Выбор двигателя в А5

[Zipher]

Dimitrius :

Zipher :котишься - 7-8
едешь спокойно - 10
едешь - 11
едешь быстро - 13
едешь очень быстро - 14
херячешь - 16-17

не переживай, больше 20литров не будет

отдалённо похоже на правду...

не похоже, а есть правдой

[Gamester]

Эдгар :

Dimitrius :

YAREMA :А сколько тогда механика? Я где-то читал, что 5,5-5,8 литров на 100 км, и незнаю можно этому верить или это сказки?

сказки.

А5 2.0 FSI. 6 ст. мех (трасса):
100 км/ч - 6,8-7,0
120 км/ч-7,8 - 8,2
140 км/ч -8,4-8,8
160 км/ч - 9,2
У меня было примерно так!!!! на А-95. На премиуме -0,3

Почти также как написано выше но у меня средний по трассе больше 8.5 в весенне-летне-зимний период не был.
по трассе езжу 120-160 как трасса позволяет, в населенных пунктах не больше 80. средняя скорость получается в районе 85-90 км.час

Зимой в сильный мороз -18С днем и при встречном ветре было 9 литров. А назад через несколько дне температура поднялась до -12С и расход был уже 8.5 литров. Ездил быстро 140-160 ибо было сухо и не было машин так как дело было между новым годом и рождеством. Средняя скорость была 100 км.час

этим летом ехал днем когда было +38С. Расход при выжатом сцеплении 2-3 литра на 100 км при этом если выключить климат расход становился 0.8 литра. В итоге 425 км за 5 часов и расход 7.9
Назад ехал уже было +30С расход при выжатом сцеплении 1.2-1.5 литра. Те же 425 км за те же 5 часов. Средний расход 7.5
Так что при сильной жаре кондер отжирал от 1 до 2-х литров. А когда не так жарко он жрет меньше литра.

[gsa]

Gamester :

Эдгар :

Dimitrius :

YAREMA :А сколько тогда механика? Я где-то читал, что 5,5-5,8 литров на 100 км, и незнаю можно этому верить или это сказки?

сказки.

А5 2.0 FSI. 6 ст. мех (трасса):
100 км/ч - 6,8-7,0
120 км/ч-7,8 - 8,2
140 км/ч -8,4-8,8
160 км/ч - 9,2
У меня было примерно так!!!! на А-95. На премиуме -0,3

Почти также как написано выше но у меня средний по трассе больше 8.5 в весенне-летне-зимний период не был.
по трассе езжу 120-160 как трасса позволяет, в населенных пунктах не больше 80. средняя скорость получается в районе 85-90 км.час

Зимой в сильный мороз -18С днем и при встречном ветре было 9 литров. А назад через несколько дне температура поднялась до -12С и расход был уже 8.5 литров. Ездил быстро 140-160 ибо было сухо и не было машин так как дело было между новым годом и рождеством. Средняя скорость была 100 км.час

этим летом ехал днем когда было +38С. Расход при выжатом сцеплении 2-3 литра на 100 км при этом если выключить климат расход становился 0.8 литра. В итоге 425 км за 5 часов и расход 7.9
Назад ехал уже было +30С расход при выжатом сцеплении 1.2-1.5 литра. Те же 425 км за те же 5 часов. Средний расход 7.5
Так что при сильной жаре кондер отжирал от 1 до 2-х литров. А когда не так жарко он жрет меньше литра.

Не осилил про расход 2-3 литра.

У меня если стоять на месте без кондея,
расход 0.7 литра в час.
Если с кондеем - как правило 1.3 литра в час.

На море когда был, при жаре в +43,
расход видел 1.6 литра в час.

Что касается езды,
то поездка туда

1000 км,
5 человек в салоне + багажник по завязку, точнее и в ногах вещи были, то есть выше завязки.

расход вышел 7.1 литра на 100 км\ч,
при средней скорости 70 км\ч.

Но ехали впринципе 90-110.

что интересно.

Первую половину пути - ехал отец, у него расход был 7.8

Когда сел я за руль, расход за вторую половину пути упал до 7.1.

А мой же расход был около 6.4 литров на 100 км.

Все зависит от умения давить на газ

[Gamester]

gsa :Не осилил про расход 2-3 литра.

У меня если стоять на месте без кондея,
расход 0.7 литра в час.
Если с кондеем - как правило 1.3 литра в час.

На море когда был, при жаре в +43,
расход видел 1.6 литра в час.

Без кондея у меня 0.7-0.8 с кондеем от 0.9 до 1.5 в зависимости от температуры за бортом.
Но вот когда было +38 и на климате стояла температура +18 градусов расход был 2-3 литра. Я аж сам афигел. Кстати машина стала чуть менее отзывчива на педаль а если поставить на климате LO то вообще отбор мощности заметен.

Если выставить +22 - расход конечнго меньше но при температуре +22 мне было жарко так как тело нагревалось от лучей солнца, а воздуховоды у меня специально направлены так чтобы не дуть прямо на тело. В итоге комфортно мне было когда на кондере втулил +18.