Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[slavek]

(02-11-2015 14:43)Max_On_Skoda :  Так.
В самом Халдексе и в блоке управления Халдексом есть клапана. Они управляют потоками масла. Так же в блоке управления есть электромоторчик который возит пластиковую щетку которая собственно и переключает клапан. В общем есть клапана и в Халдексе и в блоке управления. Для корректной работы они все должны работать. Их там кста немало как я помню. Фоток не делал, сорри

Ну про муфту і мозги халдекс понятно, а чому ж розповідають про редуктор?
просто якщо муфта і максимально заблокується, щоб задні колеса гребли, то машина від того тормозити не буде при вивороті колес, так я в задньому редукторі є диференціал який і виконує свою роботу! але б якщо це був той диференціал, то і з вимкненим моторчиком халдекса машинка б не їхала у повороті...

Тут більше похоже на глюки електроніки, аніж гідравліки

Тому до сих пір не уявляю при чому тут клапана халдекса до того, що не їде авто з вивернутими колесами, бо ЕСП гальмує колеса, які заходять в поворот по більшому радіусу

[Max_On_Skoda]

Потому что неправильная работа системы клапанов приводит к избыточному давлению масла в системе. А редуктор тут при том что Халдекс его при этом замыкает. Там обычная планетарка стоит. И когда Халдекс его замыкает - получаеться что межколесный диф не работает. Он замкнут, нет компенсации разных скоростей вращения колес при резком повороте, развороте.
Соответственно крутит ОБА колеса с ОДИНАКОВОЙ скоростью. По прямой то оно да, неплохо. А вот разворачиваццо....

[Игорь Т]

мне вот интересно, Как муфта блокирует меж колёсный диф?

[Max_On_Skoda]

Точно наш редуктор? Если я правильно помню - у нас он другой.

[Fabios]

Народ давайте поставим точки над и пока есть деньги на редуктор))))

[Игорь Т]

(02-11-2015 16:33)Max_On_Skoda :  Точно наш редуктор? Если я правильно помню - у нас он другой.

Какой?
А вот муфта отдельно от редуктора.

[Max_On_Skoda]

Редуктор там точно не при чем. Совсем. Простой эксперимент - сними питание насоса и все перестанет подклинивать.

[Vxxx]

(02-11-2015 15:50)Игорь Т :  мне вот интересно, Как муфта блокирует меж колёсный диф?

муфта по определению не может блокировать "меж колёсный диф" задачи у неё другие.

[Skodник]

Тормазами блокирует

[Игорь Т]

(02-11-2015 17:07)Max_On_Skoda :  Редуктор там точно не при чем. Совсем. Простой эксперимент - сними питание насоса и все перестанет подклинивать.

Перестанет так как не будет нагрузкина диф! А при включенной муфте идет нагрузка и при условии что в редукторе убиты подшипники сателиты и т.д. в нагрузке и при условии поворота (разница угловых скоростей) возможно кая то деталь редуктора идет на перекос и начинает клинить одно из задних колес! Ведь задача муфты просто передать крутящий момент от переднего редуктора на задний.
Можно провести эксперимент чуть сложнее: Берем 2 тура, один с исправной системой второй нет. Снимаем редуктор с исправной машины и ставим на машину где клинят колеса. (муфту Халдекс не меням только редуктор!) Таким образом определяем кто есть виновник данной проблемы.
Еще один пример! Все знаю о блокировках которые ставят в передний-задний редуктор! Так вот вопрос! Что будет если в передний редуктор поставить меж колесную блокировку которая будет зажимать в 100% и колеса будут крутиться с одинаковой скоростью не зависимо от того, буксуют колеса на оси или нет и в таких условиях попробовать поварачивать?