Какой разгон.

[Владислав]

k.w. :моно проигрывает 4х4 всегда, в случае шкоды октавии, т.к. моторы - разные(ARX сил на 20-30 в стоке сильнее), главная пара - короче.

Ээээ немножко не так , ARX в стоке - те же 150 л.с. если сравнивать его с АГУ то разница в железе конечно большая но мощность одинаковая. А вот про коробку -совершенно верно в 4х4 передачи короче (чтобы потери от полного привода компенсировать).

[k.w.]

Владислав :

k.w. :моно проигрывает 4х4 всегда, в случае шкоды октавии, т.к. моторы - разные(ARX сил на 20-30 в стоке сильнее), главная пара - короче.

Ээээ немножко не так , ARX в стоке - те же 150 л.с. если сравнивать его с АГУ то разница в железе конечно большая но мощность одинаковая. А вот про коробку -совершенно верно в 4х4 передачи короче (чтобы потери от полного привода компенсировать).

так оно по паспорту, но почему то на стенде AGU показывает около 128-130 сил, а ARX 150...
ну у меня тоже чисто теоретические знания. просто сужу из всех графиков что видел и обсуждений даже на этом форуме.

[NicSergeew]

Владислав :...ARX в стоке - те же 150 л.с. если сравнивать его с АГУ то разница в железе конечно большая но мощность одинаковая...

Это в пике. Вопрос еще как к этому пику подходить. Полки графиков (в т.ч. и момента) могут быть разные и существенно сказываться на заезде. ИМХО.
И +1 к стоку АГУ в максимум 130 лс. Если больше - смотри на Goodwin.

[ValeraS4]

k.w. :секунда разницы - это очень серьезно. имхо.
Я вроде все по науке делаю, да и по разному пробовал, не выезжает она у меня из 8. ширина колес 205. резина хорошая. диски - сток(литые). Тестировалось на разных покрытиях. бензин всегда литовский 95 премиум.
Кстати, в паспорте у моей шкоды разгон до 100 задекларирован как 8.6 секунды.

ок.. тогда другой вопрос...
куда смотреть? заслонка, свечи, фильтры... что еще? Расходомер может.. и как идентифицировать что он умирает?

машина машине рознь. одна машина в стоке покажет 150+ сил,другая 130. Колеса разного диаметра,веса и т.д.

По поводу смены турбины и перенастройки,то все зависит от того,какую турбу ты впихнешь. Если грубо ответить,то если поставишь к04,то ничего не нужно перенастраивать.Опять же грубо,но железо агу(кроме турбы) имеет предел +- до 220 сил. Если больше ,то тебе уже нужно и некоторое железо менять и тогда уже перенастраивать.

Смотреть прежде всего на ошибки .А все,что ты перечислил никогда поменять-почистить не вредно будет.Расходомер пока не умер,ошибку не пропишет.Понять можно методом тыка - взять другой рабочий и переставить,потом сравнить.То же самое и с бензонасосом,по компу не увидишь,что он работает в пол силы...

[k.w.]

ну все, тогда почищу все, поменяю масло и приеду

[Владислав]

k.w. :так оно по паспорту, но почему то на стенде AGU показывает около 128-130 сил, а ARX 150...
ну у меня тоже чисто теоретические знания. просто сужу из всех графиков что видел и обсуждений даже на этом форуме.

Реальных стендовых графиков стоковых моторов тут был тока один , все остальные "электронные" графики ... ну я им не очень доверяю , а на стенде монопривод в стоке у нас помоему еще никто не мерял.

[ValeraS4]

мы меряли пассат 1.8т на мех. дроселе 98-99 года. 128 сил выдал в базе.

[Владислав]

ValeraS4 :мы меряли пассат 1.8т на мех. дроселе 98-99 года. 128 сил выдал в базе.

Ну если такое дело , то понятно чего Мазды-3 сток Октавы обьезжают.

[k.w.]

можно меня померять "до" и "после".
дорого это вообще и долго?

вот график новой, только обкатанной октавы AGU
http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=512

[Владислав]

k.w. :можно меня померять "до" и "после".
дорого это вообще и долго?

вот график новой, только обкатанной октавы AGU
http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=512

Померять можно на Оффроуд центре , а выложеный график тоже помоему электронный , хотя могу и ошибатся.