Roll-on's Ы и обсуждения.

[лысый]

(25-04-2011 21:25)Vlad1358 :  

(25-04-2011 20:45)лысый :  может притащу 1.8 ХЕR...

Кстати мы пока стояли, была выдвинута версия почему 2,2 небыло... Потому что они такие сцукойуркие, что их невозможно на покатухи поймать

не йуркие,а не решительные и не азартные,самый азартный на 2.2 походу в киеве был йа когда на драге становился протиф Корвета)))

[Daniel]

(25-04-2011 21:44)lfml :  1кг неподрессореных масс подвески = 4кг на кузове
а на колесе 1 кг или на тормозном диске = 15-20кг на кузове
ауди считает 1кг = 1 пуд (16кг)

17ый спайдер 9,8кг
17 ВСМПО Пантера 6,9кг
на кузове имеем - 185 кг.... но думаю половину можно смело отнять так как сзади "телега"
и сюда же добавить вес увеличенных тормозных дисков)

17-й спайдер весит 10,25 кг на форуме была темка.

[Vlad1358]

(25-04-2011 22:04)лысый :  самый азартный на 2.2 походу в киеве был йа когда на драге становился протиф Корвета)))

Тогда залей в следующий раз чуть побольше бензина - войду в историю

[NeoRS]

(25-04-2011 12:26)WladimirGW :  10 Эвик с SST коробкой реально быстрее едет при 400 л.с... Надо будет в 4 проехаться. Белый, красный 10ые Эво и мы с тобой.)))

ССТ переключается намного быстрее + преимущество 6 передач вместо 5 на мех, что на высоких скоростях дает большое преимущество ССТ. Но эвик-эвику рознь. Вот Харьковского красного судя по рассказам ты нагонял только после 180, но до 250 объехать не успевал.

[Daniel]

(26-04-2011 00:47)NeoRS :  

(25-04-2011 12:26)WladimirGW :  10 Эвик с SST коробкой реально быстрее едет при 400 л.с... Надо будет в 4 проехаться. Белый, красный 10ые Эво и мы с тобой.)))

ССТ переключается намного быстрее + преимущество 6 передач вместо 5 на мех, что на высоких скоростях дает большое преимущество ССТ. Но эвик-эвику рознь. Вот Харьковского красного судя по рассказам ты нагонял только после 180, но до 250 объехать не успевал.

Завод изготовитель писал, что максималка больше на 2 км/ч. А вот разгон у ССТ хуже, чем у механики. (Проверенно на практике)

[WladimirGW]

(26-04-2011 00:47)NeoRS :  

(25-04-2011 12:26)WladimirGW :  10 Эвик с SST коробкой реально быстрее едет при 400 л.с... Надо будет в 4 проехаться. Белый, красный 10ые Эво и мы с тобой.)))

ССТ переключается намного быстрее + преимущество 6 передач вместо 5 на мех, что на высоких скоростях дает большое преимущество ССТ. Но эвик-эвику рознь. Вот Харьковского красного судя по рассказам ты нагонял только после 180, но до 250 объехать не успевал.

Так про Харьковский BOOST я ничё не говорю, он зачётно валит, одинаково с ним едем. А вот наш красный слил мне( Действительно Эвик Эвику рознь...

[residente]

(25-04-2011 17:55)xxxvecik :  Одноклубням прЮвет! Покатушки канечно у вас зачетные Шкоды рулят. Вопрос может не много не в тему, но все-таки тема ж про гоначки)... как Шкода 1.8т с Мустангом GT поедет...???

шкода 1.8т валит шо дурная, привезет мустангу гт кузовов 4-5, а если чипануть то вообще в точку уходит.

[alex323-69]

(25-04-2011 18:30)Kurd :  alex323-69, в ссылке говориться про 1 кг на колесе = 5 кг на кузове.

Где вы нашли про 5 кг? Читайте внимательнее:
"Тормозные диски комбинированной конструкции – с алюминиевой ступицей и чугунной рабочей поверхностью – применяют на спорткарах R8, TT RS или RS6. Возможно, это решение перейдет и на многотиражные модели. Экономия на каждой машине – 22 кг. А если пересчитать в статическом эквиваленте, умножая реальную разницу в массе на 16, – целых 352 кг!

В стадии разработки – алюминиевые колеса составной конструкции: центральная часть у них кованая, а обода и спицы литые. Выигрыш – 14,4 кг по сравнению с чисто литыми колесами. Для получения такого же эффекта за счет облегчения кузова с него пришлось бы срезать 230 кг металла (14,4 кг × 16)."

[BB]

(26-04-2011 08:47)alex323-69 :  с алюминиевой ступицей и чугунной рабочей поверхностью – применяют на спорткарах R8

на эР8 керамика
на рс6 кстати тоже

[alex323-69]

(26-04-2011 08:51)BB :  на эР8 керамика
на рс6 кстати тоже

Ну да, только это опция, и очень не дешевая
По крайней мере у нас в России. Может в Украине и сразу керамику ставят...