Эволюция корейского автопрома

[Vovan]

(21-12-2011 00:25)Sergentuy :  т.е. если я правильно понял, Вы за Kia?

Тут скорее наоборот - не хватает рс-ки

[engin_r]

Не! Тут ни фатаед KIA Sportage 2.0TGDI, ок.280лысы/380нымы.

[Vovan]

(21-12-2011 10:24)engin_r :   Не! Тут ни фатаед KIA Sportage 2.0TGDI, ок.280лысы/380нымы.

2.0 - пунятно, Т - пунятно, DI - тоже, а вот что значит G? Где почитать?

[HighWay]

(20-12-2011 21:58)engin_r :  Но позвольте спросить - это какая сорока напела, что "корейцы любят приврать"? Если вы внимательно, а не ОБС пролистаете тесты, скажем ЗаРулем, то лично сможете увидеть, что именно корейцы в большинстве случаев(в отличии от массы иных авто), полностью подтверждают заявленую динамику и скорость. Более того они ее даже превосходят.

Начну, как сегодня в соседней теме: я как владелец КИА Церато..
Короче, как по мне, привирают.. Расскажу об опыте эксплуатации разных авто с двигом 1,6 в сравнении:
- Сузуки СХ4 (вроде 107 л.с., сейчас больше снимают, масса авто примерно 1200 кг) - лучший в списке по динамике и экономичности
- Королла 10 (вроде 122 л.с., масса авто примерно 1300 кг) - второе место по динамике
- Церато ФЛ (вроде 121 л.с., масса авто примерно 1200 кг) - почетное третье место по динамике ))

[Predator_76]

(21-12-2011 10:29)Vovan :  ... а вот что значит G? Где почитать?

Вбей в гугль, точка G, стока всего интересного нароешь, можешь сразу крякнуть, поиск картинок )

[Capers]

(21-12-2011 10:24)engin_r :   Не! Тут ни фатаед KIA Sportage 2.0TGDI, ок.280лысы/380нымы.

Я вот что скажу про коней корейских - много, очень много л.с. - а как глянуть динамику - а там далеко не блеск, крутящий - тоже, обороты с максимумом - тоже не фонтан...

Уже много раз говорил вот есть старый 2,0ФСИ - 150 л.с. и элантра нью 150 - разные лошади - корея пасет задних... брешут про лошадей?-думаю, что да. Типа много сил рисуют - а смотришь крутящий - и где же он? и на каких оборотах?... Ну или корейские лошади самые дохлые в мире... получается...

Итог: у кореи как правило - за лошадьми ничего не стоит(или брешуть)...

[engin_r]

(21-12-2011 10:30)HighWay :  ... Расскажу об опыте эксплуатации разных авто с двигом 1,6 в сравнении:
- Сузуки СХ4 (вроде 107 л.с., сейчас больше снимают, масса авто примерно 1200 кг) - лучший в списке по динамике и экономичности
- Королла 10 (вроде 122 л.с., масса авто примерно 1300 кг) - второе место по динамике
- Церато ФЛ (вроде 121 л.с., масса авто примерно 1200 кг) - почетное третье место по динамике ))

Это вы что меряли - разгон 0-100? Или что-то иное? Или максималку? Или просто "по осчущениям"? А то СИЛЬНО вспоминается нашумевщий холи вар на 500-т страниц с мицу-форумов, гогда тоже до соплей волали, что лансер уделывает церато. Только по итогу все оказалось наоборот и со старым лансером и со с новым.

Predator_76 (гугл и ютуб онли):

- http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/s...raun777/2/

- http://www.youtube.com/watch?v=MBkATphU8...re=related

- http://www.youtube.com/watch?v=PTG8bANl3vs

- http://www.youtube.com/results?search_qu...l0.3.3l6l0

- http://www.youtube.com/results?search_qu...l0.4.2l6l0

---

сообщения объединены

---

А вообще давно и здесь же развернуто писал про этот и прочие новые моторы.

[Predator_76]

Пилять, тут с одной турбой иногда расхлебываешься, а там сразу две .. Так вот оно что такое точка G у мужчин

[engin_r]

(21-12-2011 10:50)Predator_76 :  Пилять, тут с одной турбой иногда расхлебываешься, а там сразу две .. Так вот оно что такое точка G у мужчин

Почему две - одна! Зачастую можно заметить, что корейцы добиваются тех же показателей гораздо более простыми и элегантными техническими решениями. В итоге более надежными решениями.

[Vovan]

Если в гугл в поиск задам "G" - надолго забуду что хотел найти. Ну да ладно поищу буквосочетание вместе