Вопрос по ГРМ 2.0 FSI Свежие новости!

[Мангуп]

А на моём Дайко фиг оторвёшь эти зубья. Наверное у нас на юге резиновые изделия дольше живут, а от морозов капец им видимо быстрее приходит

[Мангуп]

Shvunf :Сняли его, на на нем уже небыло двух зубьев. А 50-60% всех зубьев имеют вокруг себя трещины, и шатаются.

Просьба к тебе, отправь эти фотки в Еврокар:
client@eurocar.com.ua , пусть аргументируют ИМХО тут не удастся отмазаться за естественный износ или плохой бензин.

[GT]

Мангуп :

Shvunf :Сняли его, на на нем уже небыло двух зубьев. А 50-60% всех зубьев имеют вокруг себя трещины, и шатаются.

Просьба к тебе, отправь эти фотки в Еврокар:
client@eurocar.com.ua , пусть аргументируют ИМХО тут не удастся отмазаться за естественный износ или плохой бензин.

+1

[Nemo]

Всем привет.
Вчера внепланово заменил ремень ГРМ, менял радиатор (потек), заодно - ТО4 + ремень (планировал менять на 60т).

Машина – осень 2006, пробег 59000. Ремень стоял, естественно, Dayko.

С внешней стороны признаков износа ремня нет, даже маркировка производителя ремня не стерлась, но все зубья у основания имеют видимые не вооруженным глазом трещины. Причем их обилие и равномерность невольно наталкивает на мысль, что так и должно быть. Поменял только ремень, ролики никаких нареканий не вызвали.

Месяц назад при работе холодного двигателя на холостых оборотах появился легкий чиркающий звук (с интервалом в 1 сек.). На прогретом двигателе звук исчезал. После замены ремня чиркающего звука при прогреве двигателя не услышал. Полагаю, ремень поменял вовремя.

Кстати, заменой топливного фильтра вылечил дребезжание в районе стойки у пассажирского сидения. (Появлялся дребезжащий звук при оборотах в диапазоне 1300-1600).

PS. Спасибо GT за невербальную консультацию и помощь с радиатором и ремешком ГРМ''.

[zarik]

На 50 тысячах поменял ремень. Был Дайко. Новый брал в Шкода-шопе производства Конти

[slavka_FSI]

После 2ТО тоже появилось дребежание на1400-1500оборотах.

[Nemo]

2 slavka_FSI

Если интересно, посмотри вот здесь:

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=7358

[slavka_FSI]

Спасибо посмотрел

[Kolyan8888]

Всем привет!
Вчера заменил ремень ГРМ и ролики, (начитался страшилок) заодно - ТО.

Машина – декабрь 2006, пробег 48000. Ремень стоял, естественно, Dayko.

С внешней стороны признаков износа ремня нет, (даже хотелось отменить замену когда мастер открыл защитный кожух) маркировка производителя ремня не стерлась, все зубья на месте.
Трещины у основания, как писалось выше, наблюдаются только когда ремень вывернут в обратную сторону причем довольно круто.
Короче вывод такой ремень отходил бы свои 90000т легко, но на себе проверять не хочется слишком серьёзные последствия
Ролики не то что нареканий не вызвали, они просто нули, ни шума ни люфта забрал себе может пригодятся.
Попробую прицепить фотку ремня , если получится
http//s55.radikal.ru/i150/0911/67/13f6cecb9252.jpg

[Kolyan8888]

Фотки немогу прицепить, а очень хотелось бы, как сделать это?