Вопрос к статье "Осознанный тюнинг 1.8Т"

[k.w.]

+ передачи подобраны по разному.
читал много всего, думаю что для шкоды очень неплохо было бы сделать чип + заменить главную пару . Это миниум затрат с максимумом эффекта, осталось попробовать найти такую пару=)
все равно вобщем то топ спид в виде 230км.ч. на чипованой машине никогда не будет использован, по крайней мере в моем варианте, да и средняя скорость по трассе 150
значительно более важно сделать 0-150 время для меня.
Ну и тормоза конечно=( может жарко сейчас просто, но 4 вытормаживания 150-10 и все, тормозов нет...

[k.w.]

а 4х4 впринципи не может ехать быстрее монопривода из за потерь при одинаковой мощности на валу.
имхо конечно

[Max_On_Skoda]

С АУМ найти думаю будет проблематично.
На октавы нашей сборки эти моторы не ставились. Ищи Лаурин в этих годах. Лаурины из Чехии везлись. Ну или 4х4 . Если что-то с ним делать то можно значительно дешевле дойти сил до 200 и не заморачиваться дальше.

[Max_On_Skoda]

Быстрее везет машину это имееться в виду максимальная скорость?
Тогда из-за коробки.
4х4 прилично тяжелее монопривода и чтобы не потерять динамику укоротили коробку.

[Поручик]

Да, я имел ввиду динамику. Понятно, что вес влияет на время разгона, но разве лишние лошадиные силы не компенсируют эту разницу? AGU - примерно 136 л.с. (это не паспортные, а как я понял реальные) с более лёгким весом автомобиля, далее например AUM - 150 лошадей и тяжелей. Далее моторчик на Ауди А4 в 163 лошади и тоже тяжелей.
В первом случае разница в 14 л.с., во втором в 27! И всё равно AGU быстрей.
Если бы были особенно подобранные передаточные числа для КП AGU, то максимальная скорость была бы намного ниже чем у других моторов. Но такого нет. Максималка у AGU на уровне других.
ЗЫ. С 4х4 я понял. И сравнение с моноприводом мной было сделано неуместно. Я просто никак не пойму, почему я все-таки "сделаю" Ауди А4 (1.8Т), неужели только из-за веса ?

[Max_On_Skoda]

Опять же ниасилил
Динамика это время разгона (ускорения) от скорости А к скорости Б. Максималка- это до какой скорости мы в итоге разгонимся
И кто сказал что ты уедешь от ауди с 1.8Т 163 л.с? вернее на основании чего сделан вывод о том что ты уедешь от ауди с 1.8Т? Боюсть что будет наоборот, аудя уедет.

[Поручик]

У меня от 0 до 100 км\ч. 8,4 сек против 8.9 аудюшных. Так что вроде старший премиум родственник пролетает .

[Max_On_Skoda]

Ну на заборе тоже пишут
А лежат дрова
На самом деле у мну тоже в паспорте 8,9 вроде, но даже в стоковом состоянии она лехко уезжала от монопривода. В паспорте и 150 л.с. написано а в реальности сколько.?

Это я к тому что верить этим циферкам сильно не надо, надо все проверять на месте . А там уже тупичек покажет у кого сколько сил и время разгона

[Поручик]

Точно. Паспортным данным я не верю. Верю, что реальные данные намного приятее для меня (например по ошибке мне от РСки мотор засунули на заводе ) .
Ну а если серьёзно, то конечно с Ауди хотел бы поганять, а то на дороге они смирные.

[IL-750]

pAladin :Добрый день!
У меня тут к знатокам вопросик. У меня переднеприводная октавия 1,8Т. Мотор AGU. При чиповке таких моторов все заливают одну стандартную программу скажем на 180 сил?? Или каждый раз параметры подбираются индивидуально? Я просто не знаю где в Харькове можно нормально чипануться. Но если в Киеве, Харькове и в каком-нибудь урюпинске делаеют одинаково, то тогда не стоит заморачиваться!

В общем, если кто-то в Харькове делал, поделитесь опытом и информацией плиз. А то с момента покупки машины прошел почти год, раньше мне казалось что мотор бомба! А вот теперь......привык уже.

в Харькове делал на Мобильсервисе - перезаливали 3 раза: первый раз поехала, но бк не показывал расход топлива, второй раз все показывала, но не поехала, а в третий раз и поехала и показывать расход стала) вроде какая-то английская прошивка, точно сказать не могу. отдал 350 долларов. мне нравится.