Lancer 9 2.0 AT VS Tour 1.8T

[Andmat]

как бывший владелец 1.8Т, скажу, что если менять, то только на новую, но уже А5 FL.

[Болтик]

(26-11-2012 15:21)ulitko :  как бывший владелец 1.8Т, скажу, что если менять, то только на новую, но уже А5 FL.

тим більше що в ній вже активован захист турбіни і не треба перейматись різними крутими сигналками з турботаймерами та іншою гидотою

[Adri@n]

(26-11-2012 15:38)Болтик :  

(26-11-2012 15:21)ulitko :  как бывший владелец 1.8Т, скажу, что если менять, то только на новую, но уже А5 FL.

тим більше що в ній вже активован захист турбіни і не треба перейматись різними крутими сигналками з турботаймерами та іншою гидотою

Думаю это не самый весомый аргумент при выборе.

[andrey_notar]

(26-11-2012 15:21)ulitko :  как бывший владелец 1.8Т, скажу, что если менять, то только на новую, но уже А5 FL.

зачем мелочится, сразу на лексус или БМВ М5. Новая А5 за 11 т.уе.

[Capers]

Ну что, Шеф, лансер 2008 года 9ый, пробег чуть больше 50 тыс. Шаровые под замену, рулевуе тяги, задние сайленты, стойки стабов. Фаба по этим же дорогам 80 тыс пробега передние сайленты, стойка аммо задняя. Что то твоя теория о надежности на деле дала сбой!

---

---

Ну и сколько стоит рычаг ты в курсе.

[Шеф]

(10-12-2012 15:54)Capers :  Ну что, Шеф, лансер 2008 года 9ый, пробег чуть больше 50 тыс. Шаровые под замену, рулевуе тяги, задние сайленты, стойки стабов. Фаба по этим же дорогам 80 тыс пробега передние сайленты, стойка аммо задняя. Что то твоя теория о надежности на деле дала сбой!

---

---

Ну и сколько стоит рычаг ты в курсе.

хз... как можно ездить и сколько ездить что бы за 4 года только проехать 50 ... у меня с 2007 года и уже практически 130 ... вывод один: скрутили! ... даже если менять, от старости, так цены в 2 раза меньше на стойки стабов, шаровые, тяги... а о рычаге читайте на мицу форуме, как там все меняется... конечно же у оф - цены космос!

[Saabix]

Capers
два варианта - либо СТОшный развод с желанием срубить бабла; либо машину все 50 тысяч просто в гавно убивали, и то, не поверю
ибо третий вариант - неправда, без обид
пс: шаровые при нормальной эксплуатации раньше 150 тысяч никто даже не смотрит, не то, что менять...
амортизаторы - задние эту машину переживут, передние - 150 тысяч минимум
ну а сайленты задние мы на своей станции не меняли вообще ни разу, при том, что есть машины за 200 тысяч пробега
зы: кстати, теория не ШЕФа, а вот этих товарищей: http://auto.bigmir.net/autonews/autoworl...zhnye-avto

[Шеф]

Capers, поверь, с моим тошнотным выбором авто и желанием что то отремонтировать в нем, с меня уже смеются знакомые на СТО... чуть что то не так. сразу еду... а ланс - СЛАВА БОГУ! пока все гуд...тьху-тьху-тьху...

[bura1]

(10-12-2012 16:14)Шеф :  а ланс - СЛАВА БОГУ! пока все гуд...тьху-тьху-тьху...

я бы добавил, что Митсу в целом по ходовке крепкие.

[Capers]

Что скрутили, этот авто с нуля в нашей семье. Никто ничего не убивал. Говорю ж фаба оказалась выносливее.

---

---

А что на форуме читать, если посадочные места изношены - только новый рычаг.
Саабикс, можешь по вин коду проверить еще и лобовуху которую несколько раз по гарантии делали и кулису, а то в очередной раз у тебя везде брехня, прям только ты все о лансере знаешь.