Паркетник до 40

[MayCry]

(28-05-2012 17:08)evgen8410 :  ну а если Вам для ..ах, вау, ощет, бьютефол, рэспект, экселент, вандэфол..то тогда япошку..они гламурные но добротность не та..

корейцы по гламурности давно переплюнули японцев)

[Nikneison]

для мну япошки больше нравяться както..

[Victorrr]

(28-05-2012 16:42)SalekS :  ошибся,не 2.2,а 2.0. Он не едет точно также как не едет ваговский 2.0. По сравнению с любым бензоатмо это просто самолёт. Если надо шоб ехало,брать 2.5т или тигуан 200 лс, но тогда будьте любезны 15 л заливать каждые 100км. всё просто.

если тот 2.0д, что на 163 л.с. - тогда да... а стандартный - точно такие же характеристики как и у Тигуана.
по поводу 15 л согласен, к сожалению... Такой (почти) расход у товарища на ФХ35 (примерно 17-18 в городе), но и едет он совсем не так

[sheik]

(28-05-2012 16:42)SalekS :  ошибся,не 2.2,а 2.0. Он не едет точно также как не едет ваговский 2.0. По сравнению с любым бензоатмо это просто самолёт. Если надо шоб ехало,брать 2.5т или тигуан 200 лс, но тогда будьте любезны 15 л заливать каждые 100км. всё просто.

+1.
Тут как бы с чем сравнивать. "Не едет" либо в сравнении 1.6 мпи мотором, либо с моторами , как правильно подмечено жрут 15л (а я бы даже сказал 16-18 ) на 100 км по городу.

А про Эти согласен,был бы не плохой вариант, но если Куга ТДИ да под акцию - она конечно интереснее. Не знаю сейчас что там с ценой, но в марте была очень даже....

[vital4ik]

Я бы в таком бюджете взял Santa Fe. Но обидно брать сейчас, если скоро будет новая тыц
Kia Sportage тоже нравится очень. Снаружи он кажется более эффектным, чем внутри. Но есть все и все на своих местах.
По поводу эксплуатации таковых - это на форум киаводов.

PS: Раз рассматриваете корейцев, то стоит глянуть на новую анонсированную Hyundai i40. Сидел на выставке SIA в универсале i40 - чертовски классная!

[Боцман]

(28-05-2012 20:36)sheik :  если Куга ТДИ да под акцию - она конечно интереснее. Не знаю сейчас что там с ценой, но в марте была очень даже....

Ага, только это цена была за совершенно голую, переднеприводную, 140 сильную (уже на замену пришел 163л/с) Кугу...

[sheik]

(28-05-2012 22:28)Боцман :  

(28-05-2012 20:36)sheik :  если Куга ТДИ да под акцию - она конечно интереснее. Не знаю сейчас что там с ценой, но в марте была очень даже....

Ага, только это цена была за совершенно голую, переднеприводную, 140 сильную (уже на замену пришел 163л/с) Кугу...

упс... точно провтыкал.... Тогда ети рулит

[Ivon]

Спасибо всем за советы
Соренто/Сантафе - немного больше того что я хотел изначально. Да и новые выйдут осенью.
Тигуан - в нем нравится только морда+биксеноновые фары (а это минимум $40К)
Куга - незнаю почему, но не понравился (да и новую кугу уже показали в Европах)
Ети тот что дизель бывает только на ручке (а жена тоже хочет водить). Бензиновый 1.8 брать после ВТС както не хочется (хотя двигатель МЕГА). А вообще ети не хочется в основном из-зи внешнего вида (морду я ему бы простил, но вид сбоку просто убивает. Сразу вспоминается Румстер).
ИХ35 - напомнает кугу (внешне) Да и если сравнивать со Спортеджом то Спортедж выигрывает по цене, комплектации и внешнему виду ИМХО.
Катался на Х-трейле - бомба! но только то что касается подвески. По ямам прёт как бешенный и в салоне вообще не заметно. Но что касается интерьера - ужасная унылость, даже в том где кожанный салон и люк.
Уговорил менеджера Киа прокатить на дизельном Спортедже. Ракета!!! При педаль в пол вжимает в сиденье очень хорошо. Там действительно 400ньютонов Да и вообще в Спортедже понравился и екстерьер и интерьер. В комплектации с дизелем есть всё что нужно и даже есть то что не нужно. Пока так и не нашел конкурента за $ 37 тыс. Жаль что эти дизеля у нас относительно новые и нет человека который на нем много проездил. А на киа форуме всего несколько человек с такими машинами. И они еще пока ничего не могут сказать (еще не отошли от ейфории )

[Deneshi]

Спортидж в дорогой версии неоднозначный выбор. Поясню:
Взяв базовые версии и катаясь парочку лет, не сильно потом теряешь в деньгах. Если брать дорогую версию то потом теряешь много больше. Покупатель ведь не сильно то и смотрит на комплектацию, он видит много Спортиджей среди которых ваш б/у стоит как новый в базе. Дорогую версию имхо лучше брать если хочешь ездить долго. Но тут выплывает другой момент...
Судя по мощности дизеля там стоят пьезофорсунки, а значит через пару лет можно нарваться на дорогой ремонт.
Короче, с точки зрения разума покупка так себе. Кроме того, есть много отзывов где люди до 20 ткм поменяли стойки стабилизатора, амортизаторы и прочее. Также владельцы жалуются на жёсткость ходовки и это с высокопрофильными шинами...

[Ivon]

(29-05-2012 12:43)Deneshi :  Спортидж в дорогой версии неоднозначный выбор. Поясню:
Взяв базовые версии и катаясь парочку лет, не сильно потом теряешь в деньгах. Если брать дорогую версию то потом теряешь много больше. Покупатель ведь не сильно то и смотрит на комплектацию, он видит много Спортиджей среди которых ваш б/у стоит как новый в базе. Дорогую версию имхо лучше брать если хочешь ездить долго. Но тут выплывает другой момент...
Судя по мощности дизеля там стоят пьезофорсунки, а значит через пару лет можно нарваться на дорогой ремонт.
Короче, с точки зрения разума покупка так себе. Кроме того, есть много отзывов где люди до 20 ткм поменяли стойки стабилизатора, амортизаторы и прочее. Также владельцы жалуются на жёсткость ходовки и это с высокопрофильными шинами...

Спасибо за информацию. Вот чтото такого я и ждал. Потому как не может быть все так гладко (супер двигатель + комплектация + цена) Гдето должен быть подвох. Буду искать больше информации об этих пьезофорсунках

По поводу максимальной комплектации - так нет другой с дизелем
А бензиновый двухлитровый атмосферник вродебы как слабоват и много кушает.