ЧИП-Тюнинг Oktavia A5 NEW 1.8 TSI

[Jodu]

(27-02-2011 13:40)Turbo 1.8 :  Сломали? Кто ломал? Как ломали?

мне все делал - RemapEd, я доволен, как машинка стала ехать -Эду -

все интересующие вас вопросы по процедуре ЧИПА, задавайте ему.

[Turbo 1.8]

(27-02-2011 19:16)Jodu :  

(27-02-2011 13:40)Turbo 1.8 :  Сломали? Кто ломал? Как ломали?

мне все делал - RemapEd, я доволен, как машинка стала ехать -Эду -

все интересующие вас вопросы по процедуре ЧИПА, задавайте ему.

А можете сказать от какой конторы этот человек?
Что за чип стоит? Как ехать начала?

[Kaz]

(27-02-2011 19:44)Turbo 1.8 :  

(27-02-2011 19:16)Jodu :  

(27-02-2011 13:40)Turbo 1.8 :  Сломали? Кто ломал? Как ломали?

мне все делал - RemapEd, я доволен, как машинка стала ехать -Эду -

все интересующие вас вопросы по процедуре ЧИПА, задавайте ему.

А можете сказать от какой конторы этот человек?
Что за чип стоит? Как ехать начала?

Remaped - он же Эд он же АТГ
вот его профиль http://www.skoda-club.org.ua/forum/membe...e&uid=2711

[RomSLR]

(17-01-2011 23:58)RemapEd :  Да, сможем, мы делали Пассаты 2.0 TDI_CR CBAB 140hp без сажевого фильтра. 170лс получили с относительно небольшим увеличение давления наддува, и без накручивания длительности впрыска (если это чтото комуто говорит), дыма нет вообще.

Я в коммонрейловые ЭБУ не вникал, но что-то мне подсказывает, что чтобы впрыскнуть больше топлива без изменения длительности впрыска, надо поднять давление в рампе, а это прощай калибровка и как минимум точные показания БК, связанные с расходом.

[RemapEd]

RomSLR :Я в коммонрейловые ЭБУ не вникал, но что-то мне подсказывает, что чтобы впрыскнуть больше топлива без изменения длительности впрыска, надо поднять давление в рампе, а это прощай калибровка и как минимум точные показания БК, связанные с расходом.

В корне неправильно.
В заводской прошивке очень много всяких ограничений, которые не позволяют увеличить подачу, ну скажем с максимальной стоковой = 60 мг/ход до желаемой = 70мг/ход. И для того чтобы впрыскнуть больше топлива (увеличить IQ) не нужно поднимать давление в рейке, а просто нужно найти все эти ограничения и поднять до требуемых значений.
Так вот подавляющее большинство (блин даже незнаю как правильно назвать, ладно...) "прошивальщиков" и не пытаются искать эти ограничения, а просто берут и накручивают карту калибровки форсунок (Rail pressure vs IQ = Injection duration) на +10...+18%, ах ну да, и конечно же +7% в карту давления наддува вот и весь чиптюнинг

[WladimirGW]

А почему пошли разговоры про дизеля если тема про 1.8TSI ???

[residente]

(04-03-2011 12:22)WladimirGW :  А почему пошли разговоры про дизеля если тема про 1.8TSI ???

та потому шо 1.8TSI гамно

[Predator_76]

(04-03-2011 13:55)residente :  

(04-03-2011 12:22)WladimirGW :  А почему пошли разговоры про дизеля если тема про 1.8TSI ???

та потому шо 1.8TSI гамно

[Turbo 1.8]

(04-03-2011 13:55)residente :  

(04-03-2011 12:22)WladimirGW :  А почему пошли разговоры про дизеля если тема про 1.8TSI ???

та потому шо 1.8TSI гамно

EVO X - вот это дешевое гамно!

[WladimirGW]

Конечно... После TFSI\TSI, MIVEC turbo кажется самолётом? )