Осознанный тюнинг 1.8Т возможен ли?

[Alex_ntnk]

Макс :

Alex_ntnk :

DDD_Xleb :Опять нафлудили нечистоплотно!

ГРАФИК ЧИПОВКИ АГУ

Неужели это похоже на "мягкий" прирост?
Прикол чповки турбомоторов что хочешь едешь не хочешь не давишь сильно и едет как раньше.
Наша А4 расходует 12 литров в городе при спокойной езде. и почти 60 литров при давлении 1,6 бара на 5 передаче и скорости в 270км в час.

Езда даже на очень мощной турбомашине по городу гораздо комфортнее чем скажем на вайпере (не путать с эластичностью) ибо при полуоткрытом дроселе ты имеешь обсолютно гражданскую мощность с гражданским расходом.

60 литров????? та ну на.... не может такого быть..
судя по указанной Вами инфо, при 220 км/ч расход должен быть порядка 45-5о литров на 100 км....

опыт из практики - топтал по скоростной на Днепр - скорость 190-200 км/ч ела около 20 литров.


Друже, о КАКОЙ АУДИ идет речь?
ВОТ Вам и ответ, зачем ЧИП отключаемый - затем, что незачем выливать бензин в трубу, когда в этом нет необходимости, набрал крейсерскую скорость и попчи патихоньку..

Денис на сколько я понимаю говорил про Ауди А4 с мощностью 520коней, там на сколько ты понимаешь не один чип сделан. Расход до чипа и после чипа у меня оставался практически одинаковый (10-12л по городу и 8-9л по трассе), но это было давно и со времнем чипа становится мало

[Alex_ntnk]

Макс :

Alex_ntnk :

DDD_Xleb :Опять нафлудили нечистоплотно!

ГРАФИК ЧИПОВКИ АГУ

Неужели это похоже на "мягкий" прирост?
Прикол чповки турбомоторов что хочешь едешь не хочешь не давишь сильно и едет как раньше.
Наша А4 расходует 12 литров в городе при спокойной езде. и почти 60 литров при давлении 1,6 бара на 5 передаче и скорости в 270км в час.

Езда даже на очень мощной турбомашине по городу гораздо комфортнее чем скажем на вайпере (не путать с эластичностью) ибо при полуоткрытом дроселе ты имеешь обсолютно гражданскую мощность с гражданским расходом.

60 литров????? та ну на.... не может такого быть..
судя по указанной Вами инфо, при 220 км/ч расход должен быть порядка 45-5о литров на 100 км....

опыт из практики - топтал по скоростной на Днепр - скорость 190-200 км/ч ела около 20 литров.

ВОТ Вам и ответ, зачем ЧИП отключаемый - затем, что незачем выливать бензин в трубу, когда в этом нет необходимости, набрал крейсерскую скорость и попчи патихоньку..

Денис на сколько я понимаю говорил про Ауди А4 с мощностью 520коней, там на сколько ты понимаешь не один чип сделан. Расход до чипа и после чипа у меня оставался практически одинаковый (10-12л по городу и 8-9л по трассе), но это было давно и со времнем чипа становится мало

Друже, о какой АУДИ, у тебя все, что А4 -АУДИ?....график приложен ШИКОДОВСКИЙ

[Макс]

Посмотри внимательно на профиль DDD_Xleb и всё поймешь.......... Или ты уверен что твоя шкода надует 1,6 бара на К03????? И что она поедет 270 на чипе?????

[Alex_ntnk]

Макс :Посмотри внимательно на профиль DDD_Xleb и всё поймешь.......... Или ты уверен что твоя шкода надует 1,6 бара на К03????? И что она поедет 270 на чипе?????

ты прав, не увидел...

[DDD_Xleb]

Да видимо я постом внес некоторую невнятность.

Расход 60 литров это об Ауди а4 520 ХП кватро. И она же по городу 12 литров при нормальной езде.

У чипованых шкод 1.8т РАСХОД как правило меньше, почему понять легко посмотрев на график. Момент огромен в среднем диапазоне оборотов. и если ехать в пределах этого момента то машина ООЧЕНЬ быстро набирает городские 80-100 км в час, а дальше вы движетесь поддерживая эти самые 80-100 км в час, а вы знаете что расход при такой скорости минимален.

Другими словами машина РАСХОДУЕТ топливо именно когда разгоняется, и мало ест когда едет с постоянной скоростью до 140 км в час. А временный интервал необходимый для разгона до стабильной скорости у чипованной машины значительно меньше, отсюда и экономия.

[DDD_Xleb]

Напишу тихо тихо чтобы незаклевали. М5 500хп при езде по городу обсолютно не комфортна и в первуб очередь из соображений мощности. Боже упаси бмвешники пост увидят - закидают эмблемами м-повер :о)

Огромная мощность с самых низов не позволяет ей нормально тронуться, кто у нас был видел что "пол" в АТГ - щебенка. Так вот по этой щебенке выехать на М5 большая проблема, колеса в букс при легком касании газа.

Плюс дозировка момента на турбомоторе проще, момент более плавно и растянгуто передается на колеса. а у высокомощных огромных атмосферников сразу резко и с некислым буксом.
Так шо 300 сил 1.8Т, на шкоде в переднем приводе вполне адекватно и в Городе. а вот если бы на шкоде стоял 4,2 V8 на переднем приводе было бы пострашнее.

[Макс]

DDD_Xleb :Так шо 300 сил 1.8Т, на шкоде в переднем приводе вполне адекватно и в Городе.

+1, езжу и кайфую

[CHIPMASTER]

AGU нашей шкоды - замер

[CHIPMASTER]

А вот товарищи замер на колёсах AGU .
Так что задумайтесь - где то что то нитак

[Alex_ntnk]

CHIPMASTER :А вот товарищи замер на колёсах AGU .
Так что задумайтесь - где то что то нитак

можно поподробнее?