Octavia A7

[-Leo-]

На Али появились новые чехлы на ключик. Пластик. Смотрится весьма ничего.

[BuX]

Год назад я уже пробывал у ОД закодироваться. Тогда удалось сделать:

Деактивация пиктограммы и тонового сигнала в ПП о не пристёгнутом ремне безопасности.
Модификация числа миганий в цикле комфортного мигания поворотом.
Активация функции отображения места в баке на ПП.
Активация работы задних габаритных огней совместно с передними ДХО.
Активация функции теста стрелок ПП.
Активация отображения скорости работы вентилятора климата в режиме "AUTO".

И вот удалось закодировать все остальное, что я хотел:

Активация функции опускания пассажирского зеркала при вкл. ЗХ.
Активация функции «автошкола».
Активация работы стеклоподъёмников при открытой двери после вынимания ключа из замка зажигания.
Отключение опроса ламп подсветки номера для установки LED-светодиодов. + габариты
Активация функции закрытия стекол при начале дождя.
Активация функции памяти подогрева сидений отдельно для водителя и пассажира.
Модификация работы фароомывателя.
Активация функции отключения работы ДХО при поднятом ручнике.
Активация функции "Таймер по кругу" в ПП.
Модификация работы задн. стеклоочистителя (дотирка, время паузы для прерывистого или автоматического режима).
Модификация регулировки чувствительности микрофона.
Активация и модификация настройки функции электронной блокировки дифференциала (EXDS).
Активация функции памяти автоматической рециркуляции климата.
Активация функции компенсации крутящего момента (TSC).
Активация включения 2-х задних ПТФ.
Активация функции дотирки переднего стеклоочистителя.
Модификаци базовой предустановки звуковой схемы штатной магнитолы — "звук Superb".
Активация функции работы кнопок на брелке при включенном зажигании.
Активация функции автоматического включение Ближнего света при скорости свыше 140 км/ч.
Активация функции "Сторобоскоп" (Дальний + LED ДХО + ПТФ).
Electronic Stability Program (подруливание при заносе).
Перемигивание поворотников с дхо.
ESP SPORT/ESC OFF.
Режим слайд шоу на Bolero.
Улучшение настройки тормозов.

Ездить стало еще приятней )
Спасибо за работу Forcars

С Новым Годом!

[Alexey_nn]

Меня интересует звук Суперб стало лучше или разница не сильно заметна?
И ещё вопрос по тормозам в чем разница ибо стандартные устраивают на 100>>%

[BuX]

по звуку - стало больше басов,
тормоза стали лучше, тяжело объяснить чем, как-то понятней и уверенней стали тормозить, лучше у Forcars спросить какие именно настройки тормозной системы они корректируют.

Обязательно кодируйте:
Активация и модификация настройки функции электронной блокировки дифференциала (EXDS).
Активация функции компенсации крутящего момента (TSC).

Ну и настройки света. Перемигивание поворотника с LED ДХО - смотрится супер!
Режим слайд шоу на Bolero - прикольно. Залил на флешку мильйон фото (разрешение должно не превышать 500х500), жена всю дорогу во Львов смотрела, дома ведь некогда))) Музыка при этом играет.

Ну и самая нужная настройка- это модификация работы омывателя фар ))) А то расход омывайки равнялся расходу бензина))) Теперь работает только когда я захочу! (нужно удерживать рычаг где-то 1,5 секунды).

[mc_max]

Вопрос к владельцам у которых есть DRIVING MODE SELECTION... стоит оно 135$ или возможно шнурком сделать то что делает кнопка?

[Alexey_nn]

(08-01-2015 14:34)BuX :  Обязательно кодируйте:
Активация и модификация настройки функции электронной блокировки дифференциала (EXDS).
Активация функции компенсации крутящего момента (TSC).

Если можно поясните для чего это и что оно даёт, на теории понимаю но вот на практике интересно узнать?
Я так понял если пробуксовывает одно колесо то система его притормаживает идает большее усилие на второе колесо?

[BuX]

(08-01-2015 18:09)mc_max :  Вопрос к владельцам у которых есть DRIVING MODE SELECTION... стоит оно 135$ или возможно шнурком сделать то что делает кнопка?

можно и шнурком сделать любой режим "по умолчанию", кнопкой можешь менять в любое время. Например, я езжу чаще в режиме "спорт", но в гололед для плавности троганья переключаюсь в "обычный" режим.

---

---

(08-01-2015 19:38)Alexey_nn :  

(08-01-2015 14:34)BuX :  Обязательно кодируйте:
Активация и модификация настройки функции электронной блокировки дифференциала (EXDS).
Активация функции компенсации крутящего момента (TSC).

Если можно поясните для чего это и что оно даёт, на теории понимаю но вот на практике интересно узнать?
Я так понял если пробуксовывает одно колесо то система его притормаживает идает большее усилие на второе колесо?

1. Основное предназначение функции XDS – это улучшение динамики при прохождении поворотов.
После активации данной функции вы получите:
Помощь при повороте, а именно добавится разворачивающий момент в сторону поворота;
Значительно снизится недостаточная поворачиваемость на высоких скоростях;
Соответственно будет более высокая скорость на выходе из поворота;
«Улучшится тяга»;
Повысится точность рулевого управления.

2. Платформа Mqb оснащена передней подвеской Макферсон. Конструктивная особенность данной подвески в том, что правый шрус длиннее, чем левый и при разгоне «в пол», автомобиль постоянно тянет вправо. После небольшой настройки (TSC) это можно исправить.

Стырил тут

[mc_max]

(09-01-2015 11:23)BuX :  [quote='mc_max' pid='2195203' dateline='1420733378']
Вопрос к владельцам у которых есть DRIVING MODE SELECTION... стоит оно 135$ или возможно шнурком сделать то что делает кнопка?

можно и шнурком сделать любой режим "по умолчанию", кнопкой можешь менять в любое время. Например, я езжу чаще в режиме "спорт", но в гололед для плавности троганья переключаюсь в "обычный" режим.

---

---

Я так понял там есть еще эко... сильно влияют настройка на поведение машины?
Больше всего интересует режим Эко ...

[BuX]

(09-01-2015 13:24)mc_max :  Я так понял там есть еще эко... сильно влияют настройка на поведение машины?
Больше всего интересует режим Эко ...

Есть три заданных режима (Обычный, Спорт, Эко) и индивидуальный режим.
На механике режимы включают в себя 4 установки:
1. Рулевое управление (обычное или спорт). В спорте при увеличении скорости руль становится тяжелее.
2. Двигатель (Обычный, Спорт, Эко). Меняется задержка педали газа, "резвость" старта. В спорте - все происходит мгновенно, в эко - даже резкое нажатие газа приводит к более плавному троганью. Кроме того заметил, что этот режим влияет на антибукс. В обычном режиме при резком старте машина больше прыгает и издает страшные звуки антибукс. В спорте - этого нет.
3. Динамич. адаптивное освещение (Обычный, Спорт, Эко). В спорт режиме фары активнее поворачивают вслед за рулем. В эко режиме вообще не поворачивают, корнер не работает.
4. Климатич. установка (Обычный, Эко). В эко режиме кондишен работает более экономно.

Думаю, на ДСГ есть еще пункт по коробке.

Ну и в индивидуальном режиме можно самому выбрать как захочешь:
   

По расходу топлива. Заметил такую особенность:
1. Сравнивал два режима Обычный и Спорт. При резвом вождении расход в этих режимах одинаковый, при этом превосходство "резвости" авто в режиме спорт более чем очевидно.
2. А вот при "овощной" езде или для экономии топлива, езда в режиме "Эко" будет более экономна по топливу, чем Обычный режим.

Но, честно говоря, на Октавии грех ездить в режиме Эко )) Использую его только когда бенз кончается, а заправка не скоро.

[mc_max]

(09-01-2015 14:50)BuX :  

(09-01-2015 13:24)mc_max :  Я так понял там есть еще эко... сильно влияют настройка на поведение машины?
Больше всего интересует режим Эко ...

Есть три заданных режима (Обычный, Спорт, Эко) и индивидуальный режим.

Спасибо! Исчерпывающий ответ !!