DRAG-Racing. Сезон 2010.

[Aleksey]

И что намеряли на своей дизельной Октавии (ну или на Мерсе)? Построили график?
[/quote]

Нет я не измерял. Я не занимаюсь автоспортом, мне достаточно пасспортных данных. Хотя в Мариуполе пару раз наблюдал как деруться C63AMG и Skyline на отрезке 400метров. Мне очень, очень понравилось!!!

Всем Удачи!!!

[DDD_Xleb]

(15-09-2010 07:56)Aleksey :  Существует множество способов измерения мощности ДВС. Я доверяю только одному. Для этого измеряется Pi - среднее индикаторное давление на каждом цилиндре, потом производят простейший расчет по формуле. Полученный результат 100% честный.

Всем Удачи!!!

НИАСИЛИЛ! какое давление какая формула какой расчет?

[Aleksey]

(15-09-2010 08:25)DDD_Xleb :  

(15-09-2010 07:56)Aleksey :  

НИАСИЛИЛ! какое давление какая формула какой расчет?

Ni = Pi x V x n / Z

Ni - индикаторная мощность
Pi - Индикаторное давление
V - Объем цилиндра
n - число оборотов в минуту
Z - коэфициент тактности ДВС
x - умножить

NB все величины в системе СИ.

Всем Удачи!!!

[Slavik_B]

(14-09-2010 20:45)Kaz :  

(14-09-2010 20:24)Владислав :  

(14-09-2010 20:03)WladimirGW :  Владислав, ты хочешь сказать что у меня нету 300 л.с.??? На ролоне до 200 км\ч еду на равне с БМВ М5... А одын раз даже Толика на 300 л.с. Боре объехал, и какой то Киа Сиид турбовый... )))

Я знаю когда ты Толика объехал , я б его тагда наверное тоже объехал.

Цитата:Влад хочет сказать что Толик на Боре в 300сил., без блокировки и тойо едет 13,9.

Именно , и это нифига не предел , а сил в нем самые ,что нинаесть 300.

---

(14-09-2010 20:21)DDD_Xleb :  Уточню, наши 1.8Т (с нетронутыми моторами) на 28 гарретах ехали и едут 13.6

Это как я понимаю как раз около 300 л.с.

---

(14-09-2010 19:59)WladimirGW :  Может ещё 17" запаска + сабвуфер на 50 кг в багажнике дают своё?

Могу сказать тебе положа руку на серце , я никогда невынимаю из машины ничего , ни запаску ,ни шумку , ни домкрат , ни спининги ни че го . На переднем приводе я при весе на 250 кг большем чем монопривод , еду 15,5** , без куллера , пайпа и прочей фигни , т.е. на самом ,что нинаесть "стоке".
(задумайся , моя машина весит на 250 кг. больше чем монопривод) , а монопривод с разными чипами (но то ,что около 200 л.с. так точно) , едет высокие 14 сек.

не едет монопривод чипованный только меньше 15 (с салоном, музыкой и.т.д без разборов), карбон на куллере ехал 14,8. То что слава ехал 14,8 - парадокс
вы вообще силы какие берете с маховика или с колес????

Причём ты сам этот парадокс видел)

[YuraL]

(14-09-2010 21:38)suhar :  Денис, вызывай мазда клуб в Винницу в стрит фвд кататься...
а то в теме на турбо гараже "1.8т вс мпс" никак точку не поставят...

Будет вот эта машина: http://www.youtube.com/watch?v=dyslcCGwuf4
Но тебе конкуренцию она врядли составит. Там околосток с впуском, даунпайпом и фронтом.

---

(14-09-2010 22:18)DDD_Xleb :  Какие могут быть точки, когда лучшее время 1.8Т стритовое в Украине твое - 12.7 а лучшее мпс3 - 13.4 в НИколаеве, хотя метя терзают смутные сомнения о тех рекордах что там поставили. Пока лучшее что я видел на мпс3 своими глазами - 14.1.

Указывая лучшие времена ты не учитываешь бюджет постройки обоих машин.
А вот в дуели с аналогичной по соотношению мощность/масса Толиковой Борой Николаевская МПСка была победителем: http://lineyka.org/results/2341
http://www.youtube.com/watch?v=pUg4VigeNOM

[DDD_Xleb]

Бюджет бюджетом, но Харьковская шкода прошла ВНИМАНИЕ 200 000км пробега, вот этот показатель для меня самый что нинаесть главный. Аналогично у ТТ пробег под 180К. Скажу честно я обсолютно не уверен в возможности таких пробегов у тюненых мпс3/6.

Причем за все время обслуживание этих машин, проблемы были только с подушками мотора коробки, синхронами в коробках передач, 2-й передаче, и треснутыми от времени выхлопными коллекторами. Да на ТТ один раз загнуло полуось за 3 года безпрерывного драга.

Времена 12.7(шкода), 12.8(ТТ) Наверное стоить заметить что обе машины чемпионские и гоняют на всех без исключения соревнованиях. Когда чтото подобное покажут мазды будут вопросы о каких либо точках.

Насколько я знаю в этот раз Харьковская шкода поедет без салона пустая интересно время посмотреть.

[DDD_Xleb]

(15-09-2010 09:05)Aleksey :  Ni = Pi x V x n / Z

Ni - индикаторная мощность
Pi - Индикаторное давление
V - Объем цилиндра
n - число оборотов в минуту
Z - коэфициент тактности ДВС
x - умножить

NB все величины в системе СИ.

Ок, а как ты собрался получать данные величины?
Объясни плиз что такое индикаторное давление и как его померять?

[Aleksey]

Ок, а как ты собрался получать данные величины?
Объясни плиз что такое индикаторное давление и как его померять?
[/quote]

Для замера Pi сушествует специальный девайс.
Pi- (прямой показатель мощности)это такое среднее давление в цилиндре, умножив которое на пощадь поршня получится затраченная работа без учета механического КПД. Это я объяснил его своими словами тех. грамматно оно звучит по другому. Все расчеты ДВС сводятся к расчету Pi.
Z - для 4х тактных ДВС 1/2

[DDD_Xleb]

(15-09-2010 13:18)Aleksey :  

(15-09-2010 12:02)DDD_Xleb :  

Ок, а как ты собрался получать данные величины?
Объясни плиз что такое индикаторное давление и как его померять?

Для замера Pi сушествует специальный девайс.
Pi- (прямой показатель мощности)это такое среднее давление в цилиндре, умножив которое на пощадь поршня получится затраченная работа без учета механического КПД. Это я объяснил его своими словами тех. грамматно оно звучит по другому. Все расчеты ДВС сводятся к расчету Pi.
Z - для 4х тактных ДВС 1/2
[/quote]

Что такое среднее давление в цилиндре в чем и как меряется?

[Kaz]

(15-09-2010 09:38)YuraL :  

(14-09-2010 21:38)suhar :  Денис, вызывай мазда клуб в Винницу в стрит фвд кататься...
а то в теме на турбо гараже "1.8т вс мпс" никак точку не поставят...

Будет вот эта машина: http://www.youtube.com/watch?v=dyslcCGwuf4
Но тебе конкуренцию она врядли составит. Там околосток с впуском, даунпайпом и фронтом.

---

(14-09-2010 22:18)DDD_Xleb :  Какие могут быть точки, когда лучшее время 1.8Т стритовое в Украине твое - 12.7 а лучшее мпс3 - 13.4 в НИколаеве, хотя метя терзают смутные сомнения о тех рекордах что там поставили. Пока лучшее что я видел на мпс3 своими глазами - 14.1.

Указывая лучшие времена ты не учитываешь бюджет постройки обоих машин.
А вот в дуели с аналогичной по соотношению мощность/масса Толиковой Борой Николаевская МПСка была победителем: http://lineyka.org/results/2341
http://www.youtube.com/watch?v=pUg4VigeNOM

ну вообще то там побеждает дорожка Б со временем 14 .....
лучшее время Боры в которой стендом в Польше намерили 300 сил = 13,98.
то что будет мазда едущая быстрее 13,9 факт.
но из 13,6 не думаю что выйдут с салоном