Roll-on's Ы и обсуждения.

[Серега_с_Оболони]

(24-04-2011 22:23)NoruaMPS :  

(24-04-2011 20:59)WladimirGW :  Спросите у Серёги с Оболони насколько хуже стала ехать когда обул японскую модную супер лёгкую КОВКУ в 18" размере и с 235\40 18 резиной.

эээ. Это как? Ну ладно с шириной - сопротивление качению повыше будет... Но суть не в размере колеса, а в его весе. Если эта супермодная ковка (какая, кстати?) весила в сборе больше чем предыдущие колеса, то понятно ехала хуже. Но вообще, насколько мне известно (а известно хорошо, сам на ковке ездил), то замена литья на ковку в том же размере - это только к лучшему.

зима стояли ковка Форжет 17" с резиной 225/45
лето поставил Волк Рейсинг 18" с резиной 235/40
Форжет очень легкие, резина меньше так что зима в сборе полюбому легче лета, хотя и Волки легкие, но они и шире и по диаметру больше, да и резина соответсвено летняя тяжелее.
цеплять стало лучше, но разгон вроде чуть хуже


П.С. никто не поскажет через кого в Киеве можно КМД приблуду купит вот эту:
http://www.kmdtuning.com/index.php?_a=vi...uctId=1426
а то у меня уже на подходе((((

[YuraL]

(24-04-2011 22:36)ValentinO :  скажу тебе одно что на легких OZ 18- вес диска 8.3 кг. мое время на чайке 15.1,а на тяжелых родных 16- вес диска 9.4 кг время 14.8(+ это на зимней резине)

Только первое время летом в +30, а второе осенью в +5. Не так ли?

[Серега_с_Оболони]

я вот то же х.з. так до конца и не понял влияет ли вес/размер колеса на диамику??? если влияет то на сколько? кто то может авторитетно ответить на этот вопрос?
просто машина не едет так как должна, пытаюсь понять почему. вот Россиянен на таком же чипе как и у меня с выпуском привозет Вектре ОПС очень хорошо. вот цитата и видео:

yurik 01 писал(а):
Я с пассажиром , Верка сток 280лс
http://www.youtube.com/watch?v=s4lbjnxSqm4

[ValentinO]

(24-04-2011 22:53)YuraL :  

(24-04-2011 22:36)ValentinO :  скажу тебе одно что на легких OZ 18- вес диска 8.3 кг. мое время на чайке 15.1,а на тяжелых родных 16- вес диска 9.4 кг время 14.8(+ это на зимней резине)

Только первое время летом в +30, а второе осенью в +5. Не так ли?

и первое и второе время показанное в течении 2 драгов на чайке в конце сезона,при одинаковой температуре..только обул 16 сразу же 14.8 поехал.

[YuraL]

(24-04-2011 23:17)ValentinO :  и первое и второе время показанное в течении 2 драгов на чайке в конце сезона,при одинаковой температуре..только обул 16 сразу же 14.8 поехал.

16е мне конечно не налезут, нужно хоть на 17х попробовать. У кого бы отдолжить?

[ValentinO]

(24-04-2011 23:24)YuraL :  

(24-04-2011 23:17)ValentinO :  и первое и второе время показанное в течении 2 драгов на чайке в конце сезона,при одинаковой температуре..только обул 16 сразу же 14.8 поехал.

16е мне конечно не налезут, нужно хоть на 17х попробовать. У кого бы отдолжить?

если у тебя 5 на 114.3 знаю у кого можно купить комплект косеев к1 17",за не дорого)а они охх какие легкие)

[NoruaMPS]

(24-04-2011 22:36)ValentinO :  

(24-04-2011 22:23)NoruaMPS :  

(24-04-2011 20:59)WladimirGW :  Спросите у Серёги с Оболони насколько хуже стала ехать когда обул японскую модную супер лёгкую КОВКУ в 18" размере и с 235\40 18 резиной.

эээ. Это как? Ну ладно с шириной - сопротивление качению повыше будет... Но суть не в размере колеса, а в его весе. Если эта супермодная ковка (какая, кстати?) весила в сборе больше чем предыдущие колеса, то понятно ехала хуже. Но вообще, насколько мне известно (а известно хорошо, сам на ковке ездил), то замена литья на ковку в том же размере - это только к лучшему.

скажу тебе одно что на легких OZ 18- вес диска 8.3 кг. мое время на чайке 15.1,а на тяжелых родных 16- вес диска 9.4 кг время 14.8(+ это на зимней резине)
диаметр,ширина и вес колес играет значение в наборе скорости.

Да я то в курсе, что влияет. Я к тому, что если 18-я ковка тяжелее стоковых 16-х дисков, то может есть смысл поставить 16-ю ковку?

[Daniel]

(24-04-2011 23:27)ValentinO :  

(24-04-2011 23:24)YuraL :  

(24-04-2011 23:17)ValentinO :  и первое и второе время показанное в течении 2 драгов на чайке в конце сезона,при одинаковой температуре..только обул 16 сразу же 14.8 поехал.

16е мне конечно не налезут, нужно хоть на 17х попробовать. У кого бы отдолжить?

если у тебя 5 на 114.3 знаю у кого можно купить комплект косеев к1 17",за не дорого)а они охх какие легкие)

на К1 результат,должен быть отличным. Диски реально очень легкие и крепкие

[ValentinO]

to Daniel
хозяин дисков обозвался

---

сообщения объединены

---

(24-04-2011 23:34)NoruaMPS :  

(24-04-2011 22:36)ValentinO :  

(24-04-2011 22:23)NoruaMPS :  

(24-04-2011 20:59)WladimirGW :  Спросите у Серёги с Оболони насколько хуже стала ехать когда обул японскую модную супер лёгкую КОВКУ в 18" размере и с 235\40 18 резиной.

эээ. Это как? Ну ладно с шириной - сопротивление качению повыше будет... Но суть не в размере колеса, а в его весе. Если эта супермодная ковка (какая, кстати?) весила в сборе больше чем предыдущие колеса, то понятно ехала хуже. Но вообще, насколько мне известно (а известно хорошо, сам на ковке ездил), то замена литья на ковку в том же размере - это только к лучшему.

скажу тебе одно что на легких OZ 18- вес диска 8.3 кг. мое время на чайке 15.1,а на тяжелых родных 16- вес диска 9.4 кг время 14.8(+ это на зимней резине)
диаметр,ширина и вес колес играет значение в наборе скорости.

Да я то в курсе, что влияет. Я к тому, что если 18-я ковка тяжелее стоковых 16-х дисков, то может есть смысл поставить 16-ю ковку?

а как же красота?)
16 ковка это хорошо,но 18 лучше

[Daniel]

to Valentino

Были б диски К1 у меня под мои параметры, поставил бы. Те что мне подходят, катаются на машине знаменитого Киевского стилиста