Roll-on's Ы и обсуждения.

[Daniel]

(24-04-2011 20:42)WladimirGW :  

(24-04-2011 11:28)residente :  

(23-04-2011 19:19)Domor :  Очень бы хотелось чтобы мне показали где где мне шкода везет пять корпусов?! И где Бора едит со мной на уровне, вот на этом видео, где между нами корпус и Бора пропал?!
http://www.youtube.com/watch?v=4EF8Vvna0...dded#at=84

Судя с видео, опель очень зачетно валит на родной турбе. Если сравнить его с любой шкодой на родной турбе, то равних ему не будет.

А нормально сравнивать 1.8ТSI с V6 2.8T ??? Литр разницы то уже фигня? И на два котла больше тоже фигня? OPC заряжена с завода на 280 л.с., а шкода 1.8TSI обычная машина с 160 л.с. и 250 Нм крутящего. Вы реально сравниваете х..й с пальцем...

ооо защитник опеля отозвался Тут говорят не об сравнение, а о том как Шкода едет отлично как для своих 1.8 и цена машины насколько ниже чем ОПС. Шкода рулит, и этим все доказано.
P.S Я ожидал большего от ОПС, как для 280 л.с едет туго. Но все же это сток)))

[WladimirGW]

Данила, помнится ты когда то рассказывал что Эволюшн самая классная машина... ? Однако 9,10 эвики 400 сильные мне сливают...

[лысый]

(24-04-2011 20:42)WladimirGW :  А нормально сравнивать 1.8ТSI с V6 2.8T ??? Литр разницы то уже фигня? И на два котла больше тоже фигня? OPC заряжена с завода на 280 л.с., а шкода 1.8TSI обычная машина с 160 л.с. и 250 Нм крутящего. Вы реально сравниваете х..й с пальцем...

так со стоком никто и не сравнивает..как бы..вроде)
мне было интересно именно на модах сравнить сток)
да и вес тоже играет роль

Даниел-Вектра сток задушена евро 4,че от нее хотеть,хотя я после 230 уезжал позавчера от Субару ВЭ РЭ ИКС стоковой(260)лысы!

[WladimirGW]

(24-04-2011 20:54)лысый :  

(24-04-2011 20:42)WladimirGW :  А нормально сравнивать 1.8ТSI с V6 2.8T ??? Литр разницы то уже фигня? И на два котла больше тоже фигня? OPC заряжена с завода на 280 л.с., а шкода 1.8TSI обычная машина с 160 л.с. и 250 Нм крутящего. Вы реально сравниваете х..й с пальцем...

так со стоком никто и не сравнивает..как бы..вроде)
мне было интересно именно на модах сравнить сток)
да и вес тоже играет роль

не только вес. На лысой резине
когда ехал ролон шлифовал на 2 и на 3, в это время соперники выпрыгивали на 1-2 корпуса вперёд сходу, однако я догонял и объезжал. Во вторых многое зависит от размера и веса дисков и так же ширины резины. Спросите у Серёги с Оболони насколько хуже стала ехать когда обул японскую модную супер лёгкую КОВКУ в 18" размере и с 235\40 18 резиной.

---

сообщения объединены

---

(24-04-2011 20:54)лысый :  

(24-04-2011 20:42)WladimirGW :  А нормально сравнивать 1.8ТSI с V6 2.8T ??? Литр разницы то уже фигня? И на два котла больше тоже фигня? OPC заряжена с завода на 280 л.с., а шкода 1.8TSI обычная машина с 160 л.с. и 250 Нм крутящего. Вы реально сравниваете х..й с пальцем...

так со стоком никто и не сравнивает..как бы..вроде)
мне было интересно именно на модах сравнить сток)
да и вес тоже играет роль

Даниел-Вектра сток задушена евро 4,че от нее хотеть,хотя я после 230 уезжал позавчера от Субару ВЭ РЭ ИКС стоковой(260)лысы!

К сведению, у Субару ВЭ РЭ ИКС стоковой 2004 года мотор 2.0Т 225 л.с. а у следующей(лисички) если мне не изменяет память, с 2006 года, то уже 230 л.с. при 2.5Т.

---

сообщения объединены

---

Так что 260 л.с. это уже какой то чип...

[hwarang]

Так лысая резина это наоборот хорошо,типа слики получаются)))

[NeoRS]

лично у меня на лысой и более узкой (225 вместо заводских 255) резине машина лучше всего едет. 0-100 4.1с. и 0-200 13.6с. получалось по рейслоджику. А на 255 4.3с до 100 и 14.2с до 200. Хотя немцы пишут, что можно 3,9 сотню сделать и 13.8 две сотни.

[Daniel]

(24-04-2011 20:54)WladimirGW :  Данила, помнится ты когда то рассказывал что Эволюшн самая классная машина... ? Однако 9,10 эвики 400 сильные мне сливают...

А ты в ралли поедешь на своей Шкоде?? Не сравнивай легенду машину, с гражданской Шкодой. ЕВО, машина не для ролла как и СТИ. У них другая стихия

[NoruaMPS]

(24-04-2011 20:59)WladimirGW :  Спросите у Серёги с Оболони насколько хуже стала ехать когда обул японскую модную супер лёгкую КОВКУ в 18" размере и с 235\40 18 резиной.

эээ. Это как? Ну ладно с шириной - сопротивление качению повыше будет... Но суть не в размере колеса, а в его весе. Если эта супермодная ковка (какая, кстати?) весила в сборе больше чем предыдущие колеса, то понятно ехала хуже. Но вообще, насколько мне известно (а известно хорошо, сам на ковке ездил), то замена литья на ковку в том же размере - это только к лучшему.

[suhar]

(24-04-2011 21:36)NeoRS :  лично у меня на лысой и более узкой (225 вместо заводских 255) резине машина лучше всего едет. 0-100 4.1с. и 0-200 13.6с. получалось по рейслоджику. А на 255 4.3с до 100 и 14.2с до 200. Хотя немцы пишут, что можно 3,9 сотню сделать и 13.8 две сотни.

у тебя полный привод, можно и на лысой ездить..
на моно такого не получится...

[ValentinO]

(24-04-2011 22:23)NoruaMPS :  

(24-04-2011 20:59)WladimirGW :  Спросите у Серёги с Оболони насколько хуже стала ехать когда обул японскую модную супер лёгкую КОВКУ в 18" размере и с 235\40 18 резиной.

эээ. Это как? Ну ладно с шириной - сопротивление качению повыше будет... Но суть не в размере колеса, а в его весе. Если эта супермодная ковка (какая, кстати?) весила в сборе больше чем предыдущие колеса, то понятно ехала хуже. Но вообще, насколько мне известно (а известно хорошо, сам на ковке ездил), то замена литья на ковку в том же размере - это только к лучшему.

скажу тебе одно что на легких OZ 18- вес диска 8.3 кг. мое время на чайке 15.1,а на тяжелых родных 16- вес диска 9.4 кг время 14.8(+ это на зимней резине)
диаметр,ширина и вес колес играет значение в наборе скорости.