Hyundai Accent New

[Saabix]

(05-05-2011 17:07)fudor :  Гольф имеет идеальную управляемость, с ней может соревноваться Фокус. ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ стараются догнать их, но при нашей жизни им это вряд ли удастся.

Слишком громко сказано... я бы сказал так - более-менее оптимальный баланс между хорошей рулежкой и плавностью хода
если брать управляемость (рулежку) в чистом виде - имхо, мазда 3 2,0 или ланцер 9 2,0 рулятся поинтереснее... но они жесткие, и имеют это превосходство только на хорошей дороге

зы: только какое все это имеет отношение к солярису

[Joy]

(05-05-2011 17:07)fudor :  Гольф имеет идеальную управляемость, с ней может соревноваться Фокус. ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ стараются догнать их, но при нашей жизни им это вряд ли удастся.

БМВ 1й серии и Ауди А3 тоже Гольф класс. И как говорится "берут меня странные сомнения" что вольц их уделывает по управляемости и комфорту.

[fudor]

Я раньше думал что здесь премиум-сегмент не обсуждается, А Мазда3 тем и хороша, что это Фокус в японском обличье.

[Joy]

Гольф 1,4 ТСИ в Хайлайне и с 4х дверным кузовом стоит 31000 уе, Аналогичный БМВ такого же класса стоит 33500 уе (116i)

Какой уж тут премиум сегмент.

http://www.atlant-m.kiev.ua/price/volksw..._price.pdf
http://awt.com.ua/bmw/BMW_Price_List.pdf

[fudor]

Здесь хотят сравнить нафаршированный Гольф и самый бедный БМВ. Давайте будем сравнивать корейцев и чехов!

[Joy]

(05-05-2011 17:07)fudor :  Когда я выбираю мебель, я прикидываю дизайн, функциональность, качество материалов. А про автомобиль добавлю - он должен уметь ездить.

Будьте последовательны и скажите чем функциональность и качество материалов отличаются у указанных мной вариантов?

Аргумент что Гольф имеет лучшую в классе управляемость я так понял уже сняли?

[fudor]

Премиум-сегмент это М-Бенц, БМВ, Ауди, Порше, Лексус - где не нужно говорить о качестве материалов, передовых технологиях. Тут всё ясно. Как и управляемость Гольфа среди ОБЫЧНЫХ машин.

[Joy]

(05-05-2011 19:47)fudor :  Премиум-сегмент это М-Бенц, БМВ, Ауди, Порше, Лексус - где не нужно говорить о качестве материалов, передовых технологиях. Тут всё ясно. Как и управляемость Гольфа среди ОБЫЧНЫХ машин.

Не понимаю почему Гольф за 31 000 обычная машина, а бимер за 33 500 премиум, при одинаковой мощъности, одинаковых кондиционерах и попогрейках.

[Grossmeister]

(05-05-2011 19:47)fudor :  Премиум-сегмент это М-Бенц, БМВ, Ауди, Порше, Лексус - где не нужно говорить о качестве материалов, передовых технологиях. Тут всё ясно. Как и управляемость Гольфа среди ОБЫЧНЫХ машин.

Хто такі звичайні машини?
i30 1.6 коштує від 17К
C4 new від 18К
Focus 1.6 від 18К
Golf Trendline 1.4TSI від 24.5К
BMW 116i від 21850€ = 32К (комплектації не дивився, але впевнений, що база 1 навряд дорівнює базі Golf-а)
Може Golf і звичайний, але ціна на нього не зовсім звичайна.

[PositiveOne]

(05-05-2011 20:28)Grossmeister :  Хто такі звичайні машини?
i30 1.6 коштує від 17К
C4 new від 18К
Focus 1.6 від 18К
Golf Trendline 1.4TSI від 24.5К
BMW 116i від 21850€ = 32К (комплектації не дивився, але впевнений, що база 1 навряд дорівнює базі Golf-а)
Може Golf і звичайний, але ціна на нього не зовсім звичайна.

116i - пуста, как бубен, потрудитесь заглянуть на бэмэвэ.юа ни попогреек, ни кожаного рулика, минимум электронных помощников и.т.п. Думаю эту комплектацию ввели исключительно для магических слов: "цена ОТ..." И нормальный человек не станет колотить дешевый понт покупая это недобмв. К тому же турбо 1.4 в клочья рвет дохленькие 1.6 атмосферники, по тяге(моменту) находясь на уровне 1.8-2.0. Интерьер сравнивать вообще не благодарное дело... Я когда из Фокуса сажусь обратно в свою А5 не могу перестать улыбаться от радости)), про корейцев вообще молчу.
Итого: нормальная цена на гольфа. Это, кста, с 10% скидкой 24.5?