по трассе 5л/100км, 6-я передача, 80-85км/ч, бензин v-pover.
На счет бензина.. Если до сих пор ездит, то наверное, все хорошо с мотором, просто ещё не попал на очень плохой 92-й. Будет плохой бенз - начнет троить, сразу сгорит катушка. Такое может произойти сразу с 2-мя или даже 3-мя цилиндрами. Цена вопроса - пол-дня потерянного времени+замена свечей и катушек на оф. СТО. Это если в городе. Если на трассе - тут фантазия далеко шагает... Ночь, зима, троит и глохнет.. Я к тому, что не понимаю (да простите потребители этого бензина) зачем лить 92-й.. Для меня заплатить в среднем 100грн. за 10л бензина - это в принципе уже непомерно дорого и много по карману. И платить например 90грн вместо 105 - экономия не стоит тех проблем, которые могут быть.. А это происходит всегда в тот момент, когда вы куда-нибудь опздываете и у вас нет даже минуты постоять на красный светофор. Или заливать топливо на заправках с одноименным названием АЗС, чтобы заплатить 9,5грн. вместо 9,75грн. за 1л 95-го.. Всегда лью минимум ОККО пульс или "супер-пупер" и не парюсь.
На все мое личное ИМХО из личного опыта.

[Capers]

(03-05-2011 11:35)zevs :  

(03-05-2011 07:51)Capers :  Да, шум будет надоедать немного в 2.0.

При такой загрузке 1,6 будет серьезно проседать. Тогда точно лучше 2.0.
(собственно, если Вы ездите на 75 л.с. сейчас, то этот 1.6 примерно то же самое - вот и решайте - нужен Вам такой или нет моторчик)

По расходу у меня по трассе на 1.6 получается в Крым где-то 6,3 л/100 км 92-ого Шелл это без климата. С климатом на 0.5 л больше где-то.

Ездил на А5 2,0 в Крым 95 Шелл - расход 5,9-6.0. (это не нарушая правил, 110 и чуть больше). Тоже без климата.

На ПАссате где-то 7,5-8,5 по трассе, но там и скорость около 140-160. В городе больше 11-12 жрет(автомат, наверное, виноват в этом).

спасибо, что отвечаете, много полезнойй инфы почерпнул от вас как от пользователя обеими двигателями......

а можете оценить акустический эффект при трогании?.....когда слышно-не слышно двигатель 1,6 и 2,0.....правда ввашем случае с Б6 наверное не корректно оценивать,думаю шумка получше...все таки бизнес-класс
а вот по 1,6 интересно ваши личные наблюдения узнать....

Я бы не сказал, что 1.6 токой уж тихий мотор тоже, но до 3-ех тыс. оборотов его в салоне не сильно слышно, дальше неприятное урчание тоже присутствует.
2,0 рычит все время, особенно при наборе скорости, если двигаться плавно - почти не слышно. Выхлоп я слышу больше на улице, чем в салоне, тут дело в шумке Пассата, наверное.
Берите 2,0, думаю, Вам бы хотелось сменить свой 1,6 на что-то лучше. Если не 2.0 , то будет шило на мыло.

По трассе 2,0 будет экономичне ко всем преимуществам. Экономия топлива за счет 6-ти ступенчатой коробки. У 1.6 коробка для трассы вообще не нравится мне - все время двигатель на высоких оборотах, так и просится шестая передача, а нет ее.
Работа климата не так просаживает 2,0 мотор. На 1,6 заметно теряется мощность. В городе не так заметно, а по трассе при обгонах на 2,0 почти нет потерь, а для 1.6 считайте, не 100 л.с., а уже 85-90... и расход увеличивается больше.

У 2,0 я вижу только один минус - немного шумноват. Повторюсь - для трассы берите - 2,0.

[Gamester]

По поводу бензина.
92 вторым я не заправлялся. Но вот 95+ на ANP и 95 евро5 на ОККО.
В прошлом году на полном баке разница была 40 коп на литр* 55 литров = 22 грн - это по сути 3 литра бензина, или 30 км.
Так вот по городу на ANP бензине, динамика хуже, расход больше на 0.5л -1.л
В итоге на ОККОвском бензине проезжаешь больше чем на ANP с учетом экономии.
Кстати при заливании ОККО после ANP, двигатель работает ощутимо тише. особенно при разгоне. А динамика заметно лучше.
В итоге для себя решил - ОККО.
Кстати у меня Кожанный руль. А потертость кожи сверху тоже есть как на обычных полеуретановых рулях.
Свечи менял на 60 тыс. По внешнему виду свечей и работе двигателя до и после замены никакой разницы не заметил.
Я в дальние поездки езжу с груженым доверху багажником и полным салоном (либо людей либо вещей). До этого ездил на 1.6MPI ЕВро2 на Туре. Скажу, что для наших трасс 2.0 - это необходимость для комфортной езды. Ездил в 35 - 40 градусов жары. С врубленным климатом который отъедал 1 литр бензина и не ощущал потери в динамике.
На 1.6 - это не то. И в городе расход у 1.6 такой же если не выше чем у 2.0FSI

[Banker_DIM]

То ТС:

По поводу расхода и октанового числа:
в пятницу довелось смотаться в Днепр и обратно. На круг около 450 км. Заправился на Шелле обычным 95-м. Ехал по скоростной трассе с равномерной скоростью на круизе 115-120 км/час. Расход на сотню по компу составил 7,1 л. Фактический расход составил 7,1*450/100= 32 л что по цене 10,35 грн. = 331,2 грн.
Прошлой осенью тем же маршрутом ехал на полностью загруженной машине (ехал с моря). Погодные условия +/- те же (немножко дождика, +16-18 градусов за бортом). Расход составил 6,5 л но уже В-Пауэра. Если бы я в пятницу не пожадничал, то потратил бы: 6,5*450/100=29,25 л по 11,59 грн. = 339 грн. Т.е. я съэкономил аж 8 грн. При этом по динамике В-Пауэр однозначно веселее и движок работает тише и мягче (ИМХО).

Прошу прощения за много букв, я не пиарю здесь Шелл вобщем и В-Пауэр в частности. Просто иногда стоит подсчитать во что обходится заправка данного авто с данным мотором всякими "обходными технологиями", особенно после того, что подробно описывал Донской. Заправляйтесь качественным 95-м и все будет ОК.

[Мангуп]

На выходных пробег перевалил за 110 тыс
Ничего не беспокоит. Масло не жрёт, тянет как надо. Да и что будет с ним? Он же железный Лью 95-й ОККО или Шелл. Вобщем доволен, хотя уже привык и хочется ещё мощнее
Согласен полностью с Донским по поводу езды по городу. Стараюсь не устраивать гонки, т.к. ИМХО город не место для этого дела. Но мощности хватает, чтобы безопасно обогнать кого нужно
По шумности таки да, не тихий. Так и должно быть. Гофры на всякий случай надо глянуть. Мне обе меняли тысячах на 60 или 70 (не помню уже), т.к. прогорели. Там ремонт недорогой абсолютно.
Ну и ясен перец, нужно убедиться, что поменян ГРМ. Если же есть сомнения, то от греха подальше менять надо. Но там ремкомплект с роликами неслабо стоит, так что как вариант - будет повод поторговаться.

---

сообщения объединены

---

Насчёт руля забыл сказать. Таки да. Протёрся конкретно Недавно подарили на ДР оригинальный обшитый кожей.
В этом плане Шкоде нереспект. В целом машина хорошая и надёжная, но по мелочам были проблемы, которые конкретно выбешивают. Ведь ничего сложного, а сделать нормально не смогли:
1) облезла подушка безопасности на руле (замена по гарантии);
2) позже облез руль, гарантия уже закончилась;
3) перестал выключаться свет в бардачке (не дожималась кнопка, починил сам);
4) перестала работать кнопка запирания дверей (та же причина, рычажок не дожимает кнопку внутри). Подколхозил, месяц проработало, снова не работает. Буду опять чинить;
5) порвались задние карманы на передних сидениях (распространённый брак, на российском форуме обсуждалось). Забил;
6) штатная музыка Stream плохо читает диски с mp3 с битрейтом 320. 128-190 читает нормально (тоже распространено у многих, но не у всех). Купил USB-читалку, теперь слушаю через флэшки.

Вобщем вроде и мелочи, а чтобы не раздражало, нужно доплачивать, переделывать. Но это в целом по модели авто, по двиглу всё в норме.

[Banker_DIM]

То Мангул:
по свету в бардачке - я думал мне показалось, а теперь прикидываю, что скорее всего из-за этой лампочки у меня сигналка постоянно орет через какое-то время после постановки на охрану. У Вас с сигналкой из-за этой лампочки приколов не было часом?

Кстати, кнопка запирания дверей (как и ручник) нормально работает только в теплое время года. Как колхозили,если не секрет?

[Joy]

(03-05-2011 21:20)Донской :  Меня удивляют тут некоторые товарищи, которые пишут, что FSI только на трассе ощутишь, а в городе нет. Мол почти нет разницы и 1,6 тут рулит..

4 года по маршруту Оболонь-Красноармейская-Оболонь на машинах от Ниссан Микры до Хонды аккорд 2,4 подтверждают что в городе мощность в общем похфиг, ибо средняя скорость 24-27 км/ч. Водитель, проезжавший этот же маршрут на РейнжРовере Чарджер (там и вовсе по моему за 250 коней против 88 у Ниссана Микры) так же преодолевает его за 40 минут. Так что не надо тут демагогию разводить

А вот за городом да - ФСИ нагребает ничё так

[Gamester]

(06-05-2011 20:42)Banker_DIM :  То Мангул:
по свету в бардачке - я думал мне показалось, а теперь прикидываю, что скорее всего из-за этой лампочки у меня сигналка постоянно орет через какое-то время после постановки на охрану. У Вас с сигналкой из-за этой лампочки приколов не было часом?

Кстати, кнопка запирания дверей (как и ручник) нормально работает только в теплое время года. Как колхозили,если не секрет?

У меня аналогичная ситуация если оставляешь лампочку освещения салона включенной.
В авто стоит защита. Т.е. через некоторое время после выключения двигателя и вытаскивания ключа, и отсутствия каких либо действий (открытие закрытие дверей), авто определять что гарит лампа салона и тупа ее вырубает. Если авто стоит на сигналке - срабатывает сигналка. Включается габариты и поворотники. Ну и естественно загорается лампа салона. Потом сигналка утихает. Потом проходит некоторое время - авто опять гасит свет в салоне и опять срабатывает сигналка.

[ANDP]

Обратите внимание на рулевую рейку. У меня застучала через пол года (10-15тык). Еле поменяли по гарантии. Если менять самому, то бюджет космический (около 2к$). Все остальное - мелочи жизни любого авто, если конечно ГРМ не подведет. Там тоже ой-ой-ой.
По динамике скажу так: 2,0 + кондишка практически не чувствуется потеря мощьности; 1,6+кондишка тяжеловато тянет. Когда катался на Туре 1,6 по Крыму на подъемах приходилось выключать холод, бо не ехала савсем. На 2,0 выгребает запросто.
По шуму: 2,0 в городе хорошо слышно, мне нравится, ненадо смортеть на тахометр, ориентируюсь по звуку. На трассе шум колес забивает шум двигателя. Шумки нет ваще. Если зашумить салон, наверно, будет покомфортнее.

[mmazur]

не знаю, чи тема ще актуальна і чи попав у потрібну тему, але зараз стою перед вибором: планую поміняти fabia 1.4 (2006р) на octavia 2.0 (2008р) з автоматом. знайшов декілька варіантів, пробіг під 100 тисяч. з автоматом справи ніколи не мав, тому боюся, щоб де він не тупив трохи. чи чекати від нього неприємностей? і як цей мотор fsi в парі з тіптроніком? не втрачає потужності?