Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Karbon]

(20-05-2011 14:38)azzy :  Расход топлива - это дело сугубо индивидуальное...

Полностью с Вами согласен! Просто пытаюсь понять насколько реально вписаться в расход заявленый производителем...

[Dimitrius]

(20-05-2011 14:23)Karbon :   за ответ
А почему на дизеле такой большой расход получился? На форуме я нашел максимум 7,2 л/100км по городу... Или у Вас езда активная???

---

сообщения объединены

---

(20-05-2011 13:37)azzy :  Дизельная Ауди:

Так дизельная или бензиновая?

почему большой расход? Нормальный расход который соответствует реальности, а не трёп про 3.5л/100км по городу. При нормальной умеренной езде так и получается. Мой сарай по паспорту потребляет 8.7 в городе(полный привод+вес больше чем шкода) в реальности получается от 7.5 до 10л в зависимости от пробок, жары и настроения.

По трассе расход тоже разный один и тот же отрезок пути:
спокойно: средняя 87км/ч расход 5.6-5.8 время 70мин;
эксперемент: средняя 122км/ч расход 9.5 время 50мин (было много дачников + темно было)

Вывод: Теперь езжу используя первый вариант - значительно выгодней и жопа не в мыле.

По поводу турбины так на моей машине она начала тихонько выть на 65ккм. С этим воем без всяких проблем проездил до 83ккм и поменял турбо по куланцу бесплатно т.к подвернулась такая возможность. Хотя старая турбина могла еще тыс 20 проездить точно...

[Karbon]

(21-05-2011 11:35)Dimitrius :  По поводу турбины так на моей машине она начала тихонько выть на 65ккм. С этим воем без всяких проблем проездил до 83ккм и поменял турбо по куланцу бесплатно т.к подвернулась такая возможность. Хотя старая турбина могла еще тыс 20 проездить точно...

Я так понимаю, что добиться замен турбины от ВАГа очень сложно???

[Dimitrius]

Добится замену чего-либо у шкоды по-гарантии очень сложно. У VW с этим всё проще - если машина на гарантии деталь меняется без лишних разговоров.
Турбо я же менял когда гарантия уже кончилась(машине 3 года) и такая замена зависит полностью от желания и настроения дилера.
Возможность же еще заключалась в том что надо было оставлять машину в сервисе чтоб провести все процедуры по снятию, дефектовке и в конце получению и установке новой турбины. А это дней 10-12 я тогда летел на море и машина мне была не нужна.

[Karbon]

(21-05-2011 14:33)Dimitrius :  Добится замену чего-либо у шкоды по-гарантии очень сложно. У VW с этим всё проще - если машина на гарантии деталь меняется без лишних разговоров.
Турбо я же менял когда гарантия уже кончилась(машине 3 года) и такая замена зависит полностью от желания и настроения дилера.

Круто! И во сколько стала вся эта процедура???

[Dimitrius]

Ни во сколько. Турбина бесплатно, работа честно говоря не помню.... По-моему тоже бесплатно. Там может быть варианты. Например:

Примеры Куланца (скачано из ответа СЦ )
Механическая коробка передач (на любой модели VW) – устранение неисправности или замена агрегата.

Пробег до 75 000 км. Срок с момента продажи – до 24 месяцев.
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %


Пробег от 75 000 до 100 000км. Срок с момента продажи – до 24 месяцев.
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 30 % 70 %
2. Работа 100 % 0 %


Блок управления впрыском топлива (на модели с бензиновым двигателем) – устранение неисправности или замена.

Пробег – до 75 000 км, срок с момента продажи – до 24 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %

Рычаги подвески на Passat, устранение неисправности или замена

Пробег – до 150 000 км, срок с момента продажи – до 48 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %


Пробег – до 200 000 км, срок с момента продажи – до 60 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 50 % 50 %
2. Работа 50 % 50 %

Система пассивной безопасности водителя и пассажиров (ремни, Airbag) любой модели VW – устраниние неисправности или замена

Пробег не ограничен, срок с момента продажи – до 72 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %

Аналогично – по целому ряду важнейших узлов и деталей!

[Alexa]

У меня средний ежедневный расход 6,2 - пока без кондиционера. Ежедневный пробег 50 км - на работу, с работы, пригород-город 50/50%. По трассе без кондиционера при езде с соблюдением скоростного режима меньше 5,6 не получается ни как. Знакомый на А5 1.9 ТДИ умудряется в 4,5 вписаться - с кондиционером.

[Edvazer]

(23-05-2011 08:46)Alexa :  Знакомый на А5 1.9 ТДИ умудряется в 4,5 вписаться - с кондиционером.

Тоже могу, но нужно тошнить не более 90-100 км/ч

[Predator_76]

кушаю 6 литров, с климатами и прочей ездой, катаюсь как хочу...
Статистику веду - одометр+ заправка.
Бортовикам не доверяю..

[alemakar]

(23-05-2011 08:50)Edvazer :  

(23-05-2011 08:46)Alexa :  Знакомый на А5 1.9 ТДИ умудряется в 4,5 вписаться - с кондиционером.

Тоже могу, но нужно тошнить не более 90-100 км/ч

Хочу хвастонуться: за последний месяц расход по БК 5,4 /100 км.
Признаюсь честно - тошню. Если вижу впереди красный, стараюсь притормозить двигателем. Езжу в основном на работу по Окружной 40 км в одну сторону (при среднем 5,2/100). Но раза 3 в неделю катаюсь через город и тогда расход возростает до 6,2/100. В выходной по Киеву не превышает 5.0/100.