2006 Skoda Octavia Tour Combi Синий ГБО AKL 1.6

[Пожарник]

резина (с возможностью выбора жесткости) думаю до 200 грн получится
полиуретан наверно дешевле

до весны наверно все-таки изготовлю и заменю полиуретан на резину

[Skodavod FSI]

(06-09-2013 13:31)Пожарник :  Eibach Anti-Roll-Kit
25мм + 25мм

покатались, как ощущения?
плюсы есть?

[Пожарник]

не, все на весну собирается, готовится

[Пожарник]

Новый сезон, первые выезд на трек, до ниток)




Результат никакой, резина г в нулях, зато подстегнуло заняться весенними доработками

Давно собирался перейти на шпильки + гайки
M14x1.5




брембо 4-поршня porsche, очень легкие(!) + армированные шланги + родной 312 диск + слот (насечки)+ замена тж motul rbf600 (312градусов)


15мм проставки, кованая дюраль


и все это в R16 et45. (на очереди примерка R16 7j et35 )


на зиму оставил такой вот комплект: 288 перф + колодки оmp


очистка перфорации




на очереди:
приклеить спойлер, реснички, молдинги дверей
в изготовлении проставки-переходники 5x100/5x130
установка стабов 25/25 eibach
снятие проставок амо перед (ппд) -20мм и компенсация этого занижения за счет винтов +20,,,25мм, резина 225/60 R16 и если получится сборка полноценной гравийной подвески, пружина + подпружинник, регулировка отбоя амортизатора, регулировка по высоте п+з
ну и все еще думаю о необходимости 1.8T + 6 мех с фронтальником

[Skodavod FSI]

становится интересно...)

[Andmat]

Цитата:ну и все еще думаю о необходимости 1.8T + 6 мех с фронтальником

Даже очень...

[Tigra]

(06-04-2014 18:41)Пожарник :  Новый сезон, первые выезд на трек, до ниток)




Результат никакой, резина г в нулях, зато подстегнуло заняться весенними доработками

Давно собирался перейти на шпильки + гайки
M14x1.5




брембо 4-поршня porsche, очень легкие(!) + армированные шланги + родной 312 диск + слот (насечки)+ замена тж motul rbf600 (312градусов)


15мм проставки, кованая дюраль


и все это в R16 et45. (на очереди примерка R16 7j et35 )


на зиму оставил такой вот комплект: 288 перф + колодки оmp


очистка перфорации




на очереди:
приклеить спойлер, реснички, молдинги дверей
в изготовлении проставки-переходники 5x100/5x130
установка стабов 25/25 eibach
снятие проставок амо перед (ппд) -20мм и компенсация этого занижения за счет винтов +20,,,25мм, резина 225/60 R16 и если получится сборка полноценной гравийной подвески, пружина + подпружинник, регулировка отбоя амортизатора, регулировка по высоте п+з
ну и все еще думаю о необходимости 1.8T + 6 мех с фронтальником

Вот он путь к успеху .......
П.Сы. если гравийка и 1.8т то может и днище под халдекс подпилить ?

[Пожарник]

(09-04-2014 09:14)Tigra :  ... если гравийка и 1.8т то может и днище под халдекс подпилить ?

Я высказался немного условно, относительно данных доработок, объясню.

Не факт, что все это будет строится именно на этом авто, это не гуманно)
Имелось ввиду. что данный кузов мне потенциально интересен еще как минимум лет 5, и то, что можно построить на его базе, с учетом доступности рынка вторичных з/ч.

Все что устанавливается в данное в авто - устанавливается придерживаясь принципа oem. Т.е. все возможно снять и вернуть в сток за 2-3 дня. Именно так и будет сделано, если вдруг будет принято решение о продаже или обмене.

Вопрос 4x4 скорее рассматриваю в виде outback 3.0 (06-08 ) + 6 мех + тормозылки sti и пр. А кой-чего даже получится переставить со шкоды

[Skodavod FSI]

стабы установили? интересует Ваше профессиональное мнение )

[Пожарник]

стабы в багажнике, жду окно на сто

но первые впечатления уже есть


1. Расширения колеи +25мм за счет расширителей - ощутилось в поворотах.
На данный момент передок перевел на 205/60 R16 et 45.
На других дисках с et35, будет еще доп расширение +20мм

2. Снижения неподрессоренной массы за счет алюминиевых суппортов. На сколько в минус не подскажу, сравнительные замеры не делал. примерно минус 1-2кг. Точнее перед зимой смогу сказать. замеры с учетом 288+скоба и 312+алюм4поршня.
Ощутилось на низах, при трогании, в тянучках, на ямах при малой скорости до 20км/ч.

пс. жаль не получилось точнуть дюралевую ступицу, тк. родной 312 вообще не позволил врезаться. Но от идеи пока не отказываюсь. Начинаю подбирать торм диск с размерами 312x25 от любого автомобиля, который подойдет в работу. ЦО, вылет, разболтовка вообще не важны. Главный фактор цена и доступность.