У "бомбил" будут отбирать машины

[Karbon]

(29-03-2012 13:15)Dimon325 :  

(28-03-2012 15:24)Karbon :  либо проезд 50 евро!!!

интересно, и кто же тогда будет ездить?

В том и дело что никто. Говорю, что нужна золотая середина как в сравниваемых странах, либо поборы (проценты, взносы и тп) по адекватным ценам...

[barabaka]

(29-03-2012 12:44)Karbon :  barabaka, вот видите, Вы все же сравниваете с заграницей.

Я сравнивал именно с той страной, где условия точно такие же как и у нас. И цены, и зарплаты такие же. Взятки, кстати, там и дают и берут.
Почему же у нас нельзя так же сделать? Потому что мы не хотим платить за лицензии, следить за машинами, платить налоги.

И вообще речь идет о "бомбилах". Как их убрать? Они ж от таксистов отличаться как-то должны.

[1.2HTP]

Мне казалось что проще начать с того чтобы убрать их хотя бы с тротуаров всех : бомбил-мудил-лицензированных специалистов-таксистов ( не знаю как сейчас с этим Киеве )..., далее убрать плотно-раком-стоящих на дороге...но это никому не нужно, нужно брать за "что-то" бабло, с возможностью любых регулировок-изменений и придумать как брать бабло с тех кто не отдал бабло за "что-то"... Вот цель, а не наведение порядка, да и безопасность пассажиров тоже пох...

[Karbon]

(29-03-2012 21:08)barabaka :  Я сравнивал именно с той страной, где условия точно такие же как и у нас. И цены, и зарплаты такие же. Взятки, кстати, там и дают и берут.
Почему же у нас нельзя так же сделать? Потому что мы не хотим платить за лицензии, следить за машинами, платить налоги.

И вообще речь идет о "бомбилах". Как их убрать? Они ж от таксистов отличаться как-то должны.

Вы хотите сказать, что "там" таксеры лицензирование и все сопутствующие документы делают за свой счет? Очень сомневаюсь. Утверждать это, конечно же, не могу. А по поводу бомбил с Вами полностью согласен, но под этим термином у нас классифицируются все - и таксеры, и грачи...

[barabaka]

(30-03-2012 09:22)Karbon :  Вы хотите сказать, что "там" таксеры лицензирование и все сопутствующие документы делают за свой счет? Очень сомневаюсь. Утверждать это, конечно же, не могу. А по поводу бомбил с Вами полностью согласен, но под этим термином у нас классифицируются все - и таксеры, и грачи...

У каждого таксера лицензия с его фоткой. По два человека на машину. Когда он принимает смену, эта бумажка ставится на торпедо, в держатель специальный, чтобы пассажир мог видеть. Кто их им покупает - не знаю.
Бомбилами я считаю тех, кто без диспетчера работает. Неважно, есть у него шашечки или нет. Я не говорю про страховки пассажиров и т.д. Банально документы в машине посеять или телефон, так ты ж потом нигде этого грача не найдешь.

[Karbon]

Вот видите, мы таки дошли к общему знаменателю!
Тоже считаю, что все эти приколы должны быть у каждого таксера, только не за его счет. А то эти "информационные службы" в конец опупели. И к стати, у нас если таксиста оформляет контора, то он всего лишь на 10-20% меньше платит от стоимости лицензии . Да и таких единицы. В основном заставляют оформляться как ЧП с последующими оформлениями лицензий и т.д. И это для каждого таксиста такая процедура . Из-за этого 80% таксеров не лицензированы. Но это еще не все . После лицензии еще водила обязан каждое утро приезжать в свою службу и получат путевые листы, ЗА КОТОРЫЕ ТОЖЕ ПЛАТИТЬ НАДО . Это я не беру в расчет все остальные документы и требования. По этому даже те, кто имеет лицензию еще полностью не соответствуют всем нормам и требованиям, а значит если его останавливает ГАИ, а путевого листа или еще какой-то бумажки нет при наличии лицензии - штраф дерут как из не лицензированного. Смысл тогда всего этого?
Да и после продажи авто надо делать новую лицензию, это я еще опустил все написанное jmenka

Вот и получается кем считать человека работающего через диспетчерскую, но без некоторых документов - "бомбилой" или "таксером"???

[GrivnaDolar]

Садясь в стоящее таксо я не хочу спрашивать "его Величество соизволит подвезти меня за мои деньги, а потом торговаться как на базаре" я хочу сесть и поехать, а расчитаться с прибора.
П.С. довелось ехать с Боярки в Киев-так там таксеры работают с ЖыПиЭсами проштыми под таксо. Каждый километр отображается в гривне, почему никто так не хочет?
Ответ прост, по прибору он заработает меньше т.к ночью меньше чем за 150 никто не поедет, а по прибору 100грн +/-