mondeo 2,0 дизель

[driver]

(26-11-2013 17:46)leth :  Жду не дождусь, когда у нас скопируют практику из соседней страны по искоренению нештатного ксенона. После пары часов за рулем вечером глаза выпадают из орбит.

а просветите, что они придумали, чтобы сразу искоренить колхозников?...я просто не в курсе.

[VVD]

(26-11-2013 16:40)Deneshi :  Температура заводского ксенона примерно 4500-5000 кельвинов,

Вообще-то 4300.

---

---

(26-11-2013 17:46)leth :  Жду не дождусь, когда у нас скопируют практику из соседней страны по искоренению нештатного ксенона. После пары часов за рулем вечером глаза выпадают из орбит.

+ 100.

[вадим74]

Ну неужели тем про ксенон мало?все темы позасирали

[Deneshi]

(26-11-2013 16:49)brightlight :  сколько нынче стоит настроить уровень?

На Бош-сервисе мне настраивали за 70 грн.
Официалы настроили так, что светило по глазам даже дальнобойщикам. Я вечером включил и ох...ел, хорошо что противотуманки нормально светят. На них и поехал в Бош-сервис.
Кстати, на противотуманках Йети вполне нормально передвигаться до 60 км/ч, если что с ближним случится есть подстраховка.

---

---

(26-11-2013 17:37)-GORAN- :  

(26-11-2013 16:40)Deneshi :  Так что свои стереотипы насчёт рефлекторных фар можете не высказывать.

эти "стереотипы" встречные по ночам достали уже.

---

---

или вы действительно свято верите в то, что это не слепит встречных водителей?

Рефлекторные фары бывают разными, на старых авто ксенон светит по глазам встречки. Как раз недавно видел того, о ком вы пишите. На старый Опель впендюрили ксенон, он светит на уровне 2-3 м над машиной.
На фарах Октавии Тур видел чёткую границу света, по глазам они не светили.
П.С. На Хонду Сивик до сир пор ставят заводской ксенон в рефлекторную оптику.

---

---

(26-11-2013 17:42)Alexa :  а то что в дождь на мокрой дороге плохо видно свет и ксенона, проблема не света... а законы физики, котрые не обманешь. по факту в такую же погоду галогенки еще хуже видно... но это просто видимость плохого света на мокром асфальте, по факту если на пути света появляются предметы, люди, видно все отлично. в дождь, туман вообще с ксеноном отлично.

Не согласен, ездил на машине с галогенками за рулём. В дождь конечно видимость падает, но незначительно и туман они хорошо просвечивают.

---

---

(26-11-2013 17:46)leth :  

(26-11-2013 17:42)Alexa :  а автокорректор не стоит тех денег. в зависимости от загрузки берем просто подстраиваем вручную перед поездкой... в чем проблема?

1) В том, что этого никто не делает.
2) На подъемах тоже подстраивать? Так руки устанут.

Жду не дождусь, когда у нас скопируют практику из соседней страны по искоренению нештатного ксенона. После пары часов за рулем вечером глаза выпадают из орбит.

Автокорректор хорош на нормальных дорогах. Когда машина подпрыгивает на ухабах, то мощный заводской ксенон слепит похлеще колхозного.
А чтоб глаза из орбит не вылазили нужно дороги в городе освещать, а за городом хотя бы разделение между встречками поставить как в Европе.

[TurboBond]

(26-11-2013 17:42)Alexa :  нормально светит ксенон в штатных линзованных фарах под галоген в А5 и А5фл.
у самого такие... с ксеноном дальним светом вообще не пользуюсь...

Нормально - кому??? Попался, хто кусался - точнее, кто на дороге слепился! "Вот оно значится, как, Михалыч..." (с)
А мне на родном "Аудюшном би-ксеноне" без дальнего - ну никак! И на РС-ке с "родным" ксеноном так же было... Лошары эвропейские, настроить нормально не могут!

[leth]

(27-11-2013 09:55)Deneshi :  Автокорректор хорош на нормальных дорогах. Когда машина подпрыгивает на ухабах, то мощный заводской ксенон слепит похлеще колхозного.
А чтоб глаза из орбит не вылазили нужно дороги в городе освещать, а за городом хотя бы разделение между встречками поставить как в Европе.

Откуда вообще взялась эта странная мысль, что автокорректор создан для нивелирования неровностей на дороге? Он совсем не для этого.
А нужен он для того, чтобы световой пучок находился под необходимым углом к дороге. Соответственно, свето-теневая граница проходила ниже уровня зеркал и лобовых стекол соседей по дорогу.
Даже самый отстроенный в мире колхоз-ксенон без автокорректора превращается в злобную и выжигающую глаза сварку при движении на подъем. Банальная физика, в этой ситуации машина присаживается на задницу, морда задирается. В сказки про то, что колхоз-ксенонщики вовсю пользуются ручным корректором на подъемах, уже давно никто не верит

[Deneshi]

(28-11-2013 10:20)leth :  Откуда вообще взялась эта странная мысль, что автокорректор создан для нивелирования неровностей на дороге? Он совсем не для этого.
А нужен он для того, чтобы световой пучок находился под необходимым углом к дороге. Соответственно, свето-теневая граница проходила ниже уровня зеркал и лобовых стекол соседей по дорогу.
Даже самый отстроенный в мире колхоз-ксенон без автокорректора превращается в злобную и выжигающую глаза сварку при движении на подъем. Банальная физика, в этой ситуации машина присаживается на задницу, морда задирается. В сказки про то, что колхоз-ксенонщики вовсю пользуются ручным корректором на подъемах, уже давно никто не верит

Так что всё таки происходит со светом ксенона когда машина попадает на колдобину? Слепит заводской ксенон на наших дорогах или нет?

Где я написал, что автокорректор "создан для нивелирования неровностей на дороге" ? Я написал что происходит в наших условиях.

[Quatro]

слепит, слепит. Колдобины тут не причем, не успеет автокорректор отработать.
Сколько раз и на встречке и сзади были всякие ауди, бмв, лексусы с штатным линзованным ксеноном: как кочка, так кажется, что дальним мигает. А в Николаеве дороги все с волнами и кочками, так что каждый день такое наблюдаю.
На инсигнии корректор поднимает сам уровень при увеличении скорости до максимума, при снижении опускает. Автоматически переключает дальний/ближний при встречке, но это уже другая песня. Все это в режиме "авто".

[Deneshi]

(28-11-2013 12:52)Quatro :  слепит, слепит. Колдобины тут не причем, не успеет автокорректор отработать.
Сколько раз и на встречке и сзади были всякие ауди, бмв, лексусы с штатным линзованным ксеноном: как кочка, так кажется, что дальним мигает. А в Николаеве дороги все с волнами и кочками, так что каждый день такое наблюдаю.

Ну хоть один понял о чём пишу А то если заводской ксенон, то его прям ангелы на небе собирали и слепить он ясно дело не может

[leth]

(28-11-2013 12:01)Deneshi :  Так что всё таки происходит со светом ксенона когда машина попадает на колдобину? Слепит заводской ксенон на наших дорогах или нет?

Если под "слепит" подразумевать "изредка попадает в глаза", то да, конечно слепит
Но ему очень далеко до колхоз-ксенона, который может выжигать глаза в течении десятков секунд, а то и минут подряд.

Впрочем, я прекрасно себе отдаю отчет, что попытки переубедить любителей колхоз-ксенона - пустое дело