Шулявський міст всьо?..

[Шкодчук]

(10-03-2017 16:32)1.6 :  саме так
коли я наприклад пишу програму а до мене підходить кухар і каже це ти робиш неправильно, а як правильно я не скажу (не знаю)
це викликає тільки посмішку

Наприклад, якщо форум на 4pda почитати і подивитись, скільки недопрацювань та помилок в ПО телефонів знаходять користувачі... і як розробники ПО потім його по заявках "кухарей" з форуму виправляють, то не так вже й смішно це виглядає.

Тільки ПО можна доваяти... а з мостом трохи складніше буде...

[SergM]

1.6 :саме так
коли я наприклад пишу програму а до мене підходить кухар і каже це ти робиш неправильно, а як правильно я не скажу (не знаю)
це викликає тільки посмішку

Пане 1,6!
1) А Ви яке маєте відношення до архітектури? Можете посприяти?
2) Вам мало прикладів коли "профі" нагородили казна-що, бо чи то бюджет, чи то кишеня, чи то інше? (Див. "профі побудували "Титанік".)
3) Варіація на тему від мене вище Вас влаштовує? – Тобто компіляція ідей?
4) Кільце з рухом за годинниковою стрілкою – новизна, але воно зменшує кількість перетинів потоків і його треба робити так, щоби фізично не було змоги повернути проти руху. До того ж у нас ліве кермо. + Бажано перекривати фари авто для уникнення засліплення.

Витратив свій час на таке:

   


P.S. Усі більш-менш завантажені розв'язки "листок конюшини" я би замінив на 3-рівневі з кільцем – вони набагато краще справляються з переважно транзитним потоком, а займають стількі ж місця. Причому все одно віддаю перевагу класичному проти годинникової, бо якщо проти, то там проситься а-ля кільце (бо виключно для лівих поворотів) з рухом за годинниковою стрілкою, хоча на ньому дещо дивні траекторії та за компактності гірші радіуси.

[Ket]

Проезжала на выходных пару раз по нему... стремновато как-то...
народ в месте обвала к середине моста прижимается.

[1.6]

(10-03-2017 17:08)SergM :  Пане 1,6!
1) А Ви яке маєте відношення до архітектури? Можете посприяти?
2) Вам мало прикладів коли "профі" нагородили казна-що, бо чи то бюджет, чи то кишеня, чи то інше? (Див. "профі побудували "Титанік".)
3) Варіація на тему від мене вище Вас влаштовує? – Тобто компіляція ідей?
4) Кільце з рухом за годинниковою стрілкою – новизна, але воно зменшує кількість перетинів потоків і його треба робити так, щоби фізично не було змоги повернути проти руху. До того ж у нас ліве кермо. + Бажано перекривати фари авто для уникнення засліплення.

Витратив свій час на таке:

та який я тобі пан
маю відношення тільки но до архітектур баз данних та до архітектури своїх квартири, будинку та гаражу
але я не критикую варінти якщо не маю ліпші пропозиції

(09-03-2017 10:00)SergM :  1-й варіант – ... а лівий поворот зливається з правим поворотом з Гетьмана

ви не сприйняли на одному з варіантів злиття трьох напрямків а в свому варіанті пропонуєте злиття чотирьох !!!
також я не бачу змоги повернути ліворуч з пр.перемоги

---

---

(10-03-2017 16:53)Шкодчук :  Тільки ПО можна доваяти... а з мостом трохи складніше буде...

по - це звісно не дуже гарний приклад
добре, я не розповідаю куму як краще робити плов, бо він в тому спець а я ні

[Dictator]

(14-03-2017 14:36)1.6 :  добре, я не розповідаю куму як краще робити плов, бо він в тому спець а я ні

Постує він... Потерпи...

[1.6]

(14-03-2017 15:12)Dictator :  Постує він... Потерпи...

я ж йому їсти не пропоную
ми й самі стопчем ?

[SergM]

1.6 :

SergM :1-й варіант – ... а лівий поворот зливається з правим поворотом з Гетьмана

ви не сприйняли на одному з варіантів злиття трьох напрямків а в свому варіанті пропонуєте злиття чотирьох !!!

Ну так?

1.6 :але я не критикую варінти якщо не маю ліпші пропозиції

По суті: для ідеальної розв'язки там немає місця і архітектурно вона не виправдана, і там злиття на Гетьмана тупо безпосередньо у швидкісну ліву смугу і пряме злиття у смугу розгону – одразу на Перемоги...

1.6 :також я не бачу змоги повернути ліворуч з пр.перемоги

Недомальовано. – У мене два варіанти – або додаткові естакади, або віддалені розвороти – чи підковами надземні, чи підземні.

[Cossack]

Степан Кубів та Китайська корпорація доріг і мостів домовилися про будівництво мосту біля Кременчука та реконструкцію Шулявського шляхопроводу у Києві

Перший віце-прем‘єр-міністр України – Міністр економічного розвитку і торгівлі України Степан Кубів та Китайська корпорація доріг і мостів домовилися про будівництво мосту біля Кременчука та реконструкцію Шулявського шляхопроводу у Києві.

Представники Китайської корпорації зауважили, що нещодавно ефективно завершили низку проектів на загальну суму $2 млрд, серед яких будівництво мосту у Белграді (Сербія) та дороги Гродно-Гомель.

У свою чергу Степан Кубів відзначив гідну підготовку проектних пропозицій будівництва мостового переходу біля Кременчука та проекту реконструкції Шулявського шляхопроводу у м. Києві на загальну суму $400 млн.

“Пропоную Вам завершити підготовчі роботи щодо цих проектів не пізніше вересня, щоб після цього можна було перейти до укладення кредитних угод та договору на виконання робіт з корпорацією. Наразі буде створена робоча група для комплексного опрацювання цих інвестпроектів, до якої увійдуть представники Мінекономрозвитку, Мінінфраструктури, Мінфіну та Укравтодору”, - відзначив Степан Кубів.
...

[SergM]

Якщо китайці з турками нам будуть усе будувати, то ми розівчимося (наразі вже багато профільних установ на ладан дихають або загнулися).
По-друге для цього необхідна валюта...

[1.6]

(17-05-2017 08:33)SergM :  Якщо китайці з турками нам будуть усе будувати, то ми розівчимося (наразі вже багато профільних установ на ладан дихають або загнулися).
По-друге для цього необхідна валюта...

якщо українці не вміють чи не хочуть робити якісно то хай лопаються
конкуренція це добре