Авто до 30000 $

[Nikon]

(27-07-2010 14:04)Sergentuy :  

(27-07-2010 14:02)bura1 :  прасанату, простатаварищьчутьраньшевклинился

я когда тему создавал, думал ее как обычно со старту об**рут. Может ваапще психуна и вазьму пред. соньку 3.3 на автамати

---

(27-07-2010 13:54)Nikon :  У моего знакомого Суперб 1.8 + DSG машина ракета ! Правда он у него набит допами белый кожаный салон , вставки под дерево ... Но машина на DSG просто ракета , экономная и мощная ! Все таки автомат удобней чем механика там ещё есть и полноценный спорт режым . Бери Суперб 1.8 TSI + DSG или Octavia 1.8 TSI + DSG !

на суперб + дсг не хватает. Так что если на автомате, то только октавия или пассат но тогда комфортлайн(хотя октавии и до этой комплектации как до америки раком).

Если хватает , то бери Фольц 1.8 TSI+DSG . Шкода и Фольц очень похожы , что по двиглу - коробке , что по самой машине !

[Unker13UA]

Если есть возможность-однозначно Пассат!(Зонтик прилагается) Провереная временем марка и автомобиль.-Минус в отличии от других (не японок) -цена на запчасти и расходники.

[gonchik74]

(27-07-2010 17:37)Vasilich :  Я за Пассат.
Соната-слабый металл,лак, шумоизоляция,дорожный просвет. Дизайн ляповатый скоро приестся. Цена завышена. Багажник открываем и смотрим на краску внутренней стороны и видем , что там нет лака (экономят), повторяем опыт на Пассате и видем обратное. На вторичном рынке много потеряет. Кореец он и в Украине кореец.
Окташа-вариант вроде-бы идеальный, НО цена .Если догнать до Пассата, то это тот же Пассат и опять же на вторичном рынке долго будешь объяснять почему твоя Б\У Октавия стоит как новая в базе.
СуперБ-все вроде нормально, но не хочеться ежедневно чувствовать себя водителем "членовоза", мне не нужно столько места, и жесткость кузова под вопросом.
Пассат-золотая середина.Сейчас цены вкусные, благородный немец, проверенный временем, самый престижный из всех. То, что смена модели ни о чем не говорит (вон народ от ТУРов до сих пор писается и не парятся о том, что модель прошлого века), подозреваю, что будет обычный Фейслфтинг не более (пример Гольф 6).

+100500!

[Sergentuy]

(27-07-2010 23:08)Unker13UA :  Если есть возможность-однозначно Пассат!(Зонтик прилагается) Провереная временем марка и автомобиль.-Минус в отличии от других (не японок) -цена на запчасти и расходники.

при пробеге 10 тыс в год, запчасти и расходники не очень актуальны, съездил на то поменяли все и уехал.

[Capers]

(27-07-2010 14:58)Sergentuy :  

(27-07-2010 14:46)gonchik74 :  А шестиступый типтрон 1,8тсай - 9сек.
ТС таки скорее всего возьмет Сонату. За быстровянущий, но такой актуальный корейский дизайн, и продаст, как шеф Bura 1, через годик, когда их будет как г-на на дорогах и цена, взвинченая по поводу выхода новой модели упадет до уровня цены НФ.

ну цена я не думаю упадет сильно, да и старых сонат вроде не очень много.

---

(27-07-2010 14:52)gonchik74 :  Я про типтрон на Пассате, а не про ДСГ на Окташе.

на пассате 7-ми ступенчатый дсг на 1.8 тси, типтрон уже год наверное не ставят.

---

(27-07-2010 14:44)Capers :  Это нереально много и хорошего в этом нет ничего. Пассат за 10,5 на Автомате(обычном гидравлическом тип-троне) разгоняется 2.0

а как комплектация комфортлайн, нормальная, все есть? Климат там и мультируль?

---

вот такой пассат выходит за 30653 http://uavto.dp.ua/cars/0402100022 Помоему очень даже ничего

Комплектация более чем: ЕСП, обгрев лобовухи, эл. ручник, чип-ключ, климат, подогрев сидений, руль в коже, круиз и т.д., но руль без кнопок. У меня еще есть как допы - би-ксенон адаптивный, макси-дот, парк-троник. Нет датчиков дождя и света, кожи, кнопок на руле, затемняемых зеркал, датчика давления в шинах... из того, что есть в Хай-лайне... Комфорт с кнопками, наверное, найти можно будет.

Минус Пассата только в том, что он вот-вот обновится. Но, если у Вас был Авенсис из последних, то это не сильно, наверное, волнует...

[Sergentuy]

(27-07-2010 20:47)Demayn :  а почему camry не попала в список? может устарела и просто, но очень хорошо зарекомендовала себя. Я бы кемри взял за 30ку серяковскую нормально напакованую.

машины предпочитаю только офиц., и последний год я просто не перивариваю японцев.

---

(28-07-2010 08:14)Capers :  Минус Пассата только в том, что он вот-вот обновится. Но, если у Вас был Авенсис из последних, то это не сильно, наверное, волнует...

ну пока обновится, пока начнет продоватся у нас, пока косяки уйдут, там уже может и продавать надумаю

А чего пассат с 1.8 разгоняется на дсг 9 сек. когда больший суперб за 8,5 сек.?

И сколько едет пассат если его заказывать, тоже 3 месяца как шкода?

---

(27-07-2010 22:36)Nikon :  Если хватает , то бери Фольц 1.8 TSI+DSG . Шкода и Фольц очень похожы , что по двиглу - коробке , что по самой машине !

хватает или на хайлайн на мешалке, или на комфортлайн на дсг.

[gonchik74]

Тестдрайв в помощь! Кстати кнопочки на руле были только в комплектации Хайл 2. Но у Фолькса нужно смотреть конкретно что есть по складу, каждая машина со своей комплектацией. Может на комфорте стоять руль с кнопками, может на трендлайне быть двухзонный климат и подлокотник и т.д.

[Sergentuy]

(28-07-2010 08:39)gonchik74 :  Тестдрайв в помощь! Кстати кнопочки на руле были только в комплектации Хайл 2. Но у Фолькса нужно смотреть конкретно что есть по складу, каждая машина со своей комплектацией. Может на комфорте стоять руль с кнопками, может на трендлайне быть двухзонный климат и подлокотник и т.д.

сегодня мою приезжают смотреть, в субботу планирую занятся этим.

---

вот кстати фотка сонаты "живая"

[elected]

С прогрессом формы кузова все красивее и сложнее становятся... представляю, если такую соньку чуть помять... замучаться можно ее выправить до заводского состояния. А новые кузовные детали оч дорогие.

[Sergentuy]

(28-07-2010 09:11)elected :  С прогрессом формы кузова все красивее и сложнее становятся... представляю, если такую соньку чуть помять... замучаться можно ее выправить до заводского состояния. А новые кузовные детали оч дорогие.

ну я этого не планирую, вроде уже две машины было и 3 тьфу, ни вмятинки ни царапинк.