Skoda Yeti TSI 4x4 vs VW Golf plus TSI 1.4

[1.2HTP]

Не считаю что сцепились, просто обсуждаем, но похоже какое-то недопонимание, кто-то что-то не договаривает )))

[juristkostya]

(01-02-2013 23:44)anatoliy1972 :  Максимальный бюджет 30т.
...
Водим с женой 50/50.
...
Дачи нет, а также ружья, удочек, лыж и пр. Трасса/город - 20/80. Годовой пробег до 12000км.

Фабия.
Можно даже 2 Фабии: хэтч 1,2 для города + универсал 1,6 для трассы.
А на случай гололёда - финскую шипованную резину. Один комплект на две машины.

[Adri@n]

(04-02-2013 19:31)juristkostya :  Фабия.
Можно даже 2 Фабии: хэтч 1,2 для города + универсал 1,6 для трассы.
А на случай гололёда - финскую шипованную резину. Один комплект на две машины.

Или одну ети.

[Sergentuy]

Или сто лисапет

[anatoliy1972]

(04-02-2013 19:31)juristkostya :  

(01-02-2013 23:44)anatoliy1972 :  Максимальный бюджет 30т.
...
Водим с женой 50/50.
...
Дачи нет, а также ружья, удочек, лыж и пр. Трасса/город - 20/80. Годовой пробег до 12000км.

Фабия.
Можно даже 2 Фабии: хэтч 1,2 для города + универсал 1,6 для трассы.
А на случай гололёда - финскую шипованную резину. Один комплект на две машины.

Можно выбирать авто по разным критериям, но все таки один из важных - машина должна нравиться. Как нравится любимая женщина, она может быть не идеальна в размерах, не так экономна, как хотелось бы, овал лица неправильный и нос с горбинкой и пр. , но она единственная. И идя с ней по городу, вы не пялитесь по сторонам на крупные бюсты и длинные ноги проходящих мимо.
Так же хочется и ехать в своей машине с удовольствием, не оборачиваясь на другие авто с мыслями -"а может сглупил, надо было эту".
Так что все-таки Йети! Если все сложится финансово весной, а если нет - А5, и буду пробовать Рапид, хотя двигателя 1.4 TSI нет в комплектации http://rst.ua/new/skoda/skoda_rapid/335/. А с дизелем в елегансе недешево. Наверное 1.4 оставили для продаж с Голфом 7. Вот такой вот маркетинг! (смайлика с жопой не нашел

А Фабия просто не моё, и к тому же тесновата. Хоть и дачи нет, а все-таки выбраться за город и немного попутешествовать по стране мы любим. Гольф плюс в этом классе для меня интереснее, и посадка там высокая. "Устаревший дизайн" его мне больше нравится, чем современные тенденции автопрома, особенно корейского. Но новые А7 и Рапид нравятся.

[VVD]

(05-02-2013 02:43)anatoliy1972 :  Если все сложится финансово весной, а если нет - А5.

А5 практически не осталось на складах. После объявления цен и комплектаций на Рапид, думаю, они вообще исчезнут за пару недель.

[anatoliy1972]

(05-02-2013 06:50)VVD :  

(05-02-2013 02:43)anatoliy1972 :  Если все сложится финансово весной, а если нет - А5.

А5 практически не осталось на складах. После объявления цен и комплектаций на Рапид, думаю, они вообще исчезнут за пару недель.

Очень печально. А вот что мне пишет друг, непосредственно занимающийся автомобилями 15 лет:
"Про машины есть такая давно замеченная фишка- чем дольше собираешься, тем в итоге машину купишь дороже.Видимо, пока об одной модели мечтаешь, она надоедает уже. Если мое мнение- то Golf+ безусловно хорошая машинка. Только недешевая, и как большинство советских людей, я не очень люблю хэтчбэки как класс. Но это предпочтение почти метафизическое, и меняется от регионов. Я бы из VAG лучше взял Jetta. А вот Ети , в указанной комплектации мне кажется нелепым автомобилем, так как полный привод нужен или на драйверском автомобиле, как Субару или Ауди кваттро, или на говномесе. Ни на то, не на другое этот автомобиль как то не тянет. Кузов как в "каблуке", клиренс как в Жигулях, и дорогой пластиковый обвес. Я говорю не про дизайн, это обсуждать бессмысленно, а про то, что технические решения делаются в угоду рынку, а не здравому смыслу. И вообще, зачем тебе полный привод, чтобы раз в год съехать с дороги переплачивать несколько тысяч долларов как то не очень рентабельно. Но в общем, естественно, это тоже IMHO"

[Deneshi]

Ваш друг не совсем адекватно оценивает машины:
- "кузов как в каблуке" - для меня это означает простор, рациональное распределение пространства.
- "клиренс как в жигулях" - хорошая приспособленность для наших дорог
- "дорогой пластиковый обвес" - дорого когда на грунтовку съезжаешь, а его нет. Я вот откапывался 2 часа сапёрской лопатой. Если бы не обвес, повредил бы ЛКП и попал на деньги. А так пару царапин на пластике только украшают мужчину
- "полный привод только для Субару" - этой зимой очень помогал, особенно при выезде со второстепенной на главную дорогу или при повороте налево. Нужно быстро стартануть иначе кирдык. Бонусы - лёгкая парковка, нормальный езда по заснеженному городу. Кстати, машина управляется и разгоняется очень неплохо, кому мало есть чиповка и Бильштайны Б6.

Что не нравится в Ети так это расход при 120+. Трудно себя заставить ехать медленно на этой машине, заводит как этот полукаблук/полуджип отзывается на педаль газа и влетает в повороты. А внутри тихо, спокойно и уютно. Дом, милый дом!

[juristkostya]

Мнение вашего друга хоть и идёт в разрез с тенденциями рынка, вполне здравое с технической точки зрения. Действительно, купить, обслуживать и возить с собой систему полного привода, которая будет задействована пару раз за год - это сейчас модно, но не слишком рационально. Готовы ли вы к столь непроизводительной трате денег ? К сожалению, баланс потребительских качеств автомобиля - вопрос очень многофакторный, и какой "удельный вес" присвоить простору, динамике, проходимости, управляемости и т.д., никто кроме вас не решит. А вы не решите, пока сами не попробуете, это тоже прискорбный факт. Ни в каком журнале не написано, что чтобы доехать до вашей любимой поляны в горах нужен дорожный просвет не менее 18 см, а зимой - также и хорошая шипованная резина, а вот полный привод не обязателен Пока будете откладывать деньги - попытайтесь прибиться к какому-нибудь джип-клубу, выедьте зимой в горы хотя бы на простой стандартной "Ниве", порулить ею по бездорожью. Хорошо, если в той же тусовке будет также какой-нибудь "Тушкан" или РАВ-4. Это хоть и эпизодический опыт, но он вам очень поможет в принятии решения о целесообразности "паркетного" полного привода.

[HaVik]

(05-02-2013 10:14)Deneshi :  - "полный привод только для Субару" - этой зимой очень помогал, особенно при выезде со второстепенной на главную дорогу или при повороте налево. Нужно быстро стартануть иначе кирдык. Бонусы - лёгкая парковка, нормальный езда по заснеженному городу. Кстати, машина управляется и разгоняется очень неплохо, кому мало есть чиповка и Бильштайны Б6.

+1. Снігопади цієї зими показали що 4x4 потрібен не тільки раз в рік під час вилазки на природу.