Renault Megane

[OJ]

(23-01-2011 17:33)Ulisss :  На Фабу 1,4 101 л.с. ставился вроде как до 2004-5 годов, сейчас его не ставят

Двигатель выпускался до 2007 года на Фабия в первом кузове
А от 1,4 75 л.с. он отличался только настройкой мозгов, если не ошибаюсь, и лучшей комплектацией автомобиля в базе, как то ABS, ASR etc.

[Ulisss]

(24-01-2011 08:51)OJ :  А от 1,4 75 л.с. он отличался только настройкой мозгов

Но автомат шел только на 75 л.с. почему-то...

[OJ]

(24-01-2011 09:11)Ulisss :  

(24-01-2011 08:51)OJ :  А от 1,4 75 л.с. он отличался только настройкой мозгов

Но автомат шел только на 75 л.с. почему-то...

Может из-за оборотов. 100 л.с. крутится сильнее, и мощность достигается на высоких оборотах - зона отсечки значительно выше. А крутящий момент у обоих двигателей - одинаковый.

[Ulisss]

Похоже на то... Все параметры одинаковые, диаметры цилиндров, ходы поршня...ТОлько 75 лс крут момент 126 при 3800, а у 101 - 126 при 4400 оборотах...
Разве что по железу есть различия исключающие взаимозаменяемость, но не знаю...

[ddd3]

Ситуация сама по себе интересная. Ибо настройкой мозгов /чипом/ добавить 25 лошадей не реально согласитесь. 5-6 реально + крутящий можно не поднять а опустить обороты при которых он достигается, например было при 3000 стало при 1900, тоже вполне реально. Ну, то такЭ. Если сумели то хвала им и слава. Ну ща не у кого такого нет, кроме указанного авто.

Теперь про запах пластика, как писал Шеф.
Все выше сказанное относится к Мегану 2, который с 2009 года не выпускается и в салонах его нет. На вторичном рынке он присутствует и при покупке, все же лучше отдать предпочтение автомобилям 2008-2009 годов. И с двигателем 2.0 и 1.4. Если на машинах ранних годов выпуска заменены указанные детали, то можно тоже их брать. Зачастую отказываясь от оригинальных железяк и устанавливая не оригинал, проблемы уходили в историю. То, что предлагают официалы в большинстве случаев фуфло. По этому, по поводу пластика не к нему.
С 2009 года пошел Меган 3. Это чисто французский авто, для Европейского и не только, рынка. Проблемы присущие Мегану 2, в нем отсутствуют. Как показала практика 2-х лет эксплуатации. Он исполняется в кузове хетч и купэ. Седан, идет отдельной моделью Флюенс. Это сборная солянка Рено-Ниссан-Самсунг, которое прикупили Рено-Ниссан. Его корни в основном самсунговские. Задняя подвеска Ниссан-Тиида, движки-коробка Рено. Азиатские корни, как мы знаем могут давать запах панели, обшивки и тд. Хотя есть сомнения, что это так. Я в нем сидел.Че там воняло Шефу, не знаю.
Краш-тесты у него супер в своем классе. Только Шевролет-Круз перепрыгнул.
Лакокрасочное покрытие, что у М2, что у М3 как и у всех авто, до 60 000 куе, не ахти. Лак при не аккуратной мойке царапается. Экономия, итить калатить.

[tompson]

(19-01-2011 16:28)Tomor :  

(19-01-2011 15:41)Sillent29 :  

(19-01-2011 09:39)tompson :  ...Крамольные вы вещи говорите, нельзя так на этом форуме. Рено гавно - это аксиома.
... Вот если бы вы сранили Рено Шафран и СуперБ ото вы бы прозрели.

Safrane Biturbo Baccara 4х4 ? Который уже был когда была Шкода Форман?

Ну и где же это чудо на дорогах? А Форман до сих пор бегает.

А вы сможете отличить битурбо от обычной? ))))))))

---

сообщения объединены

---

(23-01-2011 02:25)AsDer :  

(22-01-2011 23:51)roki :  ... устаревший 15-летний дизайн октавии...

но-но-но... По вашему, ВАГ от французов на 15 лет отстает??! Это даже не спорный вопрос - ерунду сморозили...

Это не ерунда.... Это факт, на 90-тые года, фольксваген очень сильно отставал от Рено.

---

сообщения объединены

---

(23-01-2011 21:49)ddd3 :  Да, многовато было. Если по иномаркам, то так:
Ауди 100 88г.в 2.2 безин Вектра А 1.6
Омега А 2.0 88г.в Вектра В 2.0
Омега В двиг не помню 96гв. Мицубиси Галант 98г.в
Пассат В3 1.6 Ауди 100 96г.в
Пассат В3 1.8 Волькс. Т4
Пассат В4 двиг не помню Форд Сера 2.0
Шкода Фаворит Форд Скорпио 98г.в
Фиат Темпра Рено 19
Фиат Скудо Рено Меган 2 2008гв.

Целый пласт авто упущен, мерины, бмв, ситро, пыжи.... Все что вы назвали они являются представителями одной школы, кроме рено и мицика

[ddd3]

(24-01-2011 17:17)tompson :  

(19-01-2011 16:28)Tomor :  

(19-01-2011 15:41)Sillent29 :  

(19-01-2011 09:39)tompson :  ...Крамольные вы вещи говорите, нельзя так на этом форуме. Рено гавно - это аксиома.
... Вот если бы вы сранили Рено Шафран и СуперБ ото вы бы прозрели.

Safrane Biturbo Baccara 4х4 ? Который уже был когда была Шкода Форман?

Ну и где же это чудо на дорогах? А Форман до сих пор бегает.

А вы сможете отличить битурбо от обычной? ))))))))

---

сообщения объединены

---

(23-01-2011 02:25)AsDer :  

(22-01-2011 23:51)roki :  ... устаревший 15-летний дизайн октавии...

но-но-но... По вашему, ВАГ от французов на 15 лет отстает??! Это даже не спорный вопрос - ерунду сморозили...

Это не ерунда.... Это факт, на 90-тые года, фольксваген очень сильно отставал от Рено.

---

сообщения объединены

---

(23-01-2011 21:49)ddd3 :  Да, многовато было. Если по иномаркам, то так:
Ауди 100 88г.в 2.2 безин Вектра А 1.6
Омега А 2.0 88г.в Вектра В 2.0
Омега В двиг не помню 96гв. Мицубиси Галант 98г.в
Пассат В3 1.6 Ауди 100 96г.в
Пассат В3 1.8 Волькс. Т4
Пассат В4 двиг не помню Форд Сера 2.0
Шкода Фаворит Форд Скорпио 98г.в
Фиат Темпра Рено 19
Фиат Скудо Рено Меган 2 2008гв.

Целый пласт авто упущен, мерины, бмв, ситро, пыжи.... Все что вы назвали они являются представителями одной школы, кроме рено и мицика

Ну и? К стати пропустил БМВ в 34 кузове 3.5 литра. Но, что это меняет? Не считаем авто, что прошли через мое СТО. И разве тема о битурбо и кто сколько имел авто? Вопрос задали, ответил.

[Core(i5)]

(24-01-2011 16:52)ddd3 :  Че там воняло Шефу, не знаю...

Не иначе кот пометил...

[Tomor]

Да любая новая машина воняет пластиком и целофаном.

[ddd3]

Ниче, через 3-4 года неприятно пахнущие китайские машинки будут уходить на УРА, на европейском рынке. Ставлю 10 баксов. А у нас, через пол года после выхода новой модельки с ЗАЗа.