A 5 или Ford Mondeo ?

[Capers]

У нас продают хетчи и седаны. Редко проскакивали универсалы.

[Tasmanec]

(12-02-2012 22:23)Deneshi :  

(12-02-2012 21:31)Tasmanec :  а стоковая втс уступает стоковому тси...

Кто кому уступает ещё не известно Я за 5 лет в 1.8Т только 2 раза масло доливал. Первый раз на обкатке, второй когда 5 ткм переездил. Движок беспроблемный, за всё время ни разу чек инджин не выплывал. Даже когда ослиную мочу залили на ОККО, поколбасило немного и прошло. Жаль его в паре с 6-ст на новые Октахи/Ети не ставят...

Насчёт А5 против Мондео. А5 быстрее, но она полностью сливает Мондео по комплектации и комфорту ходовой. Это не конструктор, а прекрасно и разумно укомплектованная машина.
По поводу соляры, на Мондео идёт дизель под Евро 3. Хотя беспроблемным в наших условиях его назвать язык не поворачивается, впрочем как и все современные аналоги.

мы же за динамику вроде говорили...вот я за динамику и написал....да АГУ отличный не прихотливій движок но уже староват имхо.а чек у вас и не мог загореться так как его на агу нет )))

[Deneshi]

(13-02-2012 09:49)Capers :  [quote='Joy' pid='1263137' dateline='1329119247']
Тема о выборе между машиной Ц класса украинской сборки (Октавия) и машиной Д класса немецкой сборки (Мондео).

Сборка Мондео бельгийская если не ошибаюсь. Слава Богу что российская к нам не поставляется.
П.С. Даже если там работают турки и т.п. это даже лучше. Они дорожат работой и пахать могут за копейки. Немцам, англичанам и т.д. до них в этом плане далеко.
П.С.2 Тойота собирается не только в Японии, но и в Англии и Турции. И турецкая сборка лучше.

---

сообщения объединены

---

(13-02-2012 10:45)Tasmanec :  мы же за динамику вроде говорили...вот я за динамику и написал....да АГУ отличный не прихотливій движок но уже староват имхо.а чек у вас и не мог загореться так как его на агу нет )))

Факт отстаётся фактом - ни чека, ни проблем тьфу, тьфу, тьфу

1.6Т на Мондео более шустрый и экономичный чем базовые 2-х литровые атмосферники. Он также экономичней 1.8ТСИ на А5. Кому надо больше, есть более мощные движки, но и этого вполне хватает.
П.С. Вы цепляетесь за немногие превосходства А5, не замечая насколько она проигрывает по остальным статьям.

[Karbon]

(13-02-2012 12:40)Deneshi :  ...Вы цепляетесь за немногие превосходства А5, не замечая насколько она проигрывает по остальным статьям.

+1 Как говорил один человек - "Самая лучшая та машина, на которой ты сейчас ездишь!" ))

Бесспорно, А5 превосходный аппарат, но за такие деньги как за нее просят уже появляется куча конкурентов ничем не хуже данного экземпляра, но с большими вкусностями и комфортом езды. ВАГ просто делает ставку на то, что это его сестра и просит платить не за качество, сладости и т.п., а просто за имя. А комплектации-то все больше урезаются. Интересно какое будет мнение людей когда за шкоду в комплектации - руль и четыре колеса будут хотеть три стоимости упакованных мерсов???
А пока она не сбросит пару косарей веса тенденция все больше движется не в ее пользу...

[Sillent29]

Приятно, что все начинают это понимать. Только отдельные апологеты никак бананы из ушей не вынут . Ну это шутка. В итоге настрой потребителя будет(должен) услышан производителем.

[Capers]

(13-02-2012 14:54)Karbon :  

(13-02-2012 12:40)Deneshi :  ...Вы цепляетесь за немногие превосходства А5, не замечая насколько она проигрывает по остальным статьям.

+1 Как говорил один человек - "Самая лучшая та машина, на которой ты сейчас ездишь!" ))

Бесспорно, А5 превосходный аппарат, но за такие деньги как за нее просят уже появляется куча конкурентов ничем не хуже данного экземпляра, но с большими вкусностями и комфортом езды. ВАГ просто делает ставку на то, что это его сестра и просит платить не за качество, сладости и т.п., а просто за имя. А комплектации-то все больше урезаются. Интересно какое будет мнение людей когда за шкоду в комплектации - руль и четыре колеса будут хотеть три стоимости упакованных мерсов???
А пока она не сбросит пару косарей веса тенденция все больше движется не в ее пользу...

тенденция продаж все больше движется в сторону Октавии при росте цены...

Вы на корею цены давно смотрели? А то прочитать Ваш текст - так один ВАГ дорожает...

Дорожание - неизбежно и в ближайшие годы будет все значительнее.

[Victorrr]

(13-02-2012 09:19)Sillent29 :  А может в этой цене Оптиму за 226тыс. с горой вкусностей, с электросидухами на комбинированной коже-ткани, с оптитроником, климой/круизом/блютузом/цветным мультимедиа максидотом/мультирулем... 2.0 170л.с.?

Не могу сказать за двигатель, но посидев-пощупав в салоне, понял, что ей даже до сонаты далеко (по удобству, материалам). 238 тыс грн комплектация, а сидушки отстой, в них даже больше среднего размерами люди будут "плавать"...

[Karbon]

(13-02-2012 14:59)Sillent29 :  ...В итоге настрой потребителя будет(должен) услышан производителем.

Ага, будет... Им пока что и так хватает покупателей. А там видно будет. Раньше цены на тур были вполне оправданы да и качество авто на голову выше А5, стоит только толщину металла дверей посмотреть и этим уже все сказано (сугубо мое личное мнение). Да и тур стоил тогда не очень дешево, но он того стоил...

З.Ы: Я сравнивал

---

сообщения объединены

---

(13-02-2012 15:07)Capers :  Вы на корею цены давно смотрели? А то прочитать Ваш текст - так один ВАГ дорожает...

Я же говорил не об одном ВАГе, и этот нюанс тоже учел.

Исходя из этой концепции сюда еще можно приписать пыжики и ситроены да еще ряд других производителей.

З.Ы:Только что просмотрел цены еще раз, думал чето упустил

[Xander]

(13-02-2012 14:54)Karbon :  

(13-02-2012 12:40)Deneshi :  ...Вы цепляетесь за немногие превосходства А5, не замечая насколько она проигрывает по остальным статьям.

+1 Как говорил один человек - "Самая лучшая та машина, на которой ты сейчас ездишь!" ))

Бесспорно, А5 превосходный аппарат, но за такие деньги как за нее просят уже появляется куча конкурентов ничем не хуже данного экземпляра, но с большими вкусностями и комфортом езды. ВАГ просто делает ставку на то, что это его сестра и просит платить не за качество, сладости и т.п., а просто за имя. А комплектации-то все больше урезаются. Интересно какое будет мнение людей когда за шкоду в комплектации - руль и четыре колеса будут хотеть три стоимости упакованных мерсов???
А пока она не сбросит пару косарей веса тенденция все больше движется не в ее пользу...

А что там насчет конкурентов в классе С+? А то через год-полтора буду в положении топикстартера, а что выбрать не ясно. Бегемот(D класс) в городе мне не нужен, конкурентов у Октавии не так уж и много. А так чтобы на голову выше - вообще нет, что очень печально, т.к. хотелось бы пересесть на машину получше. Ни Elantra, ни Fluence не принесли вау ощущения от машины.

[Joy]

(13-02-2012 15:37)Xander :  А что там насчет конкурентов в классе С+? А то через год-полтора буду в положении топикстартера, а что выбрать не ясно. Бегемот(D класс) в городе мне не нужен, конкурентов у Октавии не так уж и много. А так чтобы на голову выше - вообще нет, что очень печально, т.к. хотелось бы пересесть на машину получше. Ни Elantra, ни Fluence не принесли вау ощущения от машины.

Разница в длинне машины в 10 сантиметров, в городе не роляет. А Д класс от Ц+ как раз сантиметров на 10 и отличается в базе.