Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[Skodник]

Ребят, вчера беда выявилась пыльники наружных шрусов начинают рваться. Нужно менять. Кто какие ставил?? Посмотрел оригинал 700грн за резинку и смазку, сильно жирно будет. Кто какие ставил подскажите а?

---

---

Передних шрусов

[Vladko]

Кроме GKN Spidan ничего не ставил бы.....
Можно заморочиться и сделать полиуретана....но это реально надо заморочиться)

[slavek]

(30-10-2015 21:27)Fabios :  

(30-10-2015 16:59)Max_On_Skoda :  Главная причина - клапана в редукторе и мозге.

Вот тут поподробней. Всетаки ето может быть клапан халдекса???

які клапана в редукторі, ви шо? в редуктора блок є чи шо?

(31-10-2015 14:00)Skodник :  Ребят, вчера беда выявилась пыльники наружных шрусов начинают рваться. Нужно менять. Кто какие ставил?? Посмотрел оригинал 700грн за резинку и смазку, сильно жирно будет. Кто какие ставил подскажите а?

---

---

Передних шрусов

усіх виробників можна ставити, які шруси і піввісі роблять, скоріш за все резинки роблять в одному місці... всі інші їх перепаковують

[Skodник]

Товарищ Славек! Я вот в прошлом году поставил производитель "я не знаю какой" но он у меня на.....нулся ровно через год! Получилось так, что ровно синхронно с оригинальным пыльником. Так что по поводу производителя я бы с Вами поспорил(на своем опыте). Тот что брал я, был больше пластик, чем резина! И я со всей ответственостью могу сказать, что лучше брать резину, чем пластмасу!

---

---

И кстате! Он был разный, по сравнению с оригиналом. У оригинала 4 или 5 витков! А у того что я брал было 3 витка.

[slavek]

(31-10-2015 22:39)Skodник :  Товарищ Славек! Я вот в прошлом году поставил производитель "я не знаю какой" но он у меня на.....нулся ровно через год! Получилось так, что ровно синхронно с оригинальным пыльником. Так что по поводу производителя я бы с Вами поспорил(на своем опыте). Тот что брал я, был больше пластик, чем резина! И я со всей ответственостью могу сказать, что лучше брать резину, чем пластмасу!

---

---

И кстате! Он был разный, по сравнению с оригиналом. У оригинала 4 или 5 витков! А у того что я брал было 3 витка.

в будь-якому випадку можна перед оплатою пощупати деталь і подивитися на скільки якісна вона))) деякі сайленти теж бистро розвалюються, шарові, а якийсь ноунейм може більше прослужити бо просто якість на заводі хромає від 2 до 5ти по 5тибальній шкалі, контролю нема, є робота на кількість, але от тобі в коробці якраз нормальний якісний продукт попався, який би за контролю якості пройшов би на оригінал.

Просто купуючи більш розкручену марку ми маємо менше шансів натрапити на не якісний товар, в дешевшого товару той шанс більший. От і вся різниця...

в мене знайомі лемфовські ричаги і шарові ставили на 211 мерс - 10тис максимум воно набігало... реставрований оригінал трудиться набагато довше!

Тут не вгадаєш, поки не спробуєш!

[Vladko]

(31-10-2015 22:39)Skodник :  Товарищ Славек! Я вот в прошлом году поставил производитель "я не знаю какой" но он у меня на.....нулся ровно через год! Получилось так, что ровно синхронно с оригинальным пыльником. Так что по поводу производителя я бы с Вами поспорил(на своем опыте). Тот что брал я, был больше пластик, чем резина! И я со всей ответственостью могу сказать, что лучше брать резину, чем пластмасу!

---

---

И кстате! Он был разный, по сравнению с оригиналом. У оригинала 4 или 5 витков! А у того что я брал было 3 витка.

Прошу просто,закликаю не ставить автофрен и всякую фигню.
Напиши в лс....посмотрю что можно подобрать

[slavek]

я б SKF купував

[Fabios]

(31-10-2015 18:02)slavek :  

(30-10-2015 21:27)Fabios :  

(30-10-2015 16:59)Max_On_Skoda :  Главная причина - клапана в редукторе и мозге.

Вот тут поподробней. Всетаки ето может быть клапан халдекса???

які клапана в редукторі, ви шо? в редуктора блок є чи шо?

Ребята Вы меня Реально Запутали..... Хочу решить проблему которую у нас на клубе решили как минимум 3 человека и никто не может дать точный ответ. ... Вот так дела

[slavek]

(01-11-2015 16:42)Fabios :  Ребята Вы меня Реально Запутали..... Хочу решить проблему которую у нас на клубе решили как минимум 3 человека и никто не может дать точный ответ. ... Вот так дела

Ваг-Ком є? протестуй датчик повороту руля!
а далі будеш в залізо лізти

[Max_On_Skoda]

(01-11-2015 16:42)Fabios :  

(31-10-2015 18:02)slavek :  

(30-10-2015 21:27)Fabios :  

(30-10-2015 16:59)Max_On_Skoda :  Главная причина - клапана в редукторе и мозге.

Вот тут поподробней. Всетаки ето может быть клапан халдекса???

які клапана в редукторі, ви шо? в редуктора блок є чи шо?

Ребята Вы меня Реально Запутали..... Хочу решить проблему которую у нас на клубе решили как минимум 3 человека и никто не может дать точный ответ. ... Вот так дела

Так.
В самом Халдексе и в блоке управления Халдексом есть клапана. Они управляют потоками масла. Так же в блоке управления есть электромоторчик который возит пластиковую щетку которая собственно и переключает клапан. В общем есть клапана и в Халдексе и в блоке управления. Для корректной работы они все должны работать. Их там кста немало как я помню. Фоток не делал, сорри