Octavia A7

[st-small]

(25-04-2017 20:26)morphius :  Смотря на чем Вы ездили до этого. Понятие "слабости" очень относительно и индивидуально. Про практику ходят легенды о надежности 1,6 мпи, легкости установки на него гбо, что одновременно делает его самым дешевым в эксплуатации, но сам я на таком не ездил, поэтому на все 100 подтвердить/опровергнуть не могу.

Езжу сейчас на Фабии комби первого поколения (1,2 HTP газ/бензин), - это моя первая машина, поэтому, опыта в проверке "быстро/медленно" нет, все устраивает, кроме естественного устаревания железа, которое нужно менять. Спасибо за ответы на мои вопросы, понимаю, что все они риторические и по каждому пункту можно насобирать самых разных мнений... Интересовался, в первую очередь, можно ли сказать категоричное нет выбору этого мотора, может, есть недостатки, о которых я еще не знаю... Информацию продолжаю собирать. Да, и, все-таки, на TSI действительно невозможна установка ГБО?

[Saabix]

1,6 с автоматом будет более оптимальным вариантом в случае фабии, рапида или спейсбека

[st-small]

(25-04-2017 20:33)apylypiv :  Поняття "слабости машины", напевно, у кожного своє. Все дуже сильно залежить від стилю експлуатації авто. Сказати, що МПІ вже ну геть тупий не можна, але, звісно, й зірок з неба не збирає з точки зору динаміки і споживання палива. Ту ще також треба розуміти, що на А7 нова генерація моторів МПІ, які також мали (може й ше мають) свої болячки, а байки зі склепу "безвідмовний, простий, немасложрущий" і т.д. більше стосуються його 8-клапанних прародичів.
ТСІ як мотор мене повністю влаштовує, але є питання по ДСГ. Я їх нівелював вибором МКПП. Але кожний обирає для себе.

Заповніть профіль, може розкажіть шось як і де плануєте їздити, тоді й видніше стане, ІМХО

Дякую за вiдповiдь.

Ездить планирую, как все (или многие на форуме, судя по описаниям): работа, рынок, в командировки по стране и не только. Езжу в среднем 20-25К километров в год. Стараюсь следить и за состоянием машины и своевременном ТО. Не гоняю, т.к. жалко технику убивать на наших дорогах (были бы дороги, может, и гонял бы...). Профиль заполню, спасибо!

---

---

(25-04-2017 20:39)Saabix :  1,6 с автоматом будет более оптимальным вариантом в случае фабии, рапида или спейсбека

Я, если честно, за фабией и приехал к дилеру, но, сделав калькуляцию, пришли к выводу, что те опции, которые хотелось бы иметь в машине, в октавии уже стоят и по цене получается разница в пару тысяч у.е. При всех плюсах октавии (кроме, может быть, размеров, хотя и там не особо, всего на 30 см длиннее), желание фабии меркнет...

Думаете есть смысл не вы..делываться, и взять МКПП?

[Flyfrog]

(25-04-2017 20:37)st-small :  Езжу сейчас на Фабии комби первого поколения (1,2 HTP газ/бензин), - это моя первая машина, поэтому, опыта в проверке "быстро/медленно" нет, все устраивает, кроме естественного устаревания железа, которое нужно менять. Спасибо за ответы на мои вопросы, понимаю, что все они риторические и по каждому пункту можно насобирать самых разных мнений... Интересовался, в первую очередь, можно ли сказать категоричное нет выбору этого мотора, может, есть недостатки, о которых я еще не знаю... Информацию продолжаю собирать. Да, и, все-таки, на TSI действительно невозможна установка ГБО?

Пересел с Fabia 1,2 хэтчбек на Oktavia A5FL 1.6 на ручке был в восторге.
Машина летала (сравнительно). Проехался вот на A7 2.0 TDI c DSG и заказал себе A7FL 2.0 TDI c DSG. Все познается в сравнении. Но я бы 1,6 да еще и с автоматом не рекомендовал бы.

[st-small]

(25-04-2017 20:53)Flyfrog :  Но я бы 1,6 да еще и с автоматом не рекомендовал бы.

А что именно не так, можно конкретнее?! Отзывчивость, скорость, что еще может быть? А TDI после MPI чем взяла? Неужели такая ощутимая разница?!

[StaSok]

к.с. відповідь в цьому питані, автомат їх з їдає. якщо машина 100 їх має то куди там автомат. малообємний атмосферник не самий еластичний мотор
Коротко кажучи не їде вона
Крутящий нище назвали, тоді я за бензин назву - вихлоп

[morphius]

(25-04-2017 21:05)st-small :  А TDI после MPI чем взяла? Неужели такая ощутимая разница?!

Немного мощностью, но в основном крутящим моментом:
155/3800 для 1,6 мпи
320/1750-3000 для 2.0 тди

---

---

В Кировограде, кстати, продается жиробасный каддик 2.0тди+6дсг+чип на 170 или 180 лошадей+автономка+ксенон+куча разных вкусностей.

[Alexey_nn]

Поищите машину с такой связкой на тест драйве, или покатайте рапид с такой связкой, если рапид в динамике не устроит то октавии и говорить нечего!

[morphius]

(25-04-2017 21:17)Alexey_nn :  Поищите машину с такой связкой на тест драйве, или покатайте рапид с такой связкой, если рапид в динамике не устроит то октавии и говорить нечего!

Не ставят они А7 с 1,6 на тест-драйв как правило. Разве что рапид.

[samkv]

имхо конечно. проездил на туре 1.6, правда на ручке. немало. Сказать что "совсем печально" нельзя. В целом для езды и по городу и за городом хватало. Но думая о следующей машине хотел что-то помощнее. Но я думаю что октавия А7 которая еще на 15 лошадей мощнее будет нормальным вариантом для спокойного человека.